আপনার গাড়ির বাইরে দেখতে সক্ষম হচ্ছে গুরুত্বপূর্ণ. তবে স্পষ্টতই পিছনে তাকানোর চেয়ে সামনে তাকাতে সক্ষম হওয়া আরও গুরুত্বপূর্ণ।
- পিছনের জানালা বা পিছনের উইন্ডস্ক্রিন দেখতে সক্ষম হওয়া একটি আইনি প্রয়োজন নয়৷
- ভারী যানবাহন বা বাণিজ্যিক যানবাহনকে ছাড় দেওয়া হয়েছে
- এটা দেখতে সবসময় নিরাপদ!
আপনি আমাদের অন্যান্য কভারেজে দেখেছেন, আপনার গাড়ির সামনের অংশ দেখতে পাবার নিয়মগুলি কঠোর, এবং উইন্ডশিল্ডের সাথে লাগানো তুলতুলে পাশা বা এমনকি স্যাট নেভি স্ক্রিনগুলির মতো জিনিসগুলি আপনার দৃশ্যকে আটকাতে পারে, আপনি পুলিশ দেখতে পারেন একটি জরিমানা বা ক্ষতিকর স্কোর।
যাইহোক, আপনার গাড়ির পিছনের জানালা দিয়ে বাইরে তাকানো একটি বড় বিষয় নয়।
পরিবারগুলি বুঝতে পারবে যে কখনও কখনও আপনাকে আপনার হ্যাচব্যাক, ওয়াগন বা SUV-এর বুটে যতটা সম্ভব সব কিছুকে স্ট্যাক করতে হবে এবং এর অর্থ হল আপনার রিয়ারভিউ-মিরর দৃষ্টিকে সীমিত করা।
একইভাবে, ইউটি এবং ভ্যান চালকরা বুঝতে পারবেন যে আপনার বোর্ডে কাঠ, পেইন্টিং গিয়ার, পার্সেল বা প্লাম্বিং আনুষাঙ্গিক বোঝার সময় পিছনের দিকটি দেখা খুব কঠিন। নিরাপত্তা বা রেফ্রিজারেশনের প্রয়োজনীয়তার কারণে ফাঁকা প্যানেল সহ রাস্তায় অসংখ্য ভ্যান রয়েছে, যেখানে প্রচুর ক্যাব-চ্যাসিস সরঞ্জাম একটি টুলবক্স-স্টাইলের ছাউনি রয়েছে যা কেবিন থেকে কোনও পিছনের দিকে দৃষ্টি দিতে দেয় না।
কিছু যানবাহন – যেমন তিন সারি আসন সহ SUV – একটি ক্যামেরা সিস্টেমের মাধ্যমে ঐচ্ছিক রিয়ারভিউ মিরর প্রযুক্তি অফার করছে যা আয়না যেখানে রয়েছে সেখানে স্ক্রীন ফিড করে। একটি সুইচ রয়েছে যা আপনাকে সত্যিকারের মিরর ইমেজ এবং গাড়ির পিছনের ক্যামেরা থেকে প্রাপ্ত দৃশ্যের মধ্যে পরিবর্তন করতে দেয়। এটি একটি সিলিং বা পিছনের-মাউন্ট করা হাই-সেট ক্যামেরার মাধ্যমে করা হয় যা একটি লাইভ ফিড চালায়। Toyota RAV4, Land Rover Defender এবং Nissan Pathfinder এর মত যানবাহনগুলি এই অফার করে।
এছাড়াও, অস্ট্রেলিয়ান যানবাহন স্ট্যান্ডার্ড রেজি 35 বলে: “এই নিয়ম অনুসারে একটি মোটর গাড়িতে একটি রিয়ার ভিশন মিরর বা আয়না লাগানো উচিত যাতে গাড়ির চালক গাড়ির পিছনের রাস্তার প্রতিফলন এবং যে কোনও নিম্নলিখিতগুলিকে স্পষ্টভাবে দেখতে পারে৷ অথবা ওভারটেকিং গাড়ি।
প্রবিধানগুলি বলে যে “অন্তত একটি পিছন দৃষ্টি আয়না অবশ্যই একটি গাড়িতে লাগানো উচিত, একটি মোটর ট্রাইকে যেখানে দুটি সামনের চাকা আছে, বা একটি মোটরবাইক বা মোটর ট্রাইকে একটি সামনের চাকা রয়েছে, যা 1975 সালের জুলাইয়ের আগে তৈরি করা হয়েছিল”৷ এটি একটি অভ্যন্তরীণ আয়না।
বাহ্যিক আয়নার জন্য, প্রবিধানে বলা হয়েছে “একটি মোটর গাড়ির প্রতিটি পাশে কমপক্ষে একটি রিয়ার ভিশন মিরর লাগানো হবে যার একটি GVM (মোট যানবাহন ভর) 3.5 টন বেশি হবে এবং একটি মোটরবাইক, বা একটি সামনের চাকা ট্রাইক সহ মোটর যান। জুন 1975 এর পরে”।
গাড়ির GVM “3.5 টনের বেশি না হলে” গাড়ির ডান দিকে এবং বাম দিকে বা গাড়ির ভিতরে একটি রিয়ার ভিশন মিরর থাকতে হবে।
এইভাবে, এটি একটি প্রয়োজনীয়তা যে চালকদের বাইরের সাইড মিররগুলির মাধ্যমে তাদের কাছে পিছনের দৃষ্টি উপলব্ধ থাকে, যাতে এমনকি আপনার রিয়ারভিউ মিরর ভিউতে বাধা থাকলেও আপনি গাড়ির চারপাশে কী ঘটছে তা দেখতে পারেন।
একটি ক্যারাভান বা ট্রেলার টোইং করার সময় এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, কারণ টানা গাড়িটি গাড়ির মাধ্যমে চালকের পিছনের দৃষ্টি 100 শতাংশ ব্লক করতে পারে, অন্যদিকে সাইড মিরর – হয় প্রসারিত ইউনিট (যেমন ক্লিয়ারভিউ মিরর) বা ক্লিক/স্ট্র্যাপ-অন ক্যারাভান টোয়িং মিরর। আপনি এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীরা নিরাপদে থাকবেন তা নিশ্চিত করার জন্য আপনি করতে পারেন সেরা বিনিয়োগ।
ন্যাশনাল কোড অফ প্র্যাকটিস ফর লাইট ভেহিক্যাল কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড মডিফিকেশন (এনসিওপি) চালকের আসন থেকে চালকের দৃষ্টিশক্তি সংক্রান্ত কোনো নিয়ম নির্দিষ্ট করে বলে না। যাইহোক, সেকশন 3.14 বলে যে একটি প্রোডাকশন ভেহিকেলের পরিবর্তন যা সার্টিফিকেশনের প্রয়োজন নেই: “মার্কিং, পেইন্টিং, সাইন রাইটিং, স্ট্রাইপস, (প্রিজম প্যাটার্ন) বডিওয়ার্কের ফিল্ম যা অতিরিক্ত আলো প্রতিফলিত করে না”।
সুতরাং, যদি আপনি আপনার পিছনের জানালায় মিরর ফিনিস প্রয়োগ না করেন তবে আপনার ভাল থাকা উচিত।
যদিও, অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, একটি শক্ত ফিনিশ বা আঁকা পিছনের উইন্ডশিল্ড অবৈধ বলে মনে হতে পারে না, একটি ভারী আভাযুক্ত পিছনের জানালা আপনাকে সমস্যায় ফেলতে পারে।
টিন্টিং আইন অস্ট্রেলিয়া অনুসারে, রঙের অন্ধকার মাপা হয় ভিএলটি বা দৃশ্যমান আলো ট্রান্সমিশনে। “ভিএলটি গাড়ির জানালা দিয়ে আসা আলোর শতাংশের সমান, তাই 35 শতাংশ ভিএলটি মোট আলোর 65 শতাংশ ব্লক করে।”
এবং উল্লিখিত আইন অনুসারে, সমস্ত রাজ্য এবং অঞ্চলগুলি একটি গাড়ির পিছনের জানালার জন্য ভিএলটি 20 শতাংশে সীমাবদ্ধ করেছে, উত্তর টেরিটরি বাদে, যার 15 শতাংশ আদর্শ রয়েছে৷
অস্ট্রেলিয়ান যানবাহন ডিজাইন কোড অনুসারে, যাত্রীবাহী গাড়ির বাইরে, পিছনের জানালার জন্য প্রয়োজনীয় বিভিন্ন শ্রেণিবিন্যাস এবং মান প্রযোজ্য।
বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য বিভিন্ন শ্রেণিবিন্যাস রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: হালকা পণ্যবাহী যান (NA) – 3.5 টনের কম; মাঝারি পণ্যের গাড়ি (NB) – 3.5 থেকে 12 টন পর্যন্ত; ভারী পণ্য যানবাহন (NC) – 12 টনের বেশি; হালকা অমনিবাস (MD) – 10 বা তার বেশি আসন সহ 5.0 টনের কম; এবং ভারী অমনিবাস (ME) – 5.0 টনের বেশি, এবং 10 বা তার বেশি সিটিং পজিশন সহ।
চালকের পিছনের জানালাগুলির জন্য এই যানবাহনগুলিকে আইনত “যেকোন স্তরের জানালার রঙের অন্ধকার” অনুমোদিত। এটি মূলত ব্যাখ্যা করে যে কেন আপনি প্রায়শই ড্রাইভারের পিছনে স্বচ্ছ জানালা ছাড়া ভ্যান, বাস বা ট্রাক দেখতে পান।
এছাড়াও, NSW রোড ট্রান্সপোর্ট ভেহিকেল রেজিস্ট্রেশন রেগুলেশনস 2017-এর ধারা 6B বলে যে কোনও গাড়ির পিছনের গ্লেজিংয়ের জন্য “0 শতাংশ বা তার বেশি গ্লেয়ার ট্রান্সমিট্যান্স” গ্রহণযোগ্য যদি: (ক) গাড়িতে কমপক্ষে 1টি পিছনের গ্লেজিং থাকে প্রতিটি পাশ; দৃষ্টি আয়না লাগানো যানবাহন; (খ) যানবাহনটি মূলত পণ্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে; (c) গাড়ির কমপক্ষে 4টি চাকা, বা কমপক্ষে 3টি চাকা এবং 1 টনের বেশি GVM আছে।
তাহলে কি হবে যদি আপনি আপনার পিছনে তাকাতে চান, এবং আপনার পিছনের জানালার বাইরের দৃশ্য বাধাগ্রস্ত হয়? সেখানেই রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা আসে।
এখন, আপনি হয়তো লক্ষ্য করেছেন যে কিছু ভিজ্যুয়াল ডিসপ্লে ইউনিট (ভিডিইউ) অবৈধ, কারণ তারা ড্রাইভারকে বিভ্রান্ত করতে পারে। অতএব, ড্রাইভার ড্রাইভিং করার সময় Netflix দেখতে পারে না, যদিও কিছু VDU-তে আছে – যেমন ভিশন ক্যামেরা বা রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা – যদি এটি চালকের সহায়তা হিসাবে ব্যবহার করা হয়, যতক্ষণ না এটি ড্রাইভারের দৃষ্টিভঙ্গি অস্পষ্ট করে না। .
আইনি পরামর্শ হিসাবে অভিপ্রেত নয়. আপনার রাজ্য বা অঞ্চলের প্রাসঙ্গিক সড়ক কর্তৃপক্ষের সাথে যোগাযোগ করুন।