ইসুজু মোটরস লিমিটেড ট্যাপ করা হয় হোন্ডা মোটর কোম্পানি হাইড্রোজেন ফুয়েল-সেল প্রযুক্তির জন্য এটি 2027 সালে একটি ভারী-শুল্ক ট্রাকে ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছে।
দুটি কোম্পানি 2020 সালের জানুয়ারিতে ভারী-শুল্ক ট্রাকের জন্য জ্বালানী-সেল পাওয়ারট্রেনের উপর গবেষণা ভাগ করে নেওয়ার ভিত্তিতে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।
কোম্পানিগুলি এখনও পর্যন্ত-অপরীক্ষিত ট্রাকটিকে শূন্য-নির্গমন বিকল্প হিসাবে পিচ করছে যা একটি বৃহত্তর লোড ক্ষমতা এবং (দ্রুত) রিফুয়েলিং স্টপের মধ্যে দীর্ঘ দূরত্ব সরবরাহ করে।
হোন্ডা মোটর কোম্পানি এবং ইসুজু মোটরস লিমিটেড 2024 সালের মার্চের শেষে পাবলিক রাস্তায় তাদের আসন্ন ট্রাকগুলির প্রোটোটাইপ পরীক্ষা শুরু করার পরিকল্পনা করছে।
ইসুজু হাইড্রোজেন চালিত ট্রাক প্রকাশকারী প্রথম হবে না, হুন্ডাই তার হাইড্রোজেন জ্বালানী-সেল পরীক্ষা করার জন্য প্রস্তুত হচ্ছে xcient অস্ট্রেলিয়ায় ভারী শুল্ক ট্রাক।
অতিরিক্ত বড় ট্রাক বর্তমানে সুইজারল্যান্ড এবং ক্যালিফোর্নিয়ায় চালিত হচ্ছে।
খারাপ কিছু না পূর্ব সমুদ্র তীর বরাবর সরকার অস্ট্রেলিয়া জ্বালানী-সেল ট্রাকগুলিকে সমর্থন করার জন্য একটি পুনর্নবীকরণযোগ্য হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং সুপারহাইওয়ে তৈরি করতে সহযোগিতা করছে৷