শেষবার আমরা উইনস্লো বেন্টকে দেখেছিলাম, তিনি ওয়াইমিংয়ের জ্যাকসন হোলে তার বাড়ির ঠিক পশ্চিমে আইডাহোর ড্রিগসে লিগ্যাসি ক্লাসিক ট্রাকস নামে একটি কোম্পানি শুরু করেছিলেন। সেই সময় তিনি দেখাচ্ছিলেন স্বয়ংক্রিয় সপ্তাহ এটা নতুন সংস্কার করা হয়েছে 1947 ডজ পাওয়ার ওয়াগনএকটি ট্রাক এত সম্পূর্ণ এবং সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করা হয়েছে যে আমরা যখন শুনলাম যে এর ক্রেতা $225,000 শেলিং করবে তখন আমরা হতবাকও হইনি।
উত্তরাধিকার ক্লাসিক পাওয়ার ওয়াগন, ডায়মন্ড টি, এবং স্টুডবেকারের মতো ট্রাকগুলিকে খালি ধাতুতে নিয়ে যায়, সেই খালি ধাতুটিকে উন্নত করে, তারপর সেখান থেকে নতুন অভ্যন্তরীণ, নতুন হুইলবেস (যেখানে প্রয়োজন হয়) দিয়ে নিয়ে যায় এবং নতুন, আরও শক্তিশালী এবং নির্ভরযোগ্য করে তোলে। ক্রেট মোটরগুলি নতুন করার সময় এই জিনিসগুলির চেয়ে অনেক বেশি অশ্বশক্তি তৈরি করে। 2008 সালে কোম্পানি শুরু করার পর থেকে, তিনি প্রায় 120টি এই ধরনের ট্রাক পুনর্নির্মাণ করেছেন, প্রতিটির দাম $200,000 থেকে $450,000, “নির্মাণের জটিলতার উপর নির্ভর করে।” বিল্ড সময় “এক বছরের বেশি কিন্তু দুই কম।”
এই বিষয়বস্তু YouTube থেকে আমদানি করা হয়. আপনি অন্য ফর্ম্যাটে একই বিষয়বস্তু খুঁজে পেতে সক্ষম হতে পারেন, অথবা আপনি তাদের ওয়েব সাইটে আরও তথ্য পেতে সক্ষম হতে পারেন৷
সেটা ছয় বছর আগের কথা। মধ্যবর্তী বছরগুলিতে, বেন্ট কিছুটা হলিউডে চলে এসেছেন। অথবা অন্তত ইউটিউব. আমরা তার ইউটিউব চ্যানেল খুঁজে পেয়েছি, এই পুরানো ট্রাকভুলবসত. এখানে এই হাস্যোজ্জ্বল মানুষটি ছিল যাকে তিনি স্বীকার করেছেন “পাগল কোভিড চুল”, তিনি 1942 সালের ফোর্ড মারমন-হেরিংটন ফোর-হুইল-ড্রাইভ স্নোগো নামে কিছু কথা বলছেন। একটি SnoGo, দেখা যাচ্ছে, এটি একটি বড় মেশিন যা একটি ট্রাকের সামনের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং আক্ষরিক অর্থে এটির সামনের সমস্ত তুষার চিবিয়ে নেয়। আপনি SnoGo-তে কল করুন যখন নিয়মিত তুষারপাতগুলি সরানোর জন্য খুব বেশি তুষার জমা করে। SnoGo আসে, খায় এবং থুতু ফেলে।
SnoGo-এর অপারেশনের মাধ্যাকর্ষণ এবং গাম্ভীর্য দেখানোর জন্য, বেন্ট এটিকে উড়িয়ে দিয়ে কিছু তরমুজের মধ্যে ফেলে দিল—কেএরসপ্লোশ !তারা খেয়ে ফেলে থুথু ফেলে, তাদের দেহাবশেষ প্রায় ৩০ থেকে ৪৫ ফুট দূরে একটি মাঠে পড়ে যায়। এটা জেনে বেশ অবাক হয়েছিল যে তরমুজের ছেলেটি আমাদের পুরানো বন্ধু উইনস্লো বেন্ট। তিনি এই ইউটিউব চ্যানেলটি শুরু করেছেন এবং মনে হচ্ছে তিনি একটি দুর্দান্ত সময় কাটাচ্ছেন৷
এই বিষয়বস্তু YouTube থেকে আমদানি করা হয়. আপনি অন্য ফর্ম্যাটে একই বিষয়বস্তু খুঁজে পেতে সক্ষম হতে পারেন, অথবা আপনি তাদের ওয়েব সাইটে আরও তথ্য পেতে সক্ষম হতে পারেন৷
“আমার অনেক ব্যবসা আছে, আমাকে মানুষের জন্য অনেক যানবাহন উৎস করতে হবে,” বেন্ট আমাদের পরে বলেছিলেন। “সুতরাং আমি মন্টানা, ওয়াইমিং এবং আইডাহোর মতো জায়গায় গাড়ি চালানোর জন্য অনেক সময় ব্যয় করি এবং এই পাগল পুরানো টাইমারদের সাথে দেখা করতে চাই যাদের কাছে মেশিনের দুর্দান্ত টুকরো রয়েছে এবং ফলস্বরূপ, আমার কাছে পুরানো টাইমারদের একটি ক্রমবর্ধমান তালিকা রয়েছে যাদের কাছে আশ্চর্যজনক সরঞ্জাম রয়েছে৷ “
ট্রাকারদের গল্প সংগ্রহ করা
তাই তিনি সমস্ত কিছু নথিভুক্ত করার বাধ্যবাধকতা অনুভব করেছিলেন। তিনি ইতিহাসবিদ হিসাবে তার কাজ দেখেছিলেন, এই ট্রাকারদের গল্প সংগ্রহ করার সময় এখনও সময় ছিল।
“তারা মারা যাচ্ছে, আপনি জানেন, এবং যখন তারা যায়, তখন এই ট্রাকের গল্প এবং তারা কী করেছিল।”
তাই তিনি তাদের গল্প চিত্রগ্রহণ এবং আপলোড শুরু করেন এই পুরানো ট্রাক ইউটিউবে.
তিনি এই ট্রাকের গল্পগুলিকে পুরানো পশ্চিমের গল্প হিসাবে দেখেন। কাউবয়, ঘোড়া এবং ওয়াগনের পরে ট্রাক ছিল, এবং ট্রাক সবকিছু করেছে।
বেন্টের পাওয়ার ওয়াগনগুলির মধ্যে একটি।
“আপনি ডব্লিউডব্লিউআইয়ের পরে পশ্চিম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ঘটে যাওয়া সমস্ত উন্নয়নের দিকে তাকান, আপনার কাছে বাঁধ, লগিং, ব্রিজ, ফোন, পাওয়ার লাইন এবং এই সমস্ত জিনিস রয়েছে, এটি রেলপথ যা এটিকে কেন্দ্রীয় কেন্দ্রে নিয়ে এসেছিল এবং সেখান থেকে, এটি ট্রাকে ছিল৷ ট্রাকগুলি পশ্চিম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে কভার করেছিল৷
প্রতিটি ট্রাকের একটি নির্দিষ্ট কাজ ছিল এবং এটির জন্য প্রস্তুত ছিল।
“আমি বাসে ছিলাম সেমা, এবং আমি মনে করি 60 শতাংশ মানুষ তাদের ট্রাকের জন্য আফটার মার্কেটের মতো কিছু করবে। এবং এটি তখনও সত্য ছিল। তাই আপনি আপনার 1935 ডায়মন্ড টি ট্রাক পেয়েছেন, এবং আপনি বলছেন, ‘আমাকে এই জিনিসটি পরিবর্তন করতে হবে যাতে আমি এটিকে বাজারে গরু নিয়ে যেতে পারি, আমাকে একটি টেলিফোনের খুঁটি লাগাতে হবে।’ তাই আমি যা পাচ্ছি তা হল, শুধুমাত্র পুরানো ট্রাক এবং দুর্দান্ত ছেলেরা যেগুলি এই জিনিসগুলি পরিচালনা করত তা নয়, তবে তারা কীভাবে পছন্দ করে এবং গাড়িটিকে তাদের জন্য কাজ করে সে সম্পর্কে তাদের কাছে এই মজার গল্প রয়েছে। এটা সত্যিই চতুর, শুধু দেখতে মানুষ কি নিয়ে এসেছে। তাই মূলত, আমার প্রধান ড্রাইভ শুধু, আমি মনে করি এই জিনিসগুলি রেকর্ড করা গুরুত্বপূর্ণ।”
2021 সালে যখন আমরা তার সাথে কথা বলেছিলাম, তখন তার ক্যান এবং আপ সাইটে চারটি পর্ব ছিল—এখন 11টি আছে। আপনি যদি একটি ভাল ট্রাকের গল্প জানেন, বিশেষ করে যদি মালিক এখনও আশেপাশে থাকে এবং এটি সম্পর্কে কথা বলতে পারে, যোগাযোগ বাঁক,
ইতিমধ্যে, কিছু দেখুন পর্ব, এবং আপনার নিজের সংস্কারের জন্য সঞ্চয় করা শুরু করুন 1947 ডজ পাওয়ার ওয়াগন, আপনি এখন অর্ডার করলে, এটি 2025 সালের ক্রিসমাসের মধ্যে যেতে প্রস্তুত হয়ে যাবে। হয়ত খুব শীঘ্রই.
এই গল্পটি মূলত প্রকাশিত হয়েছিল স্বয়ংক্রিয় সপ্তাহ 2021 সালের ডিসেম্বরে।
মার্ক ভন একটি ফোর্ড পরিবারে বেড়ে ওঠেন এবং একটি সিঙ্গেল-ব্যারেল কার্বুরেটর দ্বারা অলৌকিকভাবে খাওয়ানোর জন্য স্ট্রেইট-সিক্সে ট্র্যাবল লাইট ধরতে ঘন্টার পর ঘন্টা কাটিয়েছিলেন যখন তার বাবা ফোর্ড, এর সমস্ত পণ্য এবং যারা সেখানে কাজ করেছিলেন তাদের সকলকে অভিশাপ দিয়েছিলেন। এটি ছিল বস্তুনিষ্ঠ স্বয়ংচালিত সমালোচনার তার ভূমিকা। তিনি লস এঞ্জেলেসের সিটি নিউজ সার্ভিসের জন্য লিখতে শুরু করেন, তারপর ইউরোপে চলে যান এবং সৃজনশীলভাবে অটো নামে একটি গাড়ি ম্যাগাজিনের সম্পাদক হন। তারা সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে অটোকে ফর্মুলা 1, স্পোর্টস প্রোটোটাইপ এবং ট্যুরিং কারগুলি কভার করতে হবে—কেউ তাদের বাধা দেয় না! সেখান থেকে তিনি 1989 সালের ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শো-তে অটোউইকের সাথে সাক্ষাত্কার নিয়েছিলেন এবং তখন থেকেই তিনি আমাদের সাথে আছেন।