চার বছর আগে, মার্সিডিজ-বেঞ্জের ই-অ্যাকটিভ বডি কন্ট্রোল সাসপেনশন সিস্টেম তার ‘ফ্রি ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট’ মোডের সাথে ভাইরাল হয়েছিল। জিএলই এটি SUVটিকে গভীর খাদ এবং বালি থেকে বের করে আনতে সাহায্য করার জন্য উপরে এবং নীচে বাউন্স করেছে।

দুঃখজনকভাবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ট্রিক সাসপেনশন সেটআপের সাথে GLE আর উপলব্ধ নেই এবং এর পরিবর্তে, এটি GLS এবং S-ক্লাস মডেলগুলির মধ্যে সীমাবদ্ধ। যাইহোক, এটিতে এখনও সমস্ত অভিনব বৈশিষ্ট্য রয়েছে যার সাথে এটি আত্মপ্রকাশ করেছে এবং একটি ভিডিও শেয়ার করা হয়েছে৷ লিঙ্কডইন মার্সিডিজ-বেঞ্জের কর্পোরেট কমিউনিকেশনের প্রধান, টোবিয়াস জাস্ট, প্রকাশ করেছেন যে এস-ক্লাসও উপরে এবং নীচে বাউন্স করতে পারে।

পড়া: নতুন মার্সিডিজ জিএলই-এর কৌশল রয়েছে – এবং আপনি অফ-রোড আটকে গেলে এটি নিজেই মুক্ত হবে

আমরা যতদূর জানি, ই-অ্যাকটিভ বডি কন্ট্রোল সাসপেনশন দেখানো হয়েছে এস-ক্লাস GLE এবং GLS এর মত কোন বাউন্সিং মোড নেই। যাইহোক, এই ভিডিওতে এস-ক্লাসটিকে লাক্সারি সেডানের সামনে, পিছনে এবং পাশের দিকে ঠেলে উপরে এবং নীচে বাউন্স করতে দেখা যায়। সম্ভবত, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইঞ্জিনিয়াররা এই ফাংশনটি সক্ষম করার জন্য এই এস-ক্লাসের সফ্টওয়্যারের সাথে তালগোল পাকিয়েছে।

এস-ক্লাসের মতো গাড়িতে এটি করে এমন একটি সাসপেনশন সিস্টেম থাকা অবশ্যই প্রয়োজনীয় নয়, তবে আমরা জানি যে জার্মান গাড়ি প্রস্তুতকারক প্রি-সেফ ই-অ্যাকটিভ বডি কন্ট্রোল ইমপালস সাইড সিস্টেমের সাথে ব্যবহার করে যা গাড়ির বডিকে কিছুটা বাড়িয়ে দেয় যখন নিরাপত্তা সেন্সরগুলি আসন্ন পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া সনাক্ত করে। এই প্রযুক্তি গাড়ির নীচে একটি শক্তিশালী কাঠামোতে সংঘর্ষের শক্তি স্থানান্তর করে নিরাপত্তা উন্নত করতে সাহায্য করে।

চালিয়ে যেতে বিজ্ঞাপন স্ক্রোল করুন