1971 সালে, টয়োটা উত্তর আমেরিকায় একই প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে দুটি নতুন মডেল বিক্রি শুরু করে: ক্যারিনা এবং সেলিকা, এখানে কারিনা খারাপভাবে বিক্রি হয়ে অদৃশ্য হয়ে গেল খুব একটা প্রভাব না ফেলে কয়েক বছর পরকিন্তু খেলাধুলাপ্রি় দেখতে celica একটি বিক্রয় সাফল্য ছিল. এক ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং সেলিকা সুপ্রা ব্যাজ সহ উন্নত সংস্করণ 1979 সালে সুপ্রার সেলিকা পটভূমিতে আমাদের তীরে উপস্থিত হয়েছিল পরের বছরগুলিতে জোর হ্রাস, 1986 মডেল বছরের জন্য, সুপ্রা সবেমাত্র বড় এবং আরও খারাপ খুঁজছেযখন সেলিকা নাম স্থানান্তরিত হয়েছিল ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে একটি সম্পূর্ণ নতুন ডিজাইন থেকে প্রাপ্ত T150 করোনা, আজকের জাঙ্ক মণি প্রথম বছরের ফ্রন্ট-ড্রাইভ সেলিকাসের মধ্যে একটি পাওয়া যাবে একটি ডেনভার গাড়ি কবরস্থান,
রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ সেলিকাস ছিল সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ি যা দেখতে ভাল এবং ভ্রমণকে আরও মজাদার করে তোলে, যেমন প্রারম্ভিক ফোর্ড মুস্তাং, সাশ্রয়ী মূল্যের সেলিকা এবং এর পারফরম্যান্স-ভিত্তিক সেলিকা সুপ্রার ভাইবোনের মধ্যে বিভাজন গাড়ির ক্রেতাদের কাছে ক্রমশ বিভ্রান্তিকর হয়ে ওঠে কারণ সুপ্রা আরও বেশি প্রতিযোগী হয়ে ওঠে। শেভ্রোলেট ক্যামারো এবং নিসান জেড-কারসুতরাং মডেলের শিকড়ে ফিরে আসা একটি নতুন সেলিকা তৈরি করা বোধগম্য।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া সমস্ত রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ (নন-সুপ্রা) সেলিকাস এর সদস্য ছিল টয়োটা আর ইঞ্জিন তাদের হুড অধীনে পরিবার. R মূলত ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল টয়োপেট ক্রাউন সেডান এবং আর কে ট্রাক (প্লাস ফর্কলিফ্ট), এবং মার্কিন-বাজার সেলিকাসে যে টাকাগুলি গিয়েছিল সেগুলি একই শক্তিশালী, টর্ক-থ্রাস্টিং মিল ছিল। সময়ের হিলাক্স পিকআপ, তারা ট্রাক ইঞ্জিনের মত শব্দ করে এবং ট্রাক ইঞ্জিনের মত পুনরুজ্জীবিত হয়, যা একটি কথিত খেলাধুলাপূর্ণ গাড়িতে সর্বদা অসঙ্গত বলে মনে হয়।
1986 সেলিকা নন-ট্রাকিশ যায় এস ইঞ্জিন 2.0 লিটার স্থানচ্যুতি; Celica GT-S 135 হর্সপাওয়ার DOHC সংস্করণ পেয়েছে, যখন Celica ST এবং GT 2S-E SOHC পেয়েছে মাত্র 97টি ঘোড়া তৈরি করেছে৷
একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল সহ, যা এই গাড়িতে রয়েছে, 97টি ঘোড়া এই 2,551-পাউন্ডের গাড়িটি চালানোর জন্য যুক্তিসঙ্গতভাবে মজাদার করতে যথেষ্ট হবে। 1988 মডেল বছরে শুরু, একটি অল-ট্র্যাক অল-হুইল-ড্রাইভ সিস্টেম সহ একটি টার্বোচার্জড সংস্করণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হয়েছে.
Celica এই প্রজন্মের লিফটব্যাক এবং এখানে উপলব্ধ ছিল একটি নচব্যাক কুপ হিসাবে, 1987 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি রূপান্তরযোগ্য সংস্করণ পাওয়া যায়।
এই গাড়ির MSRP ছিল $10,398, যা 2023 ডলারে $27,037 এর সমান।
এটিতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে, যার দাম অতিরিক্ত $705 (আজকে $1,833), সাথে অন্যান্য বিকল্পগুলির সাথে যা দরজার বাইরের দামকে বেস ফিগারের উপরে তোলে।
এটি রাস্তায় 37 বছর চলাকালীন 200,000 মাইল চিহ্ন অতিক্রম করেছে।
প্রায় চার দশক পরেও অভ্যন্তরটি ভাল দেখায়। এই গাড়িটি এর মালিক বা মালিকদের দ্বারা ভাল আচরণ করা হয়েছে।
পুরানো বডি ফিলারটি ফাটলযুক্ত কয়েকটি অঞ্চল ছাড়া, শিটমেটালটি দুর্দান্ত দেখাচ্ছে।
