সময় উড্ডয়নের পর 1970 এর দশক এবং 1980 এর দশকজন্য বিক্রয় জিএম এর ওল্ডসমোবাইল বিভাগ বিপজ্জনকভাবে ড্রপ হয়েছিল 1990 এর দশকের প্রথম দিকে, এর গাড়ি নিস্তেজ এবং পুরানো লাগছিল, প্রযুক্তি-প্যাকড জাপানি বিলাসবহুল মেশিন গ্রাহকদের চুরি করছিল, এবং ব্র্যান্ড নামের পূর্বে “পুরানো” শব্দাংশটি গাড়ি ক্রেতাদের মনে করিয়ে দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল যে দিনগুলি ওল্ডসমোবাইলস ইয়ংমোবাইলস ড এটা অনেক আগে ছিল. এই সমস্যার প্রতিক্রিয়া স্পষ্ট ছিল: একটি বড়, মসৃণ চেহারা তৈরি করুন বিলাসবহুল সেডান একটি আধুনিক DOHC ইঞ্জিন এবং প্রচুর ইলেকট্রনিক যন্ত্রপাতি সহ, তাই “শব্দটি সরিয়ে ফেলুনপুরানো মোবাইল“গাড়ির প্রায় সব জায়গা থেকে (এটি শুধুমাত্র রেডিও ফেসপ্লেটে প্রদর্শিত হয়েছিল) অরোরা, যা 1995 মডেল বছরের জন্য আত্মপ্রকাশ করেছিল। 2000 সালে বিরতি নেওয়ার পর, অরোরা 2001 সালে অনেক পরিবর্তিত (এবং প্রায় সাহসী নয়) দ্বিতীয় প্রজন্মের সংস্করণ হিসাবে ফিরে আসে।, যে আমরা আজকের জন্য কি আছে জাঙ্ক মণি,
ওল্ডসমোবাইল ব্র্যান্ডের সাথে প্রথম নজরে সংযোগ কমাতে, অরোরা এটি পরিবর্তে স্টাইল-এ ব্যাজ পায় পুরানো রকেট প্রতীক যে 1960 এর দশকের প্রথম দিকে তারিখ, 1997 সালে শুরু, নন-অরোরা ওল্ডসমোবাইলস গৃহীত একটি নতুন রকেট-অনুপ্রাণিত লোগো যা অরোরা গ্লিফ থেকে খুব বেশি ধার করেছে। এই গাড়িটি অতিরিক্ত 175 টাকায় “গোল্ড প্যাকেজ” পেয়েছে (এখন 297 টাকা), তাই সোনার রঙের প্রতীক। ওল্ডসমোবাইল নামটি এই দ্বিতীয় প্রজন্মের 2001-2003 অরোরার ডেকলিডগুলিতে বহন করে, যদিও বিপণন উপকরণগুলি এখনও গাড়িটিকে “ওল্ডসমোবাইল দ্বারা অরোরা” হিসাবে উল্লেখ করেছে।
এই সবগুলি বয়স্ক মোবাইল ক্রেতাদের গড় বয়স কমানোর চেষ্টা করে এবং তাদের সবাইকে দূরে ঠেলে দেয় একুরার এবং ইনফিনাইটিস যদিও, 2000-এর দশকের শেষের দিকে তখনকার তুলনায় কম অর্থবহ হয়ে ওঠে সাধারণ মোটর ঘোষণা করেছে যে ওল্ডসমোবাইল ব্র্যান্ডটি পর্যায়ক্রমে বন্ধ করা হবে পরবর্তী কয়েক বছর ধরে। আলটিমেট ওল্ডসমোবাইলস 2004 মডেল ছিল, যদিও অরোরা শুধুমাত্র 2003 পর্যন্ত স্থায়ী ছিল।
দ্বিতীয় প্রজন্মের অভ্যন্তরটি তর্কযোগ্যভাবে প্রথমটির তুলনায় নিম্নমানের ছিল, যেখানে প্রচুর জিএম যন্ত্রাংশ বিন আইটেম ছড়িয়ে ছিল।
তা সত্ত্বেও, 50,000-এর বেশি বিক্রি সহ 2001 ছিল অরোরার সেরা বিক্রয় বছর।
এইটা টপ-অফ-দ্য-লাইন 4.0 মডেলএর একটি ডি-বোর সংস্করণ দিয়ে সজ্জিত ক্যাডিলাকের DOHC Northstar V8 ইঞ্জিন এবং 250 অশ্বশক্তি এবং 260 পাউন্ড-ফুট এ রেট করা হয়েছে। আগের মত না প্রজন্ম, দ্বিতীয় প্রজন্মের অরোরা একটি 3.5-লিটার DOHC V6 ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ ছিল যা মূলত একটি নর্থস্টারের তিন-চতুর্থাংশ ছিল; সেই ইঞ্জিনটি 215 এইচপি এবং 234 পাউন্ড-ফুট তৈরি করেছে।
উপলব্ধ একমাত্র ট্রান্সমিশন ছিল একটি চার গতির স্বয়ংক্রিয়।
2001-2003 অরোরা তার পূর্বসূরিদের মতো একই জি-বডি প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে ছিল (পাশাপাশি) পন্টিয়াক বোনেভিল, buick lesabre এবং ক্যাডিলাক শয়তান), কিন্তু তারা প্রথম প্রজন্মের গাড়ির তুলনায় সামান্য ছোট এবং হালকা ছিল।
গৃহসজ্জার সামগ্রীটি অবশ্যই চামড়ার ছিল এবং এটি ঐতিহ্যবাহী ওল্ডসমোবাইল ক্রিস্পনেস প্রদান করে। এই গাড়ির MSRP ছিল $34,794, বা 2023 ডলারে প্রায় $58,976।
দেখে মনে হচ্ছে এটি $395 হোয়াইট ডায়মন্ড পেইন্ট এবং $1,095 পাওয়ার সানরুফ (এখন $670 এবং $1,856) সহ প্রতিটি সম্ভাব্য বিকল্পে লোড হয়েছে, তাই চূড়ান্ত সংখ্যা সম্ভবত এটিকে ঠেলে দিয়েছে ক্যাডিলাক এলডোরাডো মূল্য ক্ষেত্র
এটি হল ঐচ্ছিক বোস অ্যাকোসটাইমস অডিও সিস্টেম, যা সিডি চালায়। এবং ক্যাসেট মূল্য: $500 (স্ফীতির পরে $848)।
মাইক মেরুন এখনও গাড়ি বিক্রি করে কলোরাডো স্প্রিংসে, এবং সেই শহরেই এই গাড়িটির শেষ পার্কিং লট আজ পাওয়া যাবে।
আপনি এর ভিতরে যান এটা আপনার ভিতরে পায়.
এই ডিলারশিপ প্রচারমূলক ভিডিওটি “আগ্রাসন” এবং “খাস্তা” সম্পর্কে স্ট্যান্ডার্ড ক্লিচে পূর্ণ।
এটা প্রশংসা এড়াতে পারে না, কিন্তু এটা পারব এটা বীট