সাধারণ মোটর সমস্যাগুলো দেখেছি বলে মনে হচ্ছে টেসলা‘এস সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং বিটা এটির সাথে মোকাবিলা করেছি এবং নিজের সাথে চিন্তা করেছি, “আরও ভাল উপায় থাকতে হবে।” জটিল ক্ষতি স্কোয়ার এবং শহরের রাস্তায় টেসলার কম-নির্ভরযোগ্য সিস্টেমটি একটি বাস্তব সমস্যা হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে। সুতরাং, যখন GM “আল্ট্রা ক্রুজ” প্রবর্তন করে — একটি আধা-স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেম যা ড্রাইভিং পরিস্থিতির প্রায় 95 শতাংশ কভার করে — পরের বছর ক্যাডিলাক স্বর্গীয়এটি সেই সমস্যাগুলি এড়াতে চেষ্টা করছে… অন্তত প্রাথমিকভাবে।
যদি আপনি এটা মিস:
স্বয়ংচালিত খবর সিস্টেমের প্রধান প্রকৌশলী জেসন ডিটম্যানের সাথে কথা বলেছেন। তিনি যোগ করেছেন যে আল্ট্রা ক্রুজ আসলে চালকদের ট্র্যাফিক সার্কেল বা অন্যান্য জটিল মোড়ে বাঁক নিতে বলবে। এছাড়াও, এটি পার্কিং লট বা মালিকের ড্রাইভওয়ের মতো গন্তব্যের থ্রেশহোল্ডে ড্রাইভারের নিয়ন্ত্রণ ছেড়ে দেবে।
“সময়ের সাথে সাথে, আমরা প্রায় প্রতিটি পাকা রাস্তা যেখানে কভার করছি সেখানে আমরা এটিকে স্কেল করব।” ডিটম্যান ড অটোনিউজ,
আল্ট্রা ক্রুজের ক্ষেত্রে জিএম স্পষ্টতই “নিরাপত্তা স্থাপনা” শব্দটি পুনরাবৃত্তি করছে। এই পদ্ধতি এবং রোলআউটটি টেসলার এফএসডি বিটা থেকে তীব্র বিপরীতে করা হচ্ছে। এটাই ব্যবস্থা বর্তমানে গণ প্রত্যাহার অধীনেএর মার্কিন বিচার বিভাগ দ্বারা তদন্ত অধীনেএবং নেতৃত্ব দিয়েছেন মিথ্যা নিরাপত্তা দাবির জন্য শেয়ারহোল্ডাররা অটোমেকারের বিরুদ্ধে মামলা করে,
আল্ট্রা ক্রুজের রোলআউট একমাত্র উপায় নয় যে FSD বিটা থেকে আলাদা। সিস্টেমটি কীভাবে কাজ করে তার প্রযুক্তি এবং পদ্ধতিও একটি প্রস্থান। আউটলেটটি বলে যে টেসলার মতো ক্যামেরা ব্যবহার করার পরিবর্তে (আপাতত, অন্তত), আল্ট্রা ক্রুজ 20 টিরও বেশি সেন্সর সহ সাতটি দীর্ঘ-রেঞ্জ ক্যামেরা একত্রিত করবে। চাকার পিছনের চালক আসলে মনোযোগ দিচ্ছেন তা নিশ্চিত করতে সিস্টেমটি স্বল্প এবং দীর্ঘ-পরিসরের রাডার, উইন্ডশীল্ডের পিছনে লিডার এবং স্টিয়ারিং কলামে একটি ক্যামেরা ব্যবহার করে।
টেসলার সামান্য খননে, ডিটম্যান বলেছিলেন যে জিএম এখনও জনসাধারণের রাস্তায় আল্ট্রা ক্রুজ পরীক্ষা শুরু করেনি, তবে জনসাধারণের কাছে এটি প্রকাশ করার আগে সম্পূর্ণ পরীক্ষা করবে। টেসলা তার গ্রাহকদের জনসাধারণের রাস্তায় মানব আকারের গিনিপিগ হিসাবে ব্যবহার করে যা নিযুক্ত করেছে তার থেকে এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন পদ্ধতি।
স্বয়ংচালিত খবর ডিটম্যানের মতে, যখন প্রথম চালু হয়েছিল, তখন আল্ট্রা ক্রুজ শুধুমাত্র উচ্চ-সম্পন্ন জিএম যানবাহনে অফার করা হবে। তিনি সুপার ক্রুজ মুক্ত করবেন – নিজের মধ্যে একটি চমৎকার সিস্টেম – GM-এর স্থিতিশীল যানবাহনকে আরও গণ-বাজারের যানবাহনে প্রসারিত করা। আল্ট্রা ক্রুজ আরও অনেক বেশি ছড়িয়ে পড়বে বলে জানা গেছে ফ্ল্যাগশিপ, $300,000 Celeste সুপার ক্রুজের চেয়ে দ্রুত অন্যান্য যানবাহন এটি তৈরি করেছে।