আমাদের মধ্যে কেউ কেউ আমাদের মহামারী-প্ররোচিত লকডাউনের সময় বিরক্ত হয়েছিলেন, কিন্তু অন্যরা চিন্তা, পরিকল্পনা এবং তৈরি করার জন্য শান্ত সময় ব্যবহার করেছিলেন। দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ান জাপানি গাড়ি উত্সাহীদের একটি দল পরবর্তী বিভাগে পড়েছিল এবং ফলাফল স্থানীয় দৃশ্যে একটি নতুন ঘটনা ছিল।
2021 এবং 2022 সালে সফল ইভেন্টের পরে, JDM গতি 2023 এর জন্য ফিরে আসে, আরও বড় এবং ভাল। এই সময়, আমি এটি দেখতে নিউ সাউথ ওয়েলস থেকে নিচে ভ্রমণ.
জেডিএম স্পিড টিম অ্যাডিলেডের অনেক প্রিয় থেকে অনুপ্রেরণা নেয় সমস্ত জাপান দিনতবে জাপানি তৈরি এবং মডেলগুলির জন্য উত্সর্গীকৃত অস্ট্রেলিয়ার সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে বড় স্থির গাড়ি শোগুলির মধ্যে একটি যা ইতিমধ্যেই অনুকরণ করার পরিবর্তে, এটি ট্র্যাকে ঘটে – এবং চলছে৷
তবে শুধু কোনো ট্র্যাক নয় – অস্ট্রেলিয়ার নতুন এবং তর্কযোগ্যভাবে সেরা রেসিং সুবিধা, দ্য বেন্ড মোটরস্পোর্ট পার্ক।
টেলেম বেন্ডের বিস্তীর্ণ জায়গায় পৌঁছে, অ্যাডিলেডের শহর থেকে মাত্র এক ঘন্টার পথ, আমি অবিলম্বে মুগ্ধ হয়েছিলাম।
সত্যি কথা বলতে, আপনি বড় হওয়ার পর আপনার বাচ্চা যে ‘কার টাউন’ গড়ে তোলার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল তার থেকে আপনি কল্পনা করতে পারেন এই জায়গাটি সবচেয়ে কাছের জিনিস। আমি মাল্টিমিলিয়ন ডলারের স্বয়ংচালিত খেলার মাঠ ছাড়া এটি বর্ণনা করার কোনো উপায় ভাবতে পারি না।
বেন্ড সম্ভবত কিছু সময়ের জন্য তার নিজস্ব গল্পের যোগ্য, কিন্তু আজ এটি JDM গতি সম্পর্কে।
মেলোডিস অফ মোমেন্টাম: দ্য সাউন্ডস অফ আওয়ার পিপল
আমি যেমন উল্লেখ করেছি, এটি একটি গতিশীল ঘটনা যা একটি সম্পূর্ণরূপে স্থির ঘটনার বিপরীতে। কারণ একটি সুনির্মিত গাড়ির প্রশংসা করা যখন স্থির থাকে তখন এটি দুর্দান্ত – এবং JDM গতি আপনাকে এটি করতে দেয় – গতি, শব্দ এবং গন্ধ তাদের অন্য স্তরে নিয়ে যায়।
সারাদিন পালিশ করা RB26 বা 2JZ দেখার চেয়ে ভালো আর কি? এই জাপানি কিংবদন্তিদের গর্জন শুনে এবং তাদের দেখে তাদের শক্তি মাটিতে ফেলে দেয়।
বৈচিত্র্য বিশাল ছিল, ট্র্যাকটি যখন জীবনে আসে তখন একটি বাস্তব দর্শন প্রদান করে।
উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন Nissan GT-Rs এবং Mitsubishi Evos থেকে শুরু করে নম্র কিন্তু সাহসী Honda Civic পর্যন্ত, জাপানি গাড়ির প্রতি তাদের ভালোবাসায় সবাই একত্রিত হয়েছিল।
দর্শন কেই সার্কিটের চারপাশে জিপ করা গাড়িগুলি বিশেষভাবে আনন্দদায়ক ছিল এবং একটি অনুস্মারক যে মজা সবসময় অশ্বশক্তিতে পরিমাপ করা হয় না।
যাইহোক, অনুষ্ঠানটি নাটকের অংশ ছাড়া ছিল না। সুবারু ইমপ্রেজা ডব্লিউআরএক্স-এ ইঞ্জিন বে ফায়ারের কারণে বিকেলে মধ্যবর্তী সেশনগুলি হঠাৎ বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল – গাড়িগুলিকে জোরে ঠেলে দেওয়া সহজাত ঝুঁকিগুলির একটি অনুস্মারক, এমনকি যখন এটি শুধুমাত্র লাথির জন্য হয়। সৌভাগ্যক্রমে কেউ আহত হয়নি, কিন্তু তবুও একটি সামাজিক সমাবেশে অগ্নিদগ্ধ একটি গাড়ির দৃশ্য হৃদয় বিদারক ছিল।
ঘটনা সত্ত্বেও আত্মা উচ্চ ছিল, এবং ট্র্যাকটি পুনরায় খোলা হলে উচ্চ-আরপিএম সাউন্ডট্র্যাকটি ফিরে আসে।
মালিকদের জন্য যারা তাদের পায়ের আঙ্গুল ডুবাতে চান, ভাল… পাগড়ি রেসিংয়ের চাপ বা ঝুঁকি ছাড়াই টারমাকে সারাদিনে বেশ কয়েকটি অবসরে ক্রুজ সেশন পরিচালিত হয়েছিল।
চালকদের জন্য এটি শুধুমাত্র একটি বিট মজা ছিল না, কিন্তু ঘূর্ণায়মান সার্কাস দর্শকদের সঙ্গে একটি হিট প্রমাণিত. আমি বলতে চাচ্ছি, কে না দেখতে চায় একটি Daihatsu Hijet আন্তর্জাতিক-স্পেক সার্কিটে ল্যাপ করা?
ফাস্ট, ফিউরিয়াস এবং চকচকে: জেডিএম কার শোডাউন
সার্কিট অ্যাকশন যদি জেডিএম স্পিডের স্পীডিং হার্ট হয়ে থাকে, তাহলে শো এবং গ্লিটজ নিঃসন্দেহে এর প্রাণ ছিল।
Autec 260RS Stageia ছিল এখানে অসম্ভাব্য উজ্জ্বল নক্ষত্র, এর বক্সী লাইন, উৎকৃষ্ট মোড এবং ত্রুটিহীন পেইন্টওয়ার্ক এটিকে লোভনীয় ‘বেস্ট অফ শো’ পুরস্কার জিতেছে।
যদি একটি ব্যক্তিগত পছন্দ বাছাই করার জন্য চাপ দেওয়া হয়, এটি টয়োটা ক্রেসিডা হতে হবে।
আজকাল একটি বিরল রত্ন এমনকি স্টক আকারে, ‘V8TZA’ সম্পূর্ণরূপে রূপান্তরিত হয়েছে – উপলব্ধ অফ-দ্য-শেল্ফ অংশগুলির অভাব বিবেচনা করে একটি চিত্তাকর্ষক কীর্তি। এই প্রকল্পে যে পরিমাণ কাস্টম বিল্ড কাজের বিনিয়োগ করা হয়েছে তা সত্যিই অনুপ্রেরণাদায়ক।
শো থেকে মাত্র এক পাথর দূরে, আরও স্বচ্ছন্দ গাড়ি এবং কফি এলাকা স্বয়ংচালিত রত্নগুলির ভান্ডার হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে। Boss Coffee দ্বারা স্পন্সর করা, এই আরামদায়ক সেটিংটি দিনে একটি খাঁটি JDM স্পর্শ যোগ করেছে।
আমি নিশ্চিত যে আমিই একমাত্র নই যে জেডিএম স্পীডের এই দিকটিকে মূল শোয়ের মতো উপভোগ করেছি।
আমি সেকেন্ডস্ট্রাইকের ধ্বংসপ্রাপ্ত করোলা ওয়াগনের দিকে তাকিয়ে কিছুটা সময় কাটিয়েছি। আমি ভবিষ্যতে কোন সময়ে এই ড্রিফট চলমান দেয়াল এবং ক্লিপিং শীর্ষ দেখতে অপেক্ষা করতে পারি না.
প্রাথমিকভাবে আমার চোখ ঘূর্ণায়মান পরে যখন আমি ভেবেছিলাম ডিজে চূড়ান্ত একত্রিত হয়েছে দ্রুত ও ক্ষিপ্ত দ্য বেন্ডের পিএ সিস্টেমের মাধ্যমে প্লেলিস্ট পাম্প করা, আমি সম্মত যে নস্টালজিয়া শো জুড়ে হালকা-হৃদয় এবং কৌতুকপূর্ণ পরিবেশে নিজেকে ভালভাবে ধার দিয়েছে। অনুষ্ঠানস্থলের চারপাশে দৈত্যাকার পোর্টেবল স্ক্রিনগুলি প্রধান সার্কিট এবং ড্রিফ্ট এলাকায় উভয় ক্ষেত্রেই অ্যাকশনের একটি শীর্ষস্থানীয় লাইভ-স্ট্রিম প্রদান করে।
প্রবাহের কথা বলছি…
টোকিও টেলিম বাঁক প্রবাহ
এটা ছাড়া একটি JDM কেন্দ্রিক প্রোগ্রাম কি হবে? সৌভাগ্যবশত, দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার ড্রিফ্ট দৃশ্য জড়িত হওয়ার চেয়ে বেশি খুশি হয়েছিল।
ভেন্যুটির নতুন সম্পূর্ণ ডেডিকেটেড ড্রিফ্ট ট্র্যাকে উচ্চ-গতির প্রবেশ এবং শক্ত লড়াই করা হয়েছিল, যখন খেলার আরও মজার দিকটি বড় স্কিড প্যানে এক্সপ্রেশন সেশনের সাথে প্রদর্শন করা হয়েছিল।
ড্রিফ্ট প্রতিযোগিতা দূর-দূরান্ত থেকে নবীন এবং দক্ষ ড্রাইভার উভয়কেই আকৃষ্ট করেছিল। পেইন্টটি বিট-আপ পুরানো ট্যাক্সি এবং চালিত-আপ ইকোনোবক্স থেকে প্রতিযোগিতা-স্পেক ড্রিফ্ট মেশিনে পরিবর্তন করা হয়েছিল।
মোটামুটি চেহারার মেশিনগুলি ইভেন্টের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য গাড়ি নিয়ন্ত্রণের কিছু প্রদর্শন করেছে, যা ড্রিফট সংস্কৃতির শিকড়কে স্মরণ করিয়ে দেয়।
সূর্যাস্ত স্যালুট: জেডিএম-এর জমকালো সমাপ্তির প্রতিধ্বনি
সার্কিট রেসিং, ড্রিফটিং, একাধিক কার শো, মিউজিক এবং দুর্দান্ত ভাইব সহ, জেডিএম স্পিডের কাছে এটি ছিল। আবহাওয়াও পুরোপুরি সহযোগিতা করেছে, এই অঞ্চলে সাম্প্রতিক ঠাণ্ডা থেকে স্বাগত অবকাশ দিয়েছে।
জেডিএম স্পিড আমার ক্যালেন্ডারে সবচেয়ে বড় বা দ্রুততম ইভেন্ট নাও হতে পারে, তবে এটি হওয়ার দরকার নেই। এটি যা করতে হবে তা হল দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া জাপানি গাড়ি সম্প্রদায়কে কাছাকাছি নিয়ে আসার এবং প্রক্রিয়াটিতে মজা করার জন্য তার দৃষ্টিভঙ্গি মেনে চলা।
এটা সত্য – যদি আপনি এটি নির্মাণ করেন, তারা ইচ্ছা আসা. জেডিএম স্পিড কেবল একটি ইভেন্ট ছিল না, এটি ছিল জাপানি গাড়ি সংস্কৃতি সম্পর্কে আমরা যা কিছু লালন করি তার একটি উদযাপন, যা একদিনে বিভক্ত।
ম্যাথু এভারিংহাম
ইনস্টাগ্রাম: ম্যাথু_এভারিংহাম
matt@mattheweveringham.com