টেস্ট ড্রাইভ: 2023 কিয়া কার্নিভাল এসএক্স প্রেস্টিজ

2023 কিয়া কার্নিভাল এসএক্স প্রেস্টিজ

ক্লাস: মিনিভ্যান

রঙ: অস্ট্রা নীল

মাইলস চালিত: 150

সিজি রিপোর্ট কার্ড
রুম এবং আরাম	ক-
শক্তি এবং কর্মক্ষমতা	খ
ফিট এবং শেষ	ক-
জ্বালানী অর্থনীতি	ক-
মূল্য	বি+
রিপোর্ট-কার্ড গ্রেডগুলি পরীক্ষা-চালক মূল্যায়নের ঐকমত্য থেকে উদ্ভূত হয়। সকলেই গ্রেড বনাম একই শ্রেণীর অন্যান্য যানবাহন। মূল্যের গ্রেডগুলি নির্দিষ্ট ট্রিম স্তরের মূল্যায়নের জন্য, এবং সম্পূর্ণ মডেল লাইনআপের ভোক্তা গাইডের ছাপগুলি প্রতিফলিত নাও করতে পারে৷
বড় এবং দীর্ঘ বিশ্রাম
বড় লোক	ক
লম্বা লোক	ক
বড় এবং লম্বা আরাম রেটিং শুধুমাত্র সামনের আসনের জন্য। আনুমানিক 350 পাউন্ড ওজনের একজন পুরুষ পরীক্ষকের উপর ভিত্তি করে “বড়” রেটিং, 6’6″-লম্বা পুরুষ পরীক্ষকের উপর ভিত্তি করে “লম্বা” রেটিং।
ড্রাইভট্রেন
ইঞ্জিন চশমা	290-এইচপি 3.5 লি
ইঞ্জিনের ধরন	V 6
স্থানান্তর	8-গতি স্বয়ংক্রিয়
ড্রাইভ চাকা	সামনের চাকা ড্রাইভ

পর্যবেক্ষণ করা জ্বালানী অর্থনীতি: 18.6 mpg

ড্রাইভিং মিশ্রণ: 70% শহর, 30% হাইওয়ে

EPA-আনুমানিক জ্বালানী অর্থনীতি: 19/26/22 (mpg শহর/হাইওয়ে/সম্মিলিত)

জ্বালানীর ধরণ: নিয়মিত গ্যাস

স্নো ডিসপ্লে: প্রযোজ্য নয়

মুলদাম: $45,700 ($1295 গন্তব্য ফি সহ নয়)

পরীক্ষামূলক গাড়ির বিকল্প: রিয়ার সিট এন্টারটেইনমেন্ট প্যাকেজ ($1000), SX প্রেস্টিজ সিট প্যাকেজ (কোন খরচ নেই), স্পেশাল পেইন্ট ($495)

পরীক্ষিত হিসাবে মান: $48,690

দ্রুত হিট

দারুণ: চমৎকার যাত্রী কক্ষ এবং আরাম; সন্তোষজনক ত্বরণ; এই আকার এবং শক্তির একটি গাড়ির জন্য অত্যন্ত সম্মানজনক হাইওয়ে জ্বালানী অর্থনীতি

ভাল: স্বাতন্ত্র্যসূচক স্টাইলিং; ভিতরে এবং বাইরে upscale ছাঁটা; আরাম এবং সুবিধার বৈশিষ্ট্য বিস্তৃত পরিসীমা

ঐরকম ভালো না: দ্বিতীয় সারির “লাউঞ্জ” আসনগুলি সন্দেহজনক মূল্যের এবং সরানো যাবে না; হাইব্রিড এবং/অথবা অল-হুইল-ড্রাইভ পাওয়ারট্রেন উপলব্ধ নেই

টম অ্যাপেল:

আসুন প্রথমে কিছু সম্পর্কে সৎ হোন: আজকের বাজারে প্রতিটি মিনিভ্যান বেশ দুর্দান্ত। সত্যিই সুন্দর. কনজিউমার গাইড ক্রাইসলার প্যাসিফিকাকে 2023-এর জন্য তার মিনিভ্যান বেস্ট বাই নাম দিয়েছে — প্রধানত গাড়ির ইউটিলিটি এবং বিলাসবহুল মিশ্রণের জন্য — তবে আমরা এখনও গুরুত্ব সহকারে সুপারিশ করি যে ক্রেতারা এই বিভাগে চারটি গাড়িই বিবেচনা করুন৷ পরীক্ষা৷

আমরা Honda Odyssey এর শক্তিশালী ড্রাইভট্রেন এবং খেলাধুলাপূর্ণ হ্যান্ডলিং এর জন্য, Toyota Sienna এর চমৎকার জ্বালানী অর্থনীতি এবং উপলব্ধ AWD এর জন্য এবং Kia কার্নিভালের প্রশংসা করি কারণ এটি দুর্দান্ত। গুরুত্ব সহকারে কার্নিভাল আমেরিকায় বিক্রির জন্য অন্যান্য মিনিভ্যানগুলির ইউটিলিটি বা ড্রাইভট্রেন পরিশীলিততার সাথে পুরোপুরি মেলে না, কিন্তু যখন উপস্থাপনার কথা আসে তখন এটি তাদের সবাইকে হারায় এবং কার্নিভাল এটিকে ভালভাবে উপস্থাপন করে।

টেস্ট ড্রাইভ গ্যালারি: 2022 কিয়া কার্নিভাল এসএক্স

Kia চায় গ্রাহকরা কার্নিভালকে একটি মিনিভ্যানের বিকল্প হিসেবে দেখুক, মিনিভ্যান নয়। মিনিভান শব্দটি ব্যবহার এড়াতে কিয়া এতদূর যায় আপনার ওয়েবসাইটে, এটা দেখ. আপনি যদি এই সাইটে যে কোন জায়গায় ভ্যান শব্দটি খুঁজে পান, দয়া করে আমাদের জানান। পরিবর্তে, Kia একটি MPV (মাল্টি-পারপাস ভেহিকল) হিসাবে কার্নিভালকে উল্লেখ করে। কাউকে প্রতারিত করা হচ্ছে না।

টেস্ট ড্রাইভ গ্যালারি: 2022 Toyota Sienna XSE

ঠিক আছে, আমরা সত্য জানি। এবং, সত্য হল, এটিকে ভ্যান বলুন বা না বলুন, কার্নিভাল সম্পর্কে অনেক কিছু পছন্দ করার আছে। একটি পাবলিক সার্ভিস হিসাবে, আমরা কার্নিভালের জন্য আদর্শ ক্রেতাকে শনাক্ত করেছি, এবং তিনি একজন তালাকপ্রাপ্ত ছেলে যে অল্পবয়সী বাচ্চাদের সাথে এখনও ডেটিং গেমে রয়েছে। যেমন, বাবা যখন বাচ্চা থাকে তখন একটি মিনিভ্যানের সম্পূর্ণ ইউটিলিটি পায়, এবং যখন সে শহরের বাইরে থাকে তখন একটি উত্কৃষ্ট যাত্রার বিলাসিতা পায়। কার্নিভাল কল ব্যাচেলর বাবা পার্টি প্যাডএবং আপনি এটি পেতে.

কার্নিভাল একটি 2022 মডেল হিসাবে আত্মপ্রকাশ করেছে, কোরিয়ান নির্মাতার লাইনআপে বিরক্তিকর সেডোনাকে প্রতিস্থাপন করেছে। ভ্যানটি ছিল—এবং আছে—একটি উদ্ঘাটন শৈলী অনুসারে, এটি প্রমাণ করে যে এমনকি একটি বড়, স্ল্যাব-পার্শ্বযুক্ত ভ্যানও সেক্সি চেহারা দিতে পারে যদি ডিজাইনাররা এই প্রকল্পে দৃঢ়ভাবে বিশ্বাস করেন। কার্নিভাল 2023 এর জন্য সামান্য পরিবর্তন হয়েছে। বড় খবর হল যে এন্ট্রি-লেভেল LXS ট্রিম লাইনআপ থেকে বাদ দেওয়া হয়েছে, এবং 2^রা-সারি ক্যাপ্টেনের চেয়ার, পূর্বে উচ্চ ট্রিম স্তরে মানক, এখন একটি নো-কস্ট বিকল্প।

’23-এর জন্য, কার্নিভাল এন্ট্রি এলএক্স, মিডলেভেল EX, সুসজ্জিত এসএক্স এবং লাক্সারি-লেভেল এসএক্স প্রেস্টিজ ট্রিম লেভেলে উপলব্ধ। বেস মূল্য প্রায় $35,000 থেকে প্রায় $48,000 পর্যন্ত। আমাদের পরীক্ষা এসএক্স প্রেস্টিজ $48,690 এ এসেছে, যা এখন ঐচ্ছিক 2টি অন্তর্ভুক্ত করে^রা-সারি ক্যাপ্টেনের চেয়ার-যাকে ভিআইপি লাউঞ্জের আসন বলা হয়-যা সাতজনের বসার ক্ষমতা সীমিত করে।

সুতরাং, প্রায় $50,000 মিনিভ্যানটি কতটা দুর্দান্ত এবং ব্যাচেলর বাবার অন্যান্য স্ত্রীদের সাথে এটি কতটা মুগ্ধ হবে? উভয় প্রশ্নের উত্তর “অনেক”।

আমাদের টেস্ট ভ্যানটি স্টিল-ধূসর অ্যাকসেন্ট সহ Tuscan Umber চামড়ার সিটিং সহ উত্কৃষ্ট অ্যাস্ট্রা ব্লুতে পৌঁছেছে। কাঠের ছাঁটের পরিবর্তে, কার্নিভালে ব্রাশ করা হাতুড়ি-অ্যালুমিনিয়াম অ্যাকসেন্টের পাশাপাশি একটি কালো-বার্ণিশ কনসোল এবং ড্যাশ ট্রিম রয়েছে। চেহারা টাটকা, একটু আক্রমনাত্মক, কিন্তু শেষ পর্যন্ত সুদর্শন।

টেস্ট ড্রাইভ: 2022 কিয়া কার্নিভাল এসএক্স প্রেস্টিজ

যাত্রী স্থানের পরিপ্রেক্ষিতে, কার্নিভালটি প্রশস্ত সিয়েনাকে অনুসরণ করে, তবে ওডিসি এবং প্যাসিফিকার মতো একই পরিমাণ যাত্রী এবং পণ্যসম্ভারের রুম সরবরাহ করে। কিন্তু যদি না আপনি নিয়মিত ভ্যানটিকে তার সীমার মধ্যে ভর্তি করার পরিকল্পনা না করেন, আপনি কেবিনটি খোলা, বাতাসযুক্ত এবং প্রচুর প্রশস্ত দেখতে পাবেন।

সামনের সারির আসনগুলি বেশ আরামদায়ক, যেমন হেলান দেওয়া 2^রা-সারি ভিআইপি চেয়ার। হিসাবে 2^রা-সারি সীট উভয় পাশে-পাশে স্লাইড পাশাপাশি সামনে-পিছনে, 3 তে অ্যাক্সেস^{তৃতীয়}রোয়ে যথেষ্ট সহজ। পিছনের সিটটি মাঝারি আকারের প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য পর্যাপ্ত, তবে হাঁটু গেড়ে থাকা অবস্থানটি দীর্ঘ ভ্রমণে বড় যাত্রীদের জন্য ক্লান্তিকর প্রমাণ করবে। মনে রাখবেন, ভিআইপি আসনগুলি সরানো যাবে না, সেই বিকল্প বাক্সটি চেক করার সময় বিবেচনা করার মতো কিছু।

এটিও লক্ষণীয় যে কার্নিভালটি পাওয়ার-ফোল্ডিং 3 এর সাথে প্রায় $50,000 এর জন্য উপলব্ধ নয়।^{তৃতীয়}সামনের সারির আসন, প্রতিযোগীতার সবকিছুই অফার করে। যাইহোক, ম্যানুয়ালি আসন ভাঁজ করা একটি নিষ্পেষণ কাজ নয়।

ড্যাশবোর্ড এবং কন্ট্রোল লেআউট Kia-এবং Hyundai-এর অনুগতদের কাছে পরিচিত মনে হবে এবং এটি সহজ এবং সুন্দরভাবে সংগঠিত। কনফিগারযোগ্য ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে কিয়ার চমৎকার ব্লাইন্ড-স্পট ভিউ মনিটর (BVM) রয়েছে। টার্ন-সিগন্যাল অ্যাক্টিভেশন সিস্টেম আপনি যে লেনের ইঙ্গিত করছেন তার ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি অন্ধ-স্পট ক্যামেরা ভিউ প্রদান করে। সিস্টেমটি বাম এবং ডান উভয় লেন পরিবর্তনের জন্য কাজ করে এবং ভারী ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে অবিশ্বাস্যভাবে কার্যকর।

এবং, তারিখের রাতের জন্য, এসএক্স প্রেস্টিজে 12-স্পীকার বোস অডিও সিস্টেম স্ট্যান্ডার্ড মুগ্ধ করবে। টেরলানো টেরলানার ক্লাসিকোর বোতলের সাথে চিংড়ি দে জংঘের ডিনারের পর, একটি উচ্চ-বিশ্বস্ত স্পিরো গাইরা জ্যাম আমাদের স্নাতকদের পাণ্ডিত্যের প্রমাণপত্রকে আন্ডারস্কোর করতে সাহায্য করার জন্য একটি জিনিস হওয়া উচিত।

টেস্ট ড্রাইভ: 2021 Honda Odyssey Elite

রাস্তার কার্নিভাল নিজেকে ভালভাবে খালাস করে। আমরা Honda Odyssey-এর মসৃণ পাওয়ার ডেলিভারির জন্য আমাদের কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেছি, কিন্তু কার্নিভাল ত্বরণ বা পরিমার্জিত ড্রাইভট্রেন আচরণের ক্ষেত্রে কিছুরই অভাব নেই। এছাড়াও, ধাক্কা দেওয়ার সময় ইঞ্জিনটি একটি সুন্দর শব্দ করে, তবে অন্যথায় বেশিরভাগই শোনা যায় না।

2023 Kia Carnival SX Prestige-এও ভাল রাইডের মান রয়েছে—দীর্ঘ দূরত্বের রোড ট্রিপগুলি ভাল—যদিও কেবিনের শব্দের মাত্রা রাস্তার অন্যান্য ভ্যানের তুলনায় একটু বেশি। হ্যান্ডলিং আরেকটি উজ্জ্বল জায়গা। যদিও কেউ কার্নিভাল বা অন্য কোনো মিনিভ্যানকে খেলাধুলাপূর্ণ বলে অভিহিত করবে না, তবে কিয়া কাছাকাছি আসে, ট্র্যাফিকের মধ্যে যুক্তিসঙ্গতভাবে দ্রুত কৌশল এবং দ্রুত কোণে শালীনভাবে নিয়ন্ত্রিত রোল।

কার্নিভালটি EPA রেট করা হয়েছে 22 mpg মিলিত। শহর পরিচালনার দিকে কিছুটা পক্ষপাতমূলক গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে আমরা শহরের অনুমান 19 mpg এর কাছাকাছি পেয়েছি।

সুতরাং, ধরা যাক আপনি শিকারের একক বাবা নন। পরিবর্তে, আপনার কেবল একটি ব্যবহারিক পারিবারিক হলার দরকার এবং আপনি চান না যে আপনার গাড়িটি রাস্তায় অন্য ভ্যানের মতো দেখাক। আমরা দৃঢ়ভাবে পরামর্শ দিচ্ছি যে আপনি একটি টেস্ট ড্রাইভের জন্য কার্নিভাল নিন। যদিও এটি প্রতিযোগিতার তুলনায় কিছুটা কম কার্যকরী, এবং AWD এর সাথে নাও আসতে পারে, সত্যি বলতে, এটি সেখানকার সবচেয়ে দুর্দান্ত মিনিভ্যানগুলির মধ্যে একটি এবং সম্ভবত বাস্তব চরিত্রের একমাত্র ভ্যান।

ভুলে যাওয়া মানুষ-মুভারস: 30 টিরও বেশি মিনিভান যা আপনি মনে রাখবেন না

কনজিউমার গাইড কার স্টাফ পডকাস্ট শুনুন

টুইটারে টমকে অনুসরণ করুন

2023 কিয়া কার্নিভাল SX প্রেস্টিজ গ্যালারী

(বড় ছবির জন্য নীচে ক্লিক করুন)

টেস্ট ড্রাইভ: 2022 Chrysler Pacifica Hybrid Pinnacle

গাড়ী স্টাফ পডকাস্ট