2023 Volvo S60 রিচার্জ AWD আলটিমেট ব্ল্যাক সংস্করণ
ক্লাস: প্রিমিয়াম মাঝারি আকারের সেডান
যাত্রী ধারণক্ষমতা: 5
রঙ: গোমেদ কালো ধাতব
| সিজি রিপোর্ট কার্ড | |
|---|---|
| রুম এবং আরাম | খ |
| শক্তি এবং কর্মক্ষমতা | ক- |
| ফিট এবং শেষ | ক- |
| জ্বালানী অর্থনীতি | ক |
| মূল্য | খ |
| রিপোর্ট-কার্ড গ্রেডগুলি পরীক্ষা-চালক মূল্যায়নের ঐকমত্য থেকে উদ্ভূত হয়। সকলেই গ্রেড বনাম একই শ্রেণীর অন্যান্য যানবাহন। মূল্যের গ্রেডগুলি নির্দিষ্ট ট্রিম স্তরের মূল্যায়নের জন্য, এবং সম্পূর্ণ মডেল লাইনআপের ভোক্তা গাইডের ছাপগুলি প্রতিফলিত নাও করতে পারে৷ | |
| বড় এবং দীর্ঘ বিশ্রাম | |
| বড় লোক | গ |
| লম্বা লোক | সি+ |
| বড় এবং লম্বা আরাম রেটিং শুধুমাত্র সামনের আসনের জন্য। আনুমানিক 350 পাউন্ড ওজনের একজন পুরুষ পরীক্ষকের উপর ভিত্তি করে “বড়” রেটিং, 6’6″-লম্বা পুরুষ পরীক্ষকের উপর ভিত্তি করে “লম্বা” রেটিং। | |
| ড্রাইভট্রেন | |
| ইঞ্জিন চশমা | 455-HP 2.0L |
| ইঞ্জিনের ধরন | টার্বোচার্জড, সুপারচার্জড, 4-সিলিন্ডার প্লাগ-ইন হাইব্রিড |
| স্থানান্তর | 8-গতি স্বয়ংক্রিয় |
| ড্রাইভ চাকা | AWD |
মাইলস চালিত: 140
বাস্তব বিশ্ব জ্বালানী অর্থনীতি: 52.0 mpg
ড্রাইভিং মিশ্রণ: 60% শহর, 40% হাইওয়ে
EPA-আনুমানিক জ্বালানী অর্থনীতি: 74 MPGe/31 mpg (শহর/হাইওয়ে একত্রিত)
EPA-আনুমানিক EV পরিসর: 41 মাইল
জ্বালানীর ধরণ: প্রিমিয়াম পেট্রল প্রস্তাবিত
মুলদাম: $57,950 ($1095 সহ নয় গন্তব্য চার্জ,
বিকল্প: জলবায়ু প্যাকেজ ($750), বিশেষ রঙ ($695),
একটি মান পরীক্ষা হিসাবে: $63,690
দ্রুত হিট
দারুণ: উত্কৃষ্ট আন্ডারস্টেটেড লুক, অ্যাথলেটিক চরিত্র
ভাল: চিত্তাকর্ষক প্লাগ-ইন হাইব্রিড পরিসর, আরামদায়ক যাত্রা
ঐরকম ভালো না: রিচার্জ ট্রিমে Spacey, ব্যয়বহুল হতে পারে
টম অ্যাপেল:
প্রশ্ন: আপনি কত ঘন ঘন একটি নতুন যন্ত্রপাতি বা ইলেকট্রনিক ডিভাইস কিনবেন এবং আইটেমটিকে তার পূর্ণ সম্ভাবনায় ব্যবহার করতে ব্যর্থ হন? এখানে একটি উদাহরণ: আমার কাছে একটি চমৎকার নিকন ক্যামেরা আছে যার ভিডিও ক্ষমতা আছে, কিন্তু আমি কখনই শিখিনি যে কীভাবে এটি সেই উদ্দেশ্যে ব্যবহার করতে হয়। এ পর্যন্ত ছবি। পরিবর্তে, আমি আমার ফোনে আমার পছন্দের ভিডিও রেকর্ড করি, যা মানের দিক থেকে খুব কমই পছন্দ করে।
কিন্তু একটি ভালো ক্যামেরার দাম মাত্র কয়েকশ ডলার। আপনি যদি একটি সুন্দর গাড়ি কিনেন এবং কখনই এর সম্ভাবনাকে সম্পূর্ণরূপে বাড়ানো না করেন তবে কী করবেন? আমি জিজ্ঞাসা করছি কারণ এই বছরের শুরুতে শেয়ার করা গবেষণা পরামর্শ দেয় যে প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহনের চালকরা মূলত প্লাগ ইন করছেন না। এটি একটি বিস্তৃত অর্থে লজ্জার কারণ ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিটগুলি ভাল শেষ পর্যন্ত বিতরণ করা যায় না এবং একটি সংকীর্ণ অর্থে কারণ ভলভো S60 রিচার্জের মতো গাড়িগুলি যখন ব্যাটারি পাওয়ারে চলে তখন দুর্দান্ত রাইড৷ সত্যি বলতে, S60 রিচার্জ সবসময়ই একটি ভাল গাড়ি, এটি প্লাগ ইন করার পরে এটি আরও ভাল।
প্রথম স্পিন: 2023 টয়োটা প্রিয়াস প্রাইম
সত্য: ভলভোর 2.0-লিটার টার্বোচার্জড 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, বিভিন্ন কনফিগারেশনে উপলব্ধ, একটি ঝরঝরে সামান্য পাওয়ারপ্ল্যান্ট — দক্ষ, খুব — কিন্তু বিশেষভাবে পরিমার্জিত নয়। প্রকৃতপক্ষে, বিএমডব্লিউ, ফোর্ড এবং জেনারেল মোটরসের অনুরূপ ইঞ্জিনগুলি, অন্যদের মধ্যে, খুব মসৃণ এবং অপারেশনে শান্ত।
কিন্তু, Volvo S60 রিচার্জের ক্ষেত্রে, একটি সুস্থ EPA-আনুমানিক 41 মাইল বৈদ্যুতিক পরিসর সহ একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড, গ্যাস ইঞ্জিনটি ততটা ব্যবহার করে না — অন্তত সপ্তাহের দিনের নিয়মিত ড্রাইভিংয়ে নয় — এবং ভলভোর ক্ষুদ্রতম সেডান।
এবং প্লাগ ইন জিনিস সম্পর্কে: এটি শুধুমাত্র সম্ভাবনার বিষয় নয়। একটি মুহূর্ত যে আরও।
একটি স্ট্যান্ডার্ড 2023 Volvo S60-এর দাম প্রায় $42,000 থেকে শুরু হয়৷ সবচেয়ে সস্তা প্লাগ-ইন হাইব্রিড রিচার্জ মাত্র $10,000 থেকে শুরু হয়। সেই $10,000-এর জন্য আপনি 247 থেকে 455 পর্যন্ত উপলব্ধ হর্সপাওয়ারে বেশ ঝাঁকুনি পাবেন, এবং যেমন আগেই উল্লেখ করা হয়েছে, 40 মাইলের বেশি EV অপারেশন।
312 অশ্বশক্তি গ্যাস ইঞ্জিন থেকে আসে এবং 143টি বৈদ্যুতিক মোটর থেকে বেরিয়ে আসে। EV অপারেশন চলাকালীন, গ্যাস ইঞ্জিনটি শুধুমাত্র প্রয়োজন অনুযায়ী ট্যাপ করা হয়, ত্বরণের সময় অতিরিক্ত ওমফের জন্য এবং পাসিং এবং একত্রিত করার জন্য, বা শুধুমাত্র সীসা-ফুটে মজার জন্য।
রিচার্জের গ্যাস ইঞ্জিন (যা টার্বোচার্জড এবং বৈদ্যুতিকভাবে সুপারচার্জড) এবং বৈদ্যুতিক মোটর একটি মসৃণ-স্থানান্তরিত 8-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত হয়। মোটরকে পাওয়ার জন্য, একটি 18.8-kWh ব্যাটারি সিস্টেমের অংশ; এটি একটি Level-2 হোম চার্জারে প্রায় পাঁচ ঘণ্টার মধ্যে রান ডাউন থেকে সম্পূর্ণ চার্জ করা যায়।
টেস্ট ড্রাইভ: 2022 Hyundai Tucson Plug-in Hybrid Limited
কনজিউমার গাইড সম্প্রতি ছদ্মবেশী ব্ল্যাক এডিশন ট্রিমে 2024 S60 রিচার্জ AWD আলটিমেট মূল্যায়ন করতে এক সপ্তাহ অতিবাহিত করেছে। আলটিমেট ইকুইপমেন্ট গ্রুপ বটম লাইনে $5450 যোগ করে, যখন ব্ল্যাক এডিশন ট্রিম প্যাকেজ আরও $2340 যোগ করে। এছাড়াও পাওয়া যায়, কিন্তু আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়িতে অন্তর্ভুক্ত নয়, হল Polestar Engineered প্যাকেজ, যা ট্যাবে একটি দুর্দান্ত $16,800 যোগ করে এবং এতে রয়েছে স্পোর্ট সাসপেনশন, ব্রেম্বো-ব্র্যান্ডের উচ্চ-পারফরম্যান্স ব্রেক এবং অনন্য 19-এর মতো Go-Fast Goodies। অন্তর্ভুক্ত ইঞ্চি খাদ চাকা।
ব্ল্যাক এডিশন প্যাকেজের জন্য, এটি একটি অনন্য কালো গ্রিল, বিশেষ ব্যাজিং, বিশেষ কালো-চামড়া এবং টেক্সটাইল গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং একটি কাঠকয়লা-কালো হেডলাইনার দিয়ে জিনিসগুলি সাজায়। এটি একটি সুন্দর চেহারা, এবং দামের জন্য আমাদের কোন অভিযোগ নেই। নোট করুন যে ধাতব পেইন্ট, $695, প্যাকেজের সাথে একটি প্রয়োজনীয় বিকল্প।
আমরা আগে উল্লেখ করেছি যে S60 হল ভলভোর সবচেয়ে ছোট সেডান, কিন্তু এটি কমপ্যাক্ট এবং মিডসাইজের মধ্যে কোথাও অদ্ভুত কুলুঙ্গিতে খেলে। এর 113-ইঞ্চি হুইলবেস কমপ্যাক্ট ক্যাডিলাক CT4-এর 109-ইঞ্চি হুইলবেস এবং মধ্য-আকারের ক্যাডিলাক CT5-এর 116-ইঞ্চি প্রসারিতের মধ্যে পড়ে। তবুও, যদিও শ্রেণীবদ্ধ করা কঠিন, আমরা S60টিকে সামনের সারিতে বেশ প্রশস্ত এবং স্বাচ্ছন্দ্যে ট্র্যাফিকের মধ্য দিয়ে চেপে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট পরিষ্কার পেয়েছি।
S60 এর দরজাগুলি বিশেষভাবে বড় নয়, যা বড় লোকের জন্য প্রবেশ এবং প্রস্থানকে জটিল করে তুলতে পারে, তবে চাকার পিছনে প্রচুর জায়গা রয়েছে। কেবিন নিজেই তাজা, আধুনিক এবং উন্নত মনে হয়। বর্তমানে সমস্ত ভলভোসের মতো, টাচস্ক্রিন ইন্টারফেস অনেকগুলি ফাংশনে দ্রুত অ্যাক্সেস সরবরাহ করে, তবে সবগুলি নয়। অডিও টোন কন্ট্রোল সহ অনেক কম-ব্যবহৃত ফাংশন সাবমেনুতে সমাহিত হয় যা এত কঠিন যে অনেক লোক চেষ্টা করা ছেড়ে দিতে পারে। এটি বলেছে, সিস্টেমটি ভাল দেখাচ্ছে এবং গ্রাফিক্সগুলি সহজ, উজ্জ্বল এবং সরাসরি আলোতে পড়তে সহজ।
টেস্ট ড্রাইভ: 2022 Ford Escape Titanium PHEV
S60 এর রাকিশ সিলুয়েট থাকা সত্ত্বেও বাইরের দৃশ্যমানতা সাধারণত ভাল। নীচের ছাদের লাইন পিছনের সিটের হেডরুমে একটি টোল নেয় এবং পিছনের বসার জায়গা থেকে বের হওয়া লম্বা যাত্রীদের জন্য জটিল হতে পারে।
কিন্তু রাস্তায়, S60 রিচার্জ আবার জ্বলজ্বল করে, বিশেষ করে যখন সম্পূর্ণ চার্জ করা হয়। একটি স্টপ থেকে গাড়িটি নিঃশব্দে এবং টারবাইনের মতো মসৃণতার সাথে সরে যায়। প্যাডেলটি একটু শক্ত করে টিপুন এবং গ্যাস ইঞ্জিনটি কিক করবে এবং অতিরিক্ত শক্তি সরবরাহ করবে, তবে নিয়মিত গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে এটি খুব কমই ঘটে।
টেস্ট ড্রাইভ: Volvo XC60 রিচার্জ
কারণ যাই হোক না কেন, ভলভোর সেডান এবং ওয়াগনগুলি সুইডিশ প্রস্তুতকারকের ক্রসওভারগুলির চেয়ে ভাল পরিচালনার জন্য সুরক্ষিত ছিল এবং S60ও এর ব্যতিক্রম নয়। যেখানে BMW 3-সিরিজ, S60 হল একটি দক্ষ হ্যান্ডলার, যার কোণে চমৎকার নিয়ন্ত্রণ, ভাল-নিয়ন্ত্রিত চর্বিহীন, এবং সরাসরি, সুনির্দিষ্ট স্টিয়ারিং। অ্যাথলেটিক কমনীয়তা সত্ত্বেও, S60 পরিমার্জিত বিল্ড কোয়ালিটি এবং দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণের জন্য চমৎকার আরাম প্রদান করে। বাতাস এবং রাস্তার শব্দও ভালভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়।
ওহ, এবং $3200 এ, Bowers & Wilkins প্রিমিয়াম অডিও সিস্টেম একটি দুর্দান্ত সংযোজন। আমরা শব্দটি দেখে বেশ মুগ্ধ হয়েছি, কিন্তু সন্দেহ করছি যে কিছু ক্রেতাদের কাছে আপগ্রেডটি হারিয়ে যেতে পারে। আপনি আপনার সঙ্গীত সম্পর্কে বিশেষভাবে গুরুতর না হলে, আপনি এখানে মান উপলব্ধি নাও হতে পারে.
প্রায়শই চার্জ করা যতটা সুবিধাজনক হয়—এটা প্রায়ই একজন প্লাগ-ইন-হাইব্রিডের মালিক চাইতে পারেন—আমরা 52 mpg দেখেছি। মনে রাখবেন যে সপ্তাহান্তে যদি আমাদের মূল্যায়নের অংশ না হয় তবে আমরা মোটেও পেট্রোল ব্যবহার করতাম না। কারণ আমাদের টেস্ট ড্রাইভাররা অফিসের 20-মাইল ব্যাসার্ধের মধ্যে যেখানে আমাদের লেভেল-2 চার্জারটি অবস্থিত।
স্ট্যান্ডার্ড S60 থেকে রিচার্জে আপগ্রেড করতে $10,000 প্রদান করা জ্বালানি সাশ্রয়ের সাথে ন্যায়সঙ্গত হতে পারে না। ভাগ্যক্রমে, সুন্দর দেখতে সেডান আপগ্রেডের অংশ হিসাবে বর্ধিত শক্তি এবং পরিমার্জন উপভোগ করে। এবং, ট্রেড-ইন করার সময় রিচার্জ মূল্য বেশি হবে। তো, রিচার্জের সাথে যেতে হবে? আমরা বলি হ্যাঁ, কিন্তু শুধুমাত্র যদি আপনি একটি হোম চার্জার ইনস্টল করেন, এবং তারপর শুধুমাত্র যদি আপনি আসলে গাড়ি চার্জ করতে বিরক্ত করেন।
ভুলে যাওয়া ধারণা: Saturn Flextreme
2023 পোলেস্টার 2 ডুয়াল মোটর প্লাস গ্যালারি
বর্ধিত ইমেজ জন্য নীচে ক্লিক করুন