টেসলা নিশ্চিত করে যে এটি আর ডান-হ্যান্ড-ড্রাইভ ভেরিয়েন্ট অফার করবে না মডেল এবং এই মডেল এক্স, উভয় ইভিই এখন বাম-হাতে ড্রাইভ করে শুধুমাত্র উৎপাদন প্রক্রিয়াকে মসৃণ করে খরচ নিয়ন্ত্রণে রাখতে, এবং ফার্মটি ক্রেতাদের ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ বাজারে একাধিক বিকল্প দিচ্ছে।
ব্রিটিশ ম্যাগাজিনের বরাত দিয়ে টেসলার একজন অজ্ঞাতনামা প্রতিনিধি অটোকার সম্পর্কে অবহিত ডান হাতের ড্রাইভ S এবং X মডেলগুলি “রূপান্তর দ্বারা যোগ করা যান্ত্রিক এবং লজিস্টিক জটিলতার কারণে” বন্ধ করা হয়েছে। বিভিন্ন উপায়ে, পদক্ষেপটি খুব কমই বিস্ময়করভাবে আসে: টেসলা ঐতিহাসিকভাবে কম পেইন্টের প্রস্তাব দিয়েছে রং এরগৃহসজ্জার সামগ্রী রঙ এবং তার প্রতিযোগীদের তুলনায় পছন্দ এর উত্পাদন প্রক্রিয়া যতটা সম্ভব সহজ করতে।
এটি একটি সাময়িক পদক্ষেপ নয়; এস এবং এক্স শুধুমাত্র “অদূর ভবিষ্যতের জন্য” বাম-হাতে ড্রাইভ হবে বলে জানা গেছে। এটি যোগ করেছে যে উত্পাদন প্রক্রিয়াকে আরও সুগমিত করার বাইরে, ডান-হ্যান্ড-ড্রাইভ সংস্করণগুলিকে এক্সেল করা টেসলাকে বিল্ডের গুণমান উন্নত করতে সহায়তা করবে।
ডান-হ্যান্ড-ড্রাইভ বাজারের ক্রেতারা যেমন যুক্তরাজ্য, জাপান, এবং হংকং একটি চৌরাস্তায় নিজেদের খুঁজে পায়। ব্রিটিশ রিজার্ভেশনধারীরা হয় বাম-হাত-চালিত গাড়ির জন্য স্থির করতে পারেন, এমন একটি দেশের আদর্শ থেকে দূরে যার অবকাঠামো ডান-হ্যান্ড-ড্রাইভ গাড়ির চারপাশে নির্মিত, £2,000 (প্রায় $2,500) ক্রেডিট দাবি করতে পারে, যা তারা প্রয়োগ করতে পারে . মডেল 3 বা ক মডেল yঅথবা তাদের অর্ডার বাতিল এবং একটি জন্য কেনাকাটা নতুন গাড়ি যা তাদের বাজারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটা লক্ষণীয় যে কৌশলটি শুধুমাত্র S এবং X এর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; 3 এবং Y ডান-হ্যান্ড-ড্রাইভের সাথে দেওয়া হয়।
ডান-হ্যান্ড-ড্রাইভ বাজারগুলি স্বয়ংচালিত ল্যান্ডস্কেপের একটি ছোট অংশকে প্রতিনিধিত্ব করে, তাই কোম্পানিগুলির পক্ষে সিদ্ধান্ত নেওয়া অস্বাভাবিক নয় যে একটি কম ভলিউম গাড়ির একটি দেশ-নির্দিষ্ট সংস্করণে বিনিয়োগ করা ঝামেলার মূল্য নয়। ঐতিহাসিকভাবে, Citroën SM, Alpine A310 এবং অডি Quattro ছিল কয়েকটি গাড়ির মধ্যে একটি যা শুধুমাত্র বাম-হাত-ড্রাইভের সাথে দেওয়া হয়। প্রথম প্রজন্মেরও ভক্সওয়াগেন গল্ফ জিটিআই এটি চালু হওয়ার পর প্রায় তিন বছর ধরে এটি বাম-হাতে-চালিত ছিল। যাইহোক, কখনও কখনও বিপরীত প্রযোজ্য: জন্য চাহিদা রাম 1500 আমি অনেক উঁচুতে অস্ট্রেলিয়া সে কর্মকর্তারা বিবেচনা করছেন ডান হাত-ড্রাইভ বিল্ড ট্রাক বাম-হ্যান্ড-ড্রাইভ মডেলের মতো উৎপাদন লাইনে স্থানীয়ভাবে রূপান্তর করার পরিবর্তে।
সংশ্লিষ্ট ভিডিও: