দেখুন রিম্যাক নাভারা একদিনে দুই ডজন গতি এবং ত্বরণ রেকর্ড করেছে – অটোব্লগ

Rimac অতি-দ্রুত ইভির জন্য অপরিচিত নয়, তবে এর সর্বশেষ মডেলটি সম্পূর্ণ ভিন্ন স্তরে রয়েছে। নাভারা সম্প্রতি 23টি নতুন পারফরম্যান্স রেকর্ড নিবন্ধিত হয়েছে, একটি নতুন 0-400-0 কিলোমিটার-প্রতি-ঘণ্টা রেকর্ড সেট করেছে এবং আরও অনেক কিছু।

রিম্যাক নাভারার দখল নেয় একটি জার্মান টেস্ট ট্র্যাকে, যেখানে এটি 100 কিমি/ঘন্টা (62 মাইল প্রতি ঘণ্টা) পৌঁছতে মাত্র 1.81 সেকেন্ড সময় নেয় এবং 8.25 সেকেন্ডে কোয়ার্টার মাইল শেষ করে। স্ট্যান্ডিং মাইলটি 20.59 সেকেন্ডে উড়ে যায়, এবং রিম্যাক গতি চিহ্নিতকারীর মধ্যে ত্বরণের জন্য আরও কয়েকটি বিস্ময়কর রেকর্ড স্থাপন করে, যেমন 0-60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় 1.74 সেকেন্ড এবং 0-100 মাইল প্রতি ঘণ্টায় 3.21 সেকেন্ড।

গাড়ির দ্বারা স্থাপিত আরও চিত্তাকর্ষক সংখ্যাগুলির মধ্যে একটি হল এর 0–400–0 কিমি/ঘন্টা (0–249–0 mph) সময় 29.93 সেকেন্ড। মূল্যায়ন গাড়ির ত্বরণ, বায়ুগতিবিদ্যা, সর্বোচ্চ গতি এবং পরীক্ষা করে ব্রেক প্রয়োগ করুন, এবং রিমেকে বলা হয়েছে যে নভেরা এটি আগের রেকর্ডধারীর চেয়ে এক সেকেন্ডেরও বেশি দ্রুত করেছে। ক কোয়েনিগসেগ রেগেরা 31.49 সেকেন্ডে পরীক্ষাটি সম্পন্ন করেন 2019 সালে।

রিম্যাক গাড়িটিকে রাস্তায়-আইনি হতে সজ্জিত করে মিশেলিন কাপ 2R টায়ার এবং একটি অপ্রস্তুত পৃষ্ঠের উপর পরীক্ষা করা হয়েছে। অটোমোটিভ টেস্টিং-এর প্যাপেনবার্গ ফ্যাসিলিটিতে পরীক্ষা হয়েছিল এবং ডেভসফট এবং রেসলজিক রেকর্ডটি যাচাই করেছে। স্পিড রেকর্ডগুলি কখনও কখনও সমস্যায় পড়ে যখন সন্দেহবাদীরা পরীক্ষার বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন তোলে, তাই সাইটে দুটি স্বাধীন পরীক্ষক থাকা বোধগম্য।

চিত্তাকর্ষক হলেও, রেকর্ডগুলি $2 মিলিয়ন-প্লাস ইলেকট্রিকের জন্য প্রয়োজনীয় বলে মনে হচ্ছে হাইপারকার, রিম্যাক 2022 সালের শেষের দিকে এবং 1,914-হর্সপাওয়ারে গাড়িতে উত্পাদন শুরু করবে বৈদ্যুতিক পাওয়ার ট্রেন চারটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে তৈরি করুন এর আশ্চর্যজনক উত্পাদন। আশ্চর্যজনকভাবে, ব্যাটারি আরো অশ্বশক্তি সমর্থন করতে পারে, কিন্তু গাড়ির ভাল হিল ক্রেতাদের “শুধু” 1,914 ঘোড়া দিয়ে করতে হবে। Rimac গাড়ির জন্য একটি 258-mph সর্বোচ্চ গতি দাবি করে, এবং ইপিএ ক্রুজিং পরিসীমা 205 মাইল অনুমান করা হয়েছে, যদিও একবারে কয়েক হর্সপাওয়ারের বেশি ব্যবহার করলে সেই দূরত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যাবে।

Source link

Leave a Comment