মাসরাতি নতুন কিছু প্রাথমিক ছবি এবং বিস্তারিত দেখানো হয়েছে MC20 GT2 জুনের শেষের দিকে বেলজিয়ামের 24 আওয়ারস অফ স্পা-তে আনুষ্ঠানিক আত্মপ্রকাশের আগে রেসার।
Maserati MC20 GT2 2004 এবং 2010 এর মধ্যে MC12 GT2 রেস করার পর থেকে ইতালীয় অটোমেকারের জন্য FIA GT2 চ্যাম্পিয়নশিপে প্রত্যাবর্তনের চিহ্ন।
Maserati নিশ্চিত করেছে যে MC20 GT2 রোড-গোয়িং মডেলের একটি সংস্করণ দ্বারা চালিত হবে 3.0-লিটার Nettuno twin-turbo V6 ইঞ্জিন,
যদিও পাওয়ার আউটপুট বিস্তারিত ছিল না, ইতালীয় গাড়ি নির্মাতা বলেছে যে এটি “উচ্চ স্তরে” নিয়ে যাওয়া হবে। রোড-গোয়িং মডেলটি বর্তমানে 463kW শক্তি এবং 730Nm টর্ক উৎপন্ন করে।
এই Nettuno twin-turbo V6 ইঞ্জিন a এর সাথে মিলিত হবে ছয় গতির অনুক্রমিক রেসিং ট্রান্সমিশন স্টিয়ারিং হুইল-মাউন্ট করা প্যাডেল শিফটার সহ।
MC20 GT2-এ একটি অতি-হালকা কার্বন-ফাইবার সেন্ট্রাল মনোকোক রয়েছে যার সাথে “ভাল ওজন-শক্তির অনুপাত” এর জন্য হালকা, দ্রুত-রিলিজ সম্পূর্ণ কম্পোজিট বডিওয়ার্ক রয়েছে।
কার্বের ওজন বিস্তারিত ছিল না কিন্তু অন-রোড MC20 কুপের ওজন 1500 কেজি।
MC20 GT2-এর অ্যারোডাইনামিক উপাদানগুলি সামনের স্প্লিটার এবং সামঞ্জস্যযোগ্য পিছনের উইং সহ “সীমা পর্যন্ত শোষণ” করা হয়েছে।
সমস্ত সাসপেনশন উপাদানগুলি সামঞ্জস্যযোগ্য শক শোষক এবং অ্যান্টি-রোল বার সহ রেসিং-ভিত্তিক।
ভিতরে, একটি একক আসন রয়েছে, পাশাপাশি কার্বন-ফাইবার ড্যাশবোর্ডে একত্রিত একটি 10.0-ইঞ্চি ডিসপ্লে রয়েছে।
গত বছরের মে মাসে রূপান্তরযোগ্য সংস্করণ উন্মোচনের সাথে রাস্তা-গামী Maserati MC20 প্রথম 2020 সালের সেপ্টেম্বরে প্রদর্শিত হয়েছিল।
হিসাবে বিস্তারিত প্রথমMaserati নিশ্চিত করেছে যে MC20 এর একটি পূর্ণ-বৈদ্যুতিক সংস্করণ হতে চলেছে যা “ভবিষ্যতে” প্রকাশিত হবে।
Maserati ইতিমধ্যেই 2030 সালের মধ্যে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক হওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে এবং 2025 সালের মধ্যে প্রতিটি মডেলের অন্তত একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বৈকল্পিক থাকবে।
সম্পূর্ণ গ্যালারি দেখতে একটি ছবিতে ক্লিক করুন.
আরো: সবকিছু Maserati MC20