Dacia পূর্বে পরামর্শ দিয়েছিল যে বিগস্টারের দাম ভোক্তাদের প্রত্যাশার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে, ডাস্টারের তুলনায় মাত্র একটি ছোট প্রিমিয়ামের ইঙ্গিত দিয়ে, যা পরের বছর তার তৃতীয় প্রজন্মে প্রবেশ করবে।
কীভাবে এটি সম্ভব হবে জানতে চাইলে, Dacia সিইও ডেনিস লে ভোট বলেন: “আমাদের রেসিপিটি খুব পরিষ্কার। আমরা অপরিহার্য গাড়ি তৈরি করছি। আমরা শূন্য অপ্রয়োজনীয় উপকরণ দিয়ে গাড়ি ডিজাইন করি: যখন আমরা স্ক্রিন লাগাতে পারি না তখন কোনও ইলেকট্রনিক্স নেই। কোনো ইলেকট্রনিক্স রাখতে পারি না, কোনো ADAS যখন আমরা কোনো ADAS রাখতে পারি না।
এটি একটি সূত্র যা Dacia ইতিমধ্যেই তার সর্বশেষ মডেলগুলির সাথে দুর্দান্ত সাফল্যের জন্য প্রয়োগ করেছে৷ এটি 2022 সালে 573,800 ইউনিটে 6.8% বিশ্বব্যাপী বিক্রয় বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে, যা এটিকে ইউরোপের ব্যক্তিগত গ্রাহকদের জন্য তৃতীয় সর্বাধিক বিক্রিত ব্র্যান্ডে পরিণত করেছে।
যদিও বিগস্টারে লাগানো কিটের পরিমাণ কমিয়ে এটির দাম কমিয়ে রাখতে সাহায্য করবে, এটি বিদ্যমান রেনল্ট গ্রুপ হার্ডওয়্যারের ব্যবহার যা ডেসিয়াকে তার বিকাশের খরচ এবং চূড়ান্ত মূল্য কমাতে সত্যিই সক্ষম করেছে।
সরলতার উপর ব্র্যান্ডের জোরের সাথে তাল মিলিয়ে, বিগস্টার শুধুমাত্র ট্রিম স্তরের একটি ছোট নির্বাচনের সাথে উপলব্ধ হবে, তবে এটি মিলবে বলে আশা করা হচ্ছে নিসান এবং রেনল্ট বিশুদ্ধ-দহন বা বিদ্যুতায়িত শক্তির একটি পছন্দ প্রস্তাবের সাথে সম্পর্কযুক্ত।
