মার্কেস ব্রাউনলি একটি নন-টেসলাকে সুপারচার্জারের কাছে নিয়ে যান।
গেটি ইমেজের মাধ্যমে পল হেনেসি / নুরফটো
- মার্কাস ব্রাউনলি গৃহীত রিভিয়ান R1T একটি সুপারচার্জারের কাছে যা সবেমাত্র নন-টেসলাসে খোলা হয়েছে।
- তিনি উল্লেখ করেছেন যে নন-টেসলা ইভিগুলি তাদের চার্জিং পোর্ট অবস্থানের কারণে কখনও কখনও একাধিক পার্কিং স্পট গ্রহণ করে।
- ইউটিউবার বলেছেন চার্জিং স্টেশন তার তৈরি করে রিভিয়ান একটি ভাল গাড়ী, কিন্তু কাটা টেসলার সুবিধা.
টেসলা শুরু করলেন এটি কিছু সুপারচার্জার খুলছে নিউ ইয়র্ক এবং ক্যালিফোর্নিয়ায় নন-টেসলায় বৈদ্যুতিক যানবাহন গত মাসে, তবে একটি সাম্প্রতিক ভিডিও দেখায় যে কীভাবে অতি-দ্রুত “সুপারচার্জার” স্টেশনগুলি দ্রুত টেসলার মালিকদের জন্য মাথাব্যথা হয়ে উঠতে পারে।
ইউটিউবার মার্কেস ব্রাউনলি গত সপ্তাহে নিউইয়র্কের গ্রামীণ একটি টেসলা সুপারচার্জারের কাছে তার রিভিয়ান R1T নিয়ে গিয়েছিলেন এবং তিনি টুইটারে বলেছেন ট্রিপটি “বিশৃঙ্খলায় নেমে আসে” যখন অন্যান্য নন-টেসলা চালকরাও উপস্থিত হয়েছিল।
ভিডিওতে, ব্রাউনলি বলেছিলেন যে তাকে একটির পাশে দুটি পার্কিং স্পট নিতে হবে প্রসিকিউটর কারণ তার ইভিতে চার্জিং পোর্টটি তার গাড়ির সামনের চালকের পাশে ছিল, যখন টেসলার জন্য সজ্জিত চার্জিং স্টেশনে গাড়ির পিছনের বাম কোণে চার্জিং পোর্ট রয়েছে৷
ব্রাউনলি বলেছিলেন যে তিনি অনুভব করেছিলেন যে অভিজ্ঞতাটি তার রিভিয়ানকে আরও ভাল গাড়ি তৈরি করেছে কারণ তাকে আর “ঝুঁকিপূর্ণ” পাবলিক চার্জারের উপর নির্ভর করতে হবে না, তবে এটি টেসলার মালিকদের রক্ষা করতে পারে।
“হঠাৎ করেই আপনি দুটি জায়গা নিচ্ছেন যা সাধারণত একটি হবে,” ব্রাউনলি বলেন। “আমি যদি একজন বিশাল টেসলা ব্যক্তির মতো হতাম তবে আমি সম্ভবত উদ্বিগ্ন হতাম আপনি আমার নিজের টেসলার অভিজ্ঞতা জানেন। আরও বেশি লোক চার্জ করার কারণে এটি কি আরও খারাপ হবে? সম্ভবত, আপনার লাইনে আরও বেশি লোক অপেক্ষা করবে এবং আরও বেশি লোক থাকবে আরো স্পট নিতে হবে।”
পরিস্থিতি আরও খারাপ হয় যখন আ স্পষ্ট ইভি এবং এ F-150 বজ্রপাত ইলেকট্রিক পিকআপ ট্রাক হাজির। F-150 লাইটনিং ড্রাইভারের জন্য, টেসলার রেট্রোফিটেড চার্জিং কর্ডটি গাড়ির চার্জিং পোর্টে পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট দীর্ঘ ছিল যখন ড্রাইভার তার গাড়ির সামনে এতদূর টেনেছিল যে এটি কার্যত চার্জিং স্ট্যান্ডকে স্পর্শ করছিল এবং কর্ডটি সম্পূর্ণভাবে টেনে নিয়ে গিয়েছিল – একটি ড্রাইভার বলেছিলেন যে দৃশ্যটি “খুব ঝুঁকিপূর্ণ” বলে মনে হয়েছিল।
একটি পৃথক ইউটিউব ভিডিওতে, একই F-150 লাইটনিং ড্রাইভার, টম মলফনি, যিনি ইভি চার্জিং চ্যানেল চালান চার্জ অবস্থাবলেছিলেন যে তিনি তার গাড়িটি স্টেশনের পাশে টানতে আরও স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করতে পারেন – এমন একটি পদক্ষেপ যা একবারে তিনটি জায়গা নিতে পারে।
একইভাবে, মলফোনির মতে, লুসিড ড্রাইভারের জন্য তারেরও যথেষ্ট দীর্ঘ ছিল না।
“আপনি যদি টেসলার মালিক হন তবে এটি একটি ভাল দিন নয়,” মোলফনি বলেছিলেন। “শীঘ্রই আপনি যেখানে চান সেখানে গাড়ি চালাতে সক্ষম হওয়ার একচেটিয়াতা আরও জটিল হতে চলেছে কারণ সুপারচার্জারগুলি নন-টেসলা যানবাহনগুলির সাথে বন্ধ হয়ে যাচ্ছে।”
শেষ পর্যন্ত, ব্রাউনলি বলেছিলেন যে রূপান্তরটি খুব বেশি সময় নিতে চলেছে, কিন্তু তিনি তার রিভিয়ানের চার্জিং অভিজ্ঞতা নিয়ে খুশি, যেটি 30% থেকে 80% পর্যন্ত চার্জ হতে প্রায় 30 মিনিট এবং $30 সময় নেয়৷
ব্রাউনলি বলেন, “সম্ভবত এটাই প্রথম এবং শেষবার নয় যে আপনি এই রদবদল দেখতে যাচ্ছেন যে কে কোথায় দায়িত্ব নেবে”। “আশা করি লোকেরা এটি সম্পর্কে ভাল, কিন্তু যখন আপনার কাছে এমন গাড়ি থাকে তখন এটি বের করার চেষ্টা করা হয় এটি একটি শিষ্টাচারের প্রশ্ন হবে।”
কস্তুরী ডাকা ব্রাউনলির ভিডিও টুইটারে “আকর্ষণীয়”। বিলিয়নেয়ার এই বছরের শুরুতে ইলেকট্রিক-কার প্রস্তুতকারকের কিছু সুপারচার্জার নন-টেসলা মালিকদের জন্য খুলে দিতে সম্মত হন। এর আগে, টেসলার চার্জার—যার জন্য অ্যাকাউন্ট ইভি চার্জার একটি বাল্ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে – প্রাথমিকভাবে শুধুমাত্র টেসলার মালিকদের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য ছিল।
যদিও নিয়মিত টেসলা স্টেশনগুলি সবসময় নন-টেসলা ইভির মাধ্যমে খোলা থাকে বিশেষ অ্যাডাপ্টারগাড়ি নির্মাতা 2024 সালের শেষ নাগাদ তার অতি-দ্রুত সুপারচার্জিং স্টেশনগুলিকে অন্যান্য বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।