নিসানের লক্ষ্য তার হাইব্রিডের দাম প্রায় তিন বছরের মধ্যে এটির বিশুদ্ধ-দহন গাড়ির মতোই, বৈদ্যুতিক ড্রাইভট্রেন বিকাশের জন্য একটি সস্তা এবং আরও দক্ষ নতুন পদ্ধতি।
জাপানি ব্র্যান্ড তার পাওয়ারট্রেন ডেভেলপমেন্ট প্রক্রিয়াকে নতুন করে সাজিয়েছে, যেখানে ইভি এবং ই-পাওয়ার হাইব্রিড ড্রাইভট্রেন কম্পোনেন্ট শেয়ার করা হবে এবং মডুলারাইজ করা হবে। এতে বলা হয়েছে, ২০১৯ সালের তুলনায় ২০২৬ সালের মধ্যে উৎপাদন খরচ ৩০ শতাংশ কমে আসবে।
এই নতুন পদ্ধতির দুটি রূপ রয়েছে: 3-ইন-1 মডেল প্যাকেজ মোটর, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এবং রিডুসার উপাদানগুলিকে একক সিস্টেমে বিশুদ্ধ ইভিতে ব্যবহারের জন্য, যেখানে 5-ইন-1-এ একটি জেনারেটর এবং ব্যবহারের জন্য একটি জেনারেটর রয়েছে। প্রোটোটাইপগুলিতে। বর্ধক যোগ করে। ই-পাওয়ার হাইব্রিড।
এই নতুন সিস্টেমটি সমস্ত বৈদ্যুতিক ড্রাইভট্রেনের মূল উপাদানগুলিকে একই উত্পাদন লাইনের নীচে নামানোর অনুমতি দেয়।
নিসান বর্তমানে বিশ্বব্যাপী দুটি বিশুদ্ধ-ইলেকট্রিক গাড়ি বিক্রি করে ( নিসান লিফ এবং নিসান আরিয়া) এবং ই-পাওয়ার-ব্যাজ হাইব্রিড সংস্করণ নিসান Qashqai, নিসান এক্স-ট্রেল এবং জাপানের একমাত্র নোট হ্যাচব্যাক, যার প্রতিটিতে একটি পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে যা চাকা চালিত বৈদ্যুতিক মোটরের জেনারেটর হিসাবে কাজ করে।
এই বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ইউনিটগুলির জন্য উত্পাদনকে স্ট্রিমলাইন করার মাধ্যমে, নিসান তার ই-পাওয়ার গাড়ি এবং তাদের বিশুদ্ধ-দহন প্রতিরূপের মধ্যে মূল্য সমতা অর্জনের লক্ষ্য রাখে “আশেপাশে” 2026 সালের মধ্যে।
বর্তমানে, নিসান কাশকাই ই-পাওয়ার শুরু হয় – আসেন্টা প্রিমিয়াম ট্রিমে – যুক্তরাজ্যে £33,875 থেকে, একই গ্রেডের একটি হালকা-হাইব্রিড পেট্রোল গাড়ির জন্য £29,530 এর তুলনায়। নিসান এক্স-ট্রেইল ই-পাওয়ার দ্বারা পরিচালিত প্রিমিয়াম স্ট্যান্ডার্ড মাইল্ড-হাইব্রিড গাড়ির জন্য £34,075 এর তুলনায় £35,865 কম।
পরামর্শ হল যে এই দামের ব্যবধান আগামী তিন বছরে দূর করা যেতে পারে, যদিও নিসান বলেনি যে এর ফলে নন-ই-চালিত গাড়ির দাম বাড়বে কিনা।
বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্রয় মূল্যের জন্য সস্তা উত্পাদনের প্রভাব কী হতে পারে সে সম্পর্কেও এটি বিশদভাবে ব্যাখ্যা করেনি, যদিও ফার্মটি ইভিগুলিকে আরও সাশ্রয়ী এবং কার্যকরী করার প্রতিশ্রুতিতে সোচ্চার ছিল, প্রাথমিকভাবে আরও বেশি শক্তি-ঘন ব্যাটারির মাধ্যমে। প্রযুক্তির ব্যবহার। ,
নিসান বলেছে যে এই পদক্ষেপের ফলে ছোট, হালকা ড্রাইভট্রেন তৈরি হবে যা কম শব্দ করে এবং কম্পন কমায়। এটি বলে যে এটি একটি নতুন বৈদ্যুতিক মোটর প্রবর্তন করবে যেখানে শুধুমাত্র 1% বিরল-আর্থ উপাদান রয়েছে – যা এর সরবরাহ চেইনের স্থায়িত্বের জন্য উল্লেখযোগ্য প্রভাব রয়েছে কারণ এটি 2030 সালের মধ্যে 27টি নতুন বিদ্যুতায়িত মডেল প্রবর্তন করবে বলে মনে হচ্ছে।
নিসানের পাওয়ারট্রেন এবং ইভি ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের প্রধান তোশিহিরো হিরাই বলেছেন: “আমরা এক দশকেরও বেশি সময় ধরে বিদ্যুতায়িত প্রযুক্তির উন্নয়ন এবং উত্পাদন থেকে আমাদের দক্ষতা এবং জ্ঞানের সর্বাধিক ব্যবহার করি৷