পরীক্ষিত: 2023 Mercedes-Benz GLC300 ট্রাঙ্কে আবর্জনা যোগ করে

যেমন মার্সিডিজ-বেঞ্জ যায় সি-ক্লাসএর খেলাধুলা-ইউটিলিটি ভাইবোন, GLC পরিসীমা, Benz-এর কমপ্যাক্ট এক্সিকিউটিভ সেডান 2022-এর জন্য একটি বিস্তৃত পরিবর্তন পেয়েছে, পাওয়ারট্রেনে একটি 48-ভোল্টের হালকা-হাইব্রিড সিস্টেম যোগ করা হয়েছে এবং ভিতরের চেহারা, কেবিন এবং প্রযুক্তি ওভারহোল করা হয়েছে। এখন, GLC এর পালা, এবং যদিও 2023 GLC300 বাইরের দিকে তেমন আলাদা নাও দেখাতে পারে, এটি কিছুটা বেড়েছে এবং কিছু বিশেষভাবে দুর্দান্ত জিনিসপত্র সংগ্রহ করেছে।

2023 GLC300 তার নতুন বিফ-আপ মাত্রাগুলিকে ফটোগুলিতে ভালভাবে লুকিয়ে রাখে, তবে এটি ব্যক্তিগতভাবে কিছুটা আলাদা দেখায়। হুইলবেস 113.1 ইঞ্চি অপরিবর্তিত, এবং দৈর্ঘ্য 2.4 ইঞ্চি থেকে 185.7 ইঞ্চি পর্যন্ত, এই সমস্ত বৃদ্ধি সঠিকভাবে সম্পন্ন হয়েছে – একটি পর্যবেক্ষণ যা আমাদের বাথরুমের আয়নাগুলি খুব পরিচিত। লাগেজ ধারণক্ষমতা প্রায় তিন ঘনফুট বেড়ে মোট 22 হয়েছে। যেহেতু হুইলবেস অপরিবর্তিত, এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে সামনের এবং পিছনের লেগরুম শুধুমাত্র 0.1 ইঞ্চি (সামনে খাটো, পিছনের লম্বা) পরিবর্তিত হয় এবং নতুন মডেলটি অন্যরকম অনুভব করে না।

এরোডাইনামিক স্লিপ বাড়ানোর জন্য কিছু অন্যান্য মাত্রা ম্যাসাজ করা হয়েছে। GLC300 এর ড্র্যাগ সহগ এখন 0.29 পরিমাপ করে, পুরানো মডেলের তুলনায় দুই-দশমাংশের উন্নতি। সামগ্রিক উচ্চতা এক ইঞ্চির দশমাংশ কম, সামনের ট্র্যাকটি 0.3 ইঞ্চি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং পিছনের ট্র্যাকটি আগের চেয়ে প্রায় এক ইঞ্চি চওড়া। 2020 মডেলে আমরা পরিমাপ করা 4122 পাউন্ডের তুলনায় 4406 পাউন্ডে ওজন মূলত একই।

রিয়ার- বা অল-হুইল ড্রাইভ ($2000 আপচার্জ) সহ কেনা হোক না কেন, GLC300 এখন একটি 48-ভোল্ট হালকা-হাইব্রিড। ইন্টিগ্রেটেড স্টার্টার-জেনারেটর একটি টার্বোচার্জড 2.0-লিটার ইনলাইন-ফোর পর্যন্ত বোল্ট করে, যা আগের মতো একই 255 হর্সপাওয়ার তৈরি করে, কিন্তু টর্ক 22 পাউন্ড-ফুট বেড়ে 295 পর্যন্ত হয়। বৈদ্যুতিক মোটর 23 অশ্বশক্তি এবং 148 পাউন্ড-ফুট পর্যন্ত যোগ করতে পারে। তবে চরমে নয়। সেই উদ্দেশ্য শক্তি একটি মসৃণ-নাড়াচাড়া নাইন-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে চাকায় যায়।

চারদিকে প্রায় 300 অতিরিক্ত পাউন্ড ভর এবং ট্যাপে মাত্র 22 অতিরিক্ত পাউন্ড-ফুট সহ, 2023 GLC300 এর ত্বরণ ক্ষতিগ্রস্থ হয়, তবে খুব বেশি নয়। GLC300 5.7 সেকেন্ড, 0.3 সেকেন্ডে 60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় পৌঁছায় 2020 মডেলের পিছনে, ত্রৈমাসিকের গল্পটি একই রকম, 2023 মডেলটি 95 মাইল প্রতি ঘণ্টায় 14.4 সেকেন্ডে লাইন অতিক্রম করে, 2020-এর 14.2-সেকেন্ডের 96 মাইল প্রতি ঘণ্টায় একটি নগণ্য পার্থক্য। এই সংখ্যাগুলো গত থেকে ভালো হচ্ছে BMW X3 30i আমরা পরীক্ষিত, এবং তারা এমনকি এটা সঙ্গে অডি Q5 45,

এর মধ্যে কিছু টায়ার থেকে আসে, যেটির 235/55R-19 Pirelli Scorpion Verde সব-সিজনে চালিত ফ্ল্যাট ছিল চার কোণায়; আমাদের 2023 সালের উদাহরণটি আরও চওড়া, স্তব্ধ AMG চাকা ($850) পরে এবং 20-ইঞ্চি কন্টিনেন্টাল ইকোকন্টাক্ট 6 সামার রাবারে রোল করে, যা 255/45 সামনে এবং 285/40 পিছনে পরিমাপ করে। রুবেনস্ক কন্টাক্ট প্যাচ অবশ্যই আমাদের উন্নত স্কিডপ্যাড ফিগার 0.88 গ্রাম ব্যাখ্যা করতে সাহায্য করে, যা পুরানো GLC-এর 0.85 গ্রাম-কে আরও ভাল করে- যদিও, সব-সিজন থেকে গ্রীষ্মের টায়ারে রূপান্তরিত করার সময় এটি চিত্তাকর্ষক নয়। অ্যাকাউন্টিং ঘটে।

2023 GLC সূত্রে মার্সিডিজের পরিবর্তনগুলি EPA-আনুমানিক হাইওয়ে ইকোনমিকে 31 MPG-তে বাড়িয়ে দেয়, যা বহির্গামী মডেলের থেকে 3 MPG বেশি। GLC300-এর নতুন বিদ্যুতায়নও SUV-এর অন-রোড আচরণকে মিষ্টি করে তোলে। এই স্টপ-স্টার্টটি বাজারের সবচেয়ে মসৃণ একটি, যা প্রায় কম্পনের সাথে গ্যাস ইঞ্জিনকে পুনরায় চালু করে। কম গতির উপকূলে ইঞ্জিন কখন বন্ধ হয়ে যায় তা লক্ষ্য করা কঠিন। এই মসৃণতা স্টিয়ারিং পর্যন্ত প্রসারিত – খারাপভাবে তাই, কারণ এটি অফ-সেন্টার বিল্ডআপ থেকে বঞ্চিত এবং চারদিকে শুধু অসাড়—এবং ব্রেকগুলি, যা ধারাবাহিকভাবে মসৃণ স্টপের জন্য মডিউল করা সহজ।

merc এর ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার বাকি অংশ “খেলাধুলা-সংলগ্ন” হিসাবে সংক্ষিপ্ত করা হবে। GLC-এর স্ট্যান্ডার্ড অ্যাডাপটিভ ড্যাম্পারগুলি রাস্তার হালকা অসম প্রসারিত জিনিসগুলিকে সুন্দর এবং মসৃণ রাখে এবং শরীরের গতিগুলি ভালভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়, তবে আরও নাটকীয় কুঁজ এবং বাম্পগুলি ভিতরে ভাল গতি সঞ্চার করে। আমরা যদি আমাদের নিজস্ব GLC300 অর্ডার দিই, তাহলে আমরা স্ট্যান্ডার্ড 18-ইঞ্চি চাকার সাথে লেগে থাকব, যেগুলির সাইডওয়াল মোটা এবং মিশিগানের মার্টিন রোডস্কেপে আরও ভাল রাইড দেওয়া উচিত৷

GLC-কে একটি কোণে রাখুন এবং নিশ্চিত করুন, এটি C-Class এর চেয়ে বেশি ঝুঁকে পড়বে, কিন্তু এটি ভালভাবে রচিত থাকে এবং স্কুল ড্রপ-অফ থেকে অনেক দূর এগিয়ে যাওয়ার জন্য এটি একটি ভাল কেস তৈরি করে। আপনি যখন মটরশুটি পরিবেশন করেন তখন ফোর-ব্যাঞ্জারের স্বাদও দারুণ লাগে। এই গাড়ির বাকি অংশটি কতটা সুন্দর তা বিবেচনা করে সেই স্টিয়ারিং সম্পর্কে এটি লজ্জাজনক।

যদি আপনার যাতায়াতে কার্ভের চেয়ে বেশি ট্রাফিক লাইট থাকে, তাহলে আপনি ভাগ্যবান, কারণ এখন আপনি GLC300 এর অভ্যন্তর কতটা ভালো তা উপলব্ধি করতে পারেন। জলপ্রপাতের মতো কেন্দ্র-কনসোল আকৃতিটি রয়ে গেছে, তবে বাকিটি মার্সিডিজ গাড়ির অন্যান্য গাড়িতে পাওয়া শৈলীর সাথে মিলে যাওয়ার জন্য পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি ভাল কাজ করে। আমাদের নমুনা GLC-এর ড্যাশবোর্ডটি অ্যালুমিনিয়াম স্ট্রিপ ($200) সহ প্রাকৃতিক-শস্যের কালো কাঠে আবৃত ছিল। স্টিয়ারিং হুইলটি একটি তীক্ষ্ণ ডিজাইনের সাথে আপগ্রেড করা হয়েছে, কিন্তু ফিজিক্যাল বোতামের অনুরাগীরা ভিতরে কোথাও খুঁজে পাবেন না-কখনও কখনও হতাশার একটি বিন্দু, কারণ স্টিয়ারিং-হুইল স্পোকের ক্যাপাসিটিভ দিকনির্দেশক প্যাড দুর্ঘটনাক্রমে সক্রিয় করা খুব কঠিন৷ সহজ৷ প্যানোরামিক ছাদের ($1500) একটি পাতলা ক্রস-স্ট্রুটও রয়েছে, যে কেউ লক্ষ্য করবে না।

আপনি পর্দা পছন্দ করেন? ঠিক আছে, জিএলসি একটি আধুনিক মার্সিডিজ, তাই আপনি আরও ভাল থাকুন। পুরানো মডেলের ডিপ গেজ বাইন্যাকেলটি একাধিক লেআউট সহ 12.3-ইঞ্চি ডিসপ্লে এবং সম্পূর্ণ নেভিগেশন মানচিত্র প্রদর্শনের ক্ষমতার পক্ষে ট্র্যাশ করা হয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড 11.9-ইঞ্চি সেন্টার টাচস্ক্রিন MBUX ইনফোটেইনমেন্ট সফ্টওয়্যারের সর্বশেষ পুনরাবৃত্তি চালায়, যা প্রতিক্রিয়াশীল, নেভিগেট করার জন্য যথেষ্ট সহজ এবং ওয়্যারলেস স্মার্টফোন মিররিং অন্তর্ভুক্ত। কেন্দ্রের ডিসপ্লে কারোর ব্যবসার মতো চর্বিযুক্ত আঙ্গুলের ছাপ তুলে নেবে (এবং প্রতিফলিত করবে), তাই আপনার প্রাক বিদ্যালয়ের নির্দেশনাকে গুরুত্ব সহকারে নিন এবং প্রায়শই আপনার হাত ধুয়ে নিন।

যদিও GLC300 4Matic এর $50,250 বেস প্রাইস সেগমেন্টের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, জিনিসগুলি তাড়াহুড়ো করে ব্যয়বহুল হতে পারে। আমরা $65,950 এর পরীক্ষিত মূল্য কমিয়ে দিচ্ছি। এর মধ্যে কিছু শীর্ষ পিনাকল ট্রিমের $4450 মূল্যের বাম্প থেকে আসে তবে স্বতন্ত্র বিকল্পগুলি অবশ্যই সস্তা নয়। আরও আক্রমনাত্মক AMG লাইন স্টাইলিং আপনাকে $3450 ফেরত দেবে, যদিও নাইট প্যাকেজের ব্ল্যাক-আউট ট্রিম শুধুমাত্র নীচের লাইনে $200 যোগ করে। ড্রাইভার সহায়তা প্যাকেজে অতিরিক্ত $1950 এর জন্য সমস্ত স্ট্যান্ডার্ড সক্রিয় এবং প্যাসিভ ড্রাইভার সহায়তা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এমনকি কার্ডিনাল রেড মেটালিকের এই নির্দিষ্ট শেডটি $1750-এ খুচরো বিক্রি হয়।

স্টিকার শক সত্ত্বেও, 2023 Mercedes-Benz GLC300 4Matic এন্ট্রি-লাক্স বিভাগে একটি শক্তিশালী প্রতিযোগী। এর কেবিনটি তার পূর্বসূরির তুলনায় ব্যাপকভাবে উন্নত করা হয়েছে, যখন এর নতুন হাইব্রিড উপাদানগুলি শহরের চারপাশে দায়িত্বে মসৃণতা যোগ করে। তবুও এটি এখনও আলগা হতে পারে এবং কিছুটা মজা করতে পারে – এমনকি ট্রাঙ্কে অতিরিক্ত আবর্জনা থাকা সত্ত্বেও।

জেষ্ঠ্য সম্পাদক

গাড়িগুলি অ্যান্ড্রু ক্রোকের জ্যাম, বয়সেনবেরি সহ। 2009 সালে আরবানা-চ্যাম্পেইনের ইলিনয় বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ইংরেজিতে ডিগ্রী নিয়ে স্নাতক হওয়ার পর, অ্যান্ড্রু ফ্রিল্যান্স ম্যাগাজিনের বৈশিষ্ট্যগুলি লেখার দাঁত কেটে ফেলেন এবং এখন তার বেল্টের নীচে এক দশকের পূর্ণ-সময়ের পর্যালোচনার অভিজ্ঞতা রয়েছে৷ জন্মসূত্রে একজন শিকাগোর, তিনি 2015 সাল থেকে ডেট্রয়েটের বাসিন্দা। হয়তো একদিন সে সেই আধা-বেকড ইঞ্জিনিয়ারিং ডিগ্রি নিয়ে কিছু করবে।