রাতে কোম্পানির বার্ষিক সংবাদ সম্মেলনে, পোর্শে বলেছে যে এটি আশা করছে যে দশকের শেষ নাগাদ মোট বিক্রয়ের 80 শতাংশ সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক হবে, অটোমেকার 2030 সালের আগে কমপক্ষে চারটি নতুন ইভি চালু করবে।
এর ইভি লক্ষ্যকে বাস্তবে পরিণত করতে, জুফেনহাউসেন-ভিত্তিক অটোমেকার নিশ্চিত করেছে যে চতুর্থ প্রজন্মের কেয়েন একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেল হবে।
নতুন Cayenne EV অল-ইলেকট্রিক প্রিমিয়াম প্ল্যাটফর্ম ইলেকট্রিকের উপর ভিত্তি করে তৈরি হবে – যাকে এখন SSP স্পোর্ট আর্কিটেকচার বলা হয় – Porsche এবং Audi দ্বারা যৌথভাবে তৈরি করা হচ্ছে, এবং যা আসন্ন Macan EV-এর জন্য ভিত্তি তৈরি করবে, Audi Q6 কাজ করবে৷ ই-ট্রন, এবং অডি A6 ই-ট্রন।
-
ম্যাকান ইভি
Porsche অন্তত কয়েক বছরের জন্য নতুন মডেলের পাশাপাশি বর্তমান তৃতীয় প্রজন্মের Cayenne বিক্রি চালিয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
Cayenne-এর একটি ভারী আপডেটেড সংস্করণ এই বছর বিশ্বব্যাপী বিক্রি হবে, এবং কোম্পানির মতে ফেসলিফ্টেড মডেলটিতে “বৃহত্তর পরিসরের সাথে আরও তিনটি উন্নত প্লাগ-ইন হাইব্রিড” থাকবে।
নতুন Cayenne EV 2026 সালে আত্মপ্রকাশ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, এবং ব্র্যান্ডের চারটি নতুন ডেডিকেটেড EV মডেলের মধ্যে তৃতীয় হবে, যার বেশিরভাগই হবে ক্রসওভার।
প্রথম নতুন ইভি দ্বিতীয় প্রজন্মের ম্যাকন, মূলত এই বছর বিক্রির জন্য সেট করা হয়েছে, পোর্শে বলেছে যে উন্নয়ন এখন “সরাসরি বাড়িতে চলে গেছে” এবং ম্যাকান ইভি “2024 সালে গ্রাহকদের কাছে উপলব্ধ হবে”।
-
718 বক্সস্টার ইভি
বিশ্বজুড়ে EV-এর জন্য বিভিন্ন টেক-আপ রেট এবং সম্ভবত, একটি ধীর উত্পাদন র্যাম্পের কারণে, বর্তমান ম্যাকানটি ম্যাকান EV-এর পাশাপাশি কয়েক বছর ধরে বিক্রি করা হবে।
অল-ইলেকট্রিক আসছে “দশকের মাঝামাঝি” 718, পোর্শে বলেছে “মাঝারি মেয়াদে এটি শুধুমাত্র একটি সম্পূর্ণ-ইলেকট্রিক মডেল হিসাবে উপলব্ধ হবে”, কোম্পানির স্বাক্ষর বক্সার ইঞ্জিনের সাথে একটি সম্ভাব্য ভবিষ্যত সংস্করণের ইঙ্গিত করে৷
একটি ঐতিহ্যবাহী মিড-ইঞ্জিন গাড়ির ওজন ভারসাম্য পুনরায় তৈরি করতে, 718 এর ব্যাটারি প্যাকটি যাত্রী সেলের পিছনে উল্লম্বভাবে মাউন্ট করা হবে বলে জানা গেছে।
যদিও এটি আজ উল্লেখ করা হয়নি, পোর্শে একটি ক্রসওভারে কাজ করছে বলেও জানা যায় যা কেয়েনের চেয়ে বড়। কোডনামযুক্ত J1, এই তিন-সারির EV 2027 সালে বিশ্বব্যাপী আত্মপ্রকাশ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।