ফেরারি বলে যে এটি স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য বিদ্যুতায়নের দিকে একটি মৌলিক পরিবর্তনের সময়ে তার আবেদনকে আরও প্রসারিত করার চেষ্টা করার জন্য সমস্ত বিভিন্ন ধরণের ইঞ্জিন প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ চালিয়ে যাবে৷
পিয়েত্রো ভারগোলিন, হেড অফ প্রোডাক্ট মার্কেটিং বলেছেন: গাড়ি বিশেষজ্ঞ এতগুলি বিভিন্ন পাওয়ারট্রেন বিকল্পগুলি বজায় রাখার অতিরিক্ত খরচ সত্ত্বেও, কোম্পানি বিশ্বাস করে এটিই সঠিক পথ।
“একটি কোম্পানি হিসাবে, আমরা বেশ কয়েকটি ইঞ্জিনে বিনিয়োগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি এবং এটি বাজারের বিরুদ্ধে,” মিঃ ভারগোলিন ব্যাখ্যা করেছেন। গাড়ি বিশেষজ্ঞ,
“কারণ অবশ্যই আমরা সমস্ত ইঞ্জিনে বিনিয়োগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত, হাইব্রিড এবং এছাড়াও বৈদ্যুতিক, এটি কোম্পানির জন্য একটি কৌশল হিসাবে অনেক বেশি ব্যয়বহুল, কিন্তু এটিই একমাত্র উপায় যা আমরা মনে করি যে প্রতিটি গাড়ি অনেক খরচে তৈরি করা সম্ভব। ” ফেরারি পরিবারের খুশি গ্রাহকরা।
প্রতি বছর প্রায় 14-15,000 গাড়ির বর্তমান উৎপাদন সীমা সহ, ছোট ভলিউম প্রস্তুতকারকের কাছে বেছে নেওয়ার জন্য উল্লেখযোগ্য সংখ্যক বর্তমান এবং নতুন মডেল রয়েছে।
ইতালীয় গাড়ি নির্মাতা 2026 সালের মধ্যে তাদের 60 শতাংশ গাড়ি হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন দিয়ে তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে। এটি ব্র্যান্ডের প্রথম সম্পূর্ণ-ইলেকট্রিক গাড়ির পূর্বাভাস দেবে যা 2030 সালের মধ্যে কোম্পানি সম্পূর্ণভাবে কার্বন নিরপেক্ষ হওয়ার আগে 2025 সালে মুক্তি পাবে।
তবুও, বিদ্যুতায়নের দিকে অগ্রসর হওয়া সত্ত্বেও, ফেরারি বলে যে নন-ইলেকট্রিক অভ্যন্তরীণ-দহন পাওয়ারট্রেনগুলি নির্মিত এবং উন্নত করা অব্যাহত থাকবে তবে 2026 সালের মধ্যে সমস্ত বিক্রয়ের মাত্র 40 শতাংশ হবে।
এই তারিখ পর্যন্ত, অনুমানগুলি পরামর্শ দেয় যে সমস্ত ফেরারি বিক্রির পাঁচ শতাংশ হবে সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক গাড়ি, 55 শতাংশ হাইব্রিড এবং 40 শতাংশ থাকবে প্রচলিত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন৷
2030 এর দিকে দ্রুত এগিয়ে যান এবং মিশ্রণটি বিশুদ্ধ অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির সাথে বিদ্যুতায়নের দিকে ঝুঁকবে যা সমস্ত বিক্রয়ের মাত্র 20 শতাংশের জন্য অনুমান করা হয়।
“আপনি যদি গত দুই দশকের দিকে ফিরে তাকান, তাহলে আপনি আমাদের অফার করা মডেলের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি দেখতে পাবেন, কারণ আমাদের কাছে প্রতিটি ধরণের ফেরারিস্তা এবং অনুষ্ঠানের জন্য ফেরারি প্রদানের এই দর্শন রয়েছে,” বলেছেন পণ্য যোগাযোগের প্রধান কোম্পানির সর্বদা প্রসারিত মডেল পোর্টফোলিওর জোয়ান মার্শাল।
এখন থেকে 2026 সাল পর্যন্ত, ফেরারি 15টি নতুন গাড়ি চালু করার পরিকল্পনা করেছে, যার মধ্যে LaFerrari রিপ্লেসমেন্ট হাইপারকার রয়েছে, যা Icona সিরিজের মডেলগুলির সাথে সমস্ত ফেরারি বিক্রির পাঁচ শতাংশেরও কম প্রতিনিধিত্ব করবে৷
এদিকে, বিশেষ সিরিজের গাড়ি (যেমন স্পেশালি, পিস্তা, 812 কম্পিটিজিওন এবং পূর্ববর্তী মডেল যেমন সম্ভাব্য নতুন 296 এবং SF90 ভেরিয়েন্ট) মোট উৎপাদনের প্রায় 10 শতাংশ তৈরি করবে এবং নতুন লঞ্চ করা অংশগুলি 20 শতাংশেরও কম হবে। মোট ফেরারি উৎপাদন। থাকবে এর জীবনচক্র।
গাড়ি বিশেষজ্ঞ বুঝতে পারে যে কোম্পানিটি একটি নতুন V12 পাওয়ার ইউনিটেও কাজ করছে যা সম্ভবত সামনের দিকে যাওয়া অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন গাড়িগুলির একটি বড় চুক্তির ভিত্তি তৈরি করবে। এই নতুন ইঞ্জিনটিও হাইব্রিড প্রযুক্তির সাথে মিলিত হবে কিনা তা দেখা বাকি রয়েছে।
গাড়ি উত্সাহীদের জন্য সুখবর হল যে একটি নতুন ফেরারির চিৎকার কমপক্ষে আরও এক দশকের জন্য হতে পারে।