ফোর্ড সোমবার একটি বহুমুখী ছোট ইভি উন্মোচন করেছে যা এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি করবে না, তবে আমেরিকাতে সাফল্যের জন্য একটি টেমপ্লেট হতে পারে।
Ford E-Tourneo হল একটি ছোট ভ্যান যা কুরিয়ার ট্রানজিট কানেক্টের অনুরূপ (কিন্তু তার চেয়ে ছোট) যা সম্প্রতি বাজার থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছে, কিন্তু একটি সর্ব-ইলেকট্রিক পাওয়ারট্রেন সহ। এটি 2024 সালের শেষের দিকে ইউরোপে বিক্রি হতে চলেছে।
এটি একটি ছোট ভ্যান ফোর্ডের দ্বিতীয় প্রজন্ম যা মূলত 2014 সালে চালু হয়েছিল (এবং কখনও কখনও ট্রানজিট কুরিয়ার হিসাবে উল্লেখ করা হয়), কিন্তু প্রথমবারের মতো একটি EV হিসাবে উপলব্ধ৷ গ্যাসোলিন সংস্করণগুলি এখনও থাকবে (যা একটু আগে বিক্রি হবে), তবে এটি এমন একটি যান যা ইভি হিসাবে সর্বোত্তম অর্থবোধ করতে পারে। ই-টুর্নিও কুরিয়ারের 134-এইচপি বৈদ্যুতিক মোটরটি 1.0-লিটার টার্বো-3 পেট্রল ইঞ্জিনের চেয়ে কিছুটা বেশি শক্তি সরবরাহ করে, যা সম্ভবত মসৃণ প্রপালশন এবং আরও ভাল ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করবে।
ইউরোপের জন্য ফোর্ড ই-টুর্নিও কুরিয়ার বৈদ্যুতিক ভ্যান
ফোর্ডের প্রেস সামগ্রী 5-সিটের ই-টূরনো কুরিয়ারকে একটি “মাল্টি-অ্যাক্টিভিটি ভেহিকল” বলে অভিহিত করে এবং এটি একটি প্রচলিত ভ্যানের চেয়ে বেশি রুক্ষ দেখানোর জন্য SUV-এর মতো স্টাইলিং বৈশিষ্ট্যযুক্ত। প্রায় 164 ইঞ্চি লম্বা, এটি আমেরিকান মান অনুসারে একটি খুব ছোট যান, তবে এটি কিয়া সোল বা হুন্ডাই কোনার মতো মডেলগুলির জন্য বেশ প্রতিদ্বন্দ্বী হতে পারে – দুটি অন্য যান যা SUV স্টাইলিং ইঙ্গিতগুলির উপর খুব বেশি নির্ভর করে – পিছনের দরজা সহ। এবং ব্যবহারযোগ্য frunk
Ford ব্যাটারি স্পেস বা পরিসীমা অনুমান প্রদান করেনি, কিন্তু উল্লেখ করেছে যে 11 kw AC চার্জিং এবং 100 kw DC দ্রুত চার্জিং উপলব্ধ হবে, 5.7 ঘন্টার মধ্যে 10% -100% চার্জ এবং 5.7 ঘন্টার মধ্যে 10% -80% চার্জ করার অনুমতি দেবে৷ যথাক্রমে 35 মিনিট।
ইউরোপের জন্য ফোর্ড ই-টুর্নিও কুরিয়ার বৈদ্যুতিক ভ্যান
ই-টুর্নিও কুরিয়ার ছাড়াও, ফোর্ড একটি বিক্রি করছে নতুন, ছোট এক্সপ্লোরার ইউরোপে এটি Volkswagen ID.4 এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে। এই ছোট, ব্যবহারিকতা-কেন্দ্রিক মডেলগুলি দেখায় যে অটোমেকারদের ইউএস-বাউন্ড ইভির সাথে একটু বেশি উদ্ভাবনী হওয়া দরকার।
পরিবর্তে, ফোর্ড আমেরিকার জন্য EVs-এর সাথে বড় হচ্ছে F-150 বজ্রপাত এবং ক তিন সারি বৈদ্যুতিক suvপথে. কৌশলটি তার পেট্রল গাড়ির লাইনআপে ফোর্ডের ট্রাক-ভারী পদ্ধতির প্রতিফলন করে এবং ছেড়ে দেওয়ার কোনও লক্ষণ দেখায় না। এছাড়াও পথে রয়েছে প্রজেক্ট T3, 2025 সালে নির্ধারিত, সিইও জিম ফার্লি দ্বারা “টি” হিসাবে টিজ করা হয়েছিলট্রাকের মিলেনিয়াম ফ্যালকন,
এদিকে, দ ফোর্ড মুস্তাং মাচ-ই এছাড়াও আরো সাশ্রয়ী মূল্যের হয়ে উঠেছে; কিন্তু কিছু চোখে, ফোর্ড ইউরোপের জন্য যা উন্মোচন করছে তার মতো এটি বাস্তবসম্মত নয়।