Runge একটি মিনেসোটা কোম্পানি যেটি গত শতাব্দীর প্রথমার্ধের কোচবিল্ডারদের একই কৌশল ব্যবহার করে অনন্য গাড়ি তৈরি করে। আমরা স্বতন্ত্র বডি প্যানেলের কথা বলছি, সবগুলোই হাত দিয়ে মিশ্রিত এবং আকৃতিতে ঘূর্ণায়মান, গাইড হিসেবে একটি তার-ফ্রেম বক ছাড়া আর কিছুই নেই।
রুঞ্জের সর্বশেষ সৃষ্টি ভেলেনো, এ. একটি দাতা চ্যাসিস উপর নির্মিত 2004 ডজ ভাইপার SRT10 রোডস্টার, গাড়িটি রুঞ্জের প্রতিষ্ঠাতা ক্রিস্টোফার রুঞ্জ এবং তার ছেলে দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং এটি সম্পূর্ণ করতে প্রায় 5,000 ঘন্টা সময় লেগেছিল।
এটি “Jay Leno’s Garage”-এর সর্বশেষ পর্বে প্রদর্শিত হয়েছে, যার সাথে Runge হাতে রয়েছে সমস্ত বিবরণ ব্যাখ্যা করার জন্য৷ তিনি শেষবার 2018 সালে তার একটি গাড়ি নিয়ে শোতে হাজির হয়েছিলেন পোর্শে-অনুপ্রাণিত ফ্রাঙ্কফুর্ট ফ্লায়ার সিরিজ, ভেলানো দেখে মনে হচ্ছে এটি 1960 এর দশকের ইতালীয় স্পোর্টস কার দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল।
রুঞ্জ যেমন পর্বে ব্যাখ্যা করেছেন, তিনি মূলত ইউকে-র একজন ডিজাইনারকে ভেলানোর জন্য চূড়ান্ত আকৃতি তৈরি করতে সাহায্য করার জন্য ভাইপার চ্যাসিসের ডিজিটাল স্ক্যান ব্যবহার করে তার কৌশলগুলিকে আধুনিক করার চেষ্টা করেছিলেন, যা রুঞ্জের মূলের মতো ছিল। ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে। যদিও অসফল, রুঞ্জ পরে ধাতুর কাজের জন্য একটি ফ্রেম তৈরি করে পুরানো দিনের পদ্ধতিতে এটি করার সিদ্ধান্ত নেন।
পিপ তার গাড়ির জন্য অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করে এবং ধাতব বডি আসলে ভাইপারের আসল ফাইবারগ্লাস বডির চেয়ে প্রায় 250 পাউন্ড হালকা। কোম্পানিটি হেডলাইটের জন্য নিজস্ব চাকা এবং লেন্সও তৈরি করেছে এবং অভ্যন্তরটিও সম্পূর্ণ কাস্টম।
V-10 পাওয়ারট্রেন বেশিরভাগই স্টক, যদিও Runge নতুন স্টেইনলেস-স্টীল হেডার সহ পালিশ করা উপাদান যোগ করে ইঞ্জিনকে উন্নত করেছে। সংস্থাটি একটি উচ্চ-প্রবাহ নিষ্কাশন ব্যবস্থাও যুক্ত করেছে, একটি পরিবর্তন যা সাধারণত অশ্বশক্তিকে বাড়িয়ে তোলে।
রুঞ্জের গাড়ি ভেলানো নামে পরিচিত একমাত্র ভাইপার-ভিত্তিক গাড়ি নয়, যার অর্থ ইতালীয় ভাষায় “ভেনম” বা “ভেনম”। 1993 সালে সুইস গাড়ির কাস্টমাইজার রিন্সপিড একটি কাস্টম ভাইপার তৈরি করেছিল যাকে ভেলানোও বলা হয়, যদিও রিনস্পিডের গাড়িটি দাতা ভাইপারের শরীরের বেশিরভাগ অংশই রেখেছিল।