- ল্যাম্বরগিনির সিইও স্টেফান উইঙ্কেলম্যান বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন হুরাকানের প্রতিস্থাপনটি 2024 সালের শেষের দিকে প্লাগ-ইন হাইব্রিড আকারে আসবে।
- উইঙ্কেলম্যান নিশ্চিত করেছেন উরুস এসইউভি 2024 সালেও হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনে স্যুইচ করবে।
- ল্যাম্বরগিনি দশকের শেষ নাগাদ দুটি ইভিও চালু করবে; প্রথমটি 2028 সালে আসবে, এবং 2029 সালে ইলেকট্রিক উরুস আসবে।
সাধারণভাবে ইতালি থেকে প্রতিবাদ সত্ত্বেও 2035 সালের মধ্যে কার্বন নিরপেক্ষতার জন্য EU পরিকল্পনা, এর অন্যতম বিখ্যাত গাড়ি নির্মাতা তার বিদ্যুতায়ন পরিকল্পনাকে এগিয়ে নিচ্ছে। Lamborghini CEO Stefan Winkelmann সম্প্রতি দুটি আসন্ন হাইব্রিড মডেল নিশ্চিত করেছেন এবং এর প্রথম দুটি ইভির জন্য একটি রোড ম্যাপ তৈরি করেছেন৷
পথে ল্যাম্বরগিনি হাইব্রিড
গত শুক্রবার, ইতালির সান্ত’আগাতাতে একটি উপস্থাপনার সময়, উইঙ্কেলম্যান সাংবাদিকদের বলেছিলেন যে হুরাকানের উত্তরসূরি 2024 সালের শেষের দিকে আসবে এবং এটি একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড হবে। এই খবর আসে আমাদের বোন প্রকাশনার সৌজন্যে, রাস্তা এবং ট্র্যাকযিনি আরও উল্লেখ করেছেন যে Winkelmann বলেছেন যে Urus SUV 2024 সালে একটি হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনে স্যুইচ করবে।
“এবং তারপরে আমরা 2024 সালে উরুসকে একটি হাইব্রিড হিসাবে মডেল করব,” উইঙ্কেলম্যান সাংবাদিকদের বলেছেন। “এবং সম্পূর্ণ নতুন হুরাকান 24 সালের শেষের দিকে বাজারে আসবে।”
ল্যাম্বরগিনির একজন মুখপাত্র আজ বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন গাড়ি এবং ড্রাইভার উইঙ্কেলম্যানের উভয় বক্তব্যই সত্য।
ল্যাম্বোর প্রথম ইভিও আসছে
আমরা জানি উইঙ্কেলম্যান ইভিতে বুলিশ যেহেতু আমরা 2021 সালে তার সাথে ব্যক্তিগতভাবে কথা বলেছিলাম, দ্বারা রিপোর্ট করা মন্তব্য R&T এছাড়াও তারা তখন যা বলেছিল তার সাথে সামঞ্জস্য রেখে যে ল্যাম্বরগিনি 2024 সালের শেষ নাগাদ তার পোর্টফোলিওতে প্রতিটি গাড়িকে বিদ্যুতায়িত করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছিল।
আজ আমরা যা শিখলাম – উভয়ের কাছ থেকে R&T Lamborghini এর প্রথম দুটি বৈদ্যুতিক মডেলের জন্য অফিসিয়াল পরিকল্পনা রয়েছে — প্রতিবেদন এবং কোম্পানির একজন মুখপাত্রের কাছ থেকে সরাসরি নিশ্চিতকরণের মাধ্যমে।
উইঙ্কেলম্যান কথিতভাবে বলেছেন, “’28 এবং ’29 সালে আমাদের প্রথম দুটি BEV থাকবে।” “এটি 2028 সালে সম্পূর্ণ BEV গাড়ি হবে প্রথম গাড়ি। এবং তারপর 2029 সালে নতুন Urus হবে।”
সহজ কথায়, ল্যাম্বরগিনির প্রথম ইভি হবে একটি অপ্রকাশিত গাড়ি যা 2028 সালে আসবে। এর দ্বিতীয় EV হবে বর্তমান Urus-এর সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক উত্তরসূরি, এবং এটি 2029 সালে আসবে।
Lamborghini এর প্রথম হাইব্রিড একটি Rodeo নয়
আমাদের মনে রাখা উচিত যে Lamborghini যখন Aventador-এর জন্য একটি প্লাগ-ইন-হাইব্রিড প্রতিস্থাপন প্রকাশ করে, তখন এটি কোম্পানির প্রথম হাইব্রিড রোডিও হবে না। আমরা সম্প্রতি Aventador (অভ্যন্তরীণ কোড LB744 এর সাথে উল্লেখ করা) এর একজন উত্তরসূরি সম্পর্কে শিখেছি যা একটি দ্বারা চালিত হবে হাইব্রিড V-12 যা 1001 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত উৎপন্ন করে, তিনটি বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে, যার মধ্যে দুটি সামনে রয়েছে এবং একটি নতুন আট-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে একত্রিত।
ল্যাম্বরগিনি মোটরস্পোর্টে আরও ডুব দিচ্ছে 2024 সালে LMDH রেসিংয়ের প্রতিশ্রুতি কারণ এটি একটি হাইব্রিড ভবিষ্যতের জন্য প্রস্তুত। 2021 সালে ফিরে, ল্যাম্বরগিনি খুব সীমিত সংখ্যক বিদেশী সিয়েনা বিক্রি করেছে।Aventador ভিত্তিক 808-hp V-12 হাইব্রিড।
আশা করা যায়, ইতালীয় ব্র্যান্ডটি তখন থেকে হাইব্রিড প্রযুক্তিতে কিছুটা অগ্রগতি করেছে, যেহেতু সায়ন অ্যাভেনটাডোরের ইপিএ-রেটেড শহর এবং মিলিত mpg এর সাথে মিলেছে, যখন তার হাইওয়ে নম্বরগুলিতে একটি mpg আরও খারাপ (14 বনাম 15) নিবন্ধন করেছে। দুর্দান্ত না, রবার্তো।
এই উপাদান পোল্যান্ড থেকে আমদানি করা হয়. আপনি অন্য ফর্ম্যাটে একই বিষয়বস্তু খুঁজে পেতে সক্ষম হতে পারেন, অথবা আপনি তাদের ওয়েব সাইটে আরও তথ্য পেতে সক্ষম হতে পারেন৷
সহযোগী সংবাদ সম্পাদক
গাড়ির প্রতি জ্যাক ফিটজেরাল্ডের ভালোবাসা ফর্মুলা 1-এর প্রতি একটি অস্থির অথচ থামানো যায় না।
কলেজে একটি স্থানীয় ডিলারশিপ গ্রুপের বিশদ বিবরণী হিসাবে একটি সংক্ষিপ্ত কাজ করার পরে, তিনি জানতেন যে সমস্ত নতুন গাড়ি চালানোর জন্য তার একটি আরও টেকসই উপায় প্রয়োজন যেগুলি তার সামর্থ্য ছিল না এবং অটো লেখার দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন৷ আমি আমার কর্মজীবন চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম৷ ইউনিভার্সিটি অফ উইসকনসিন-মিলওয়াকিতে তার কলেজের অধ্যাপকদের বাগড়া দিয়ে, তিনি তার স্বপ্নের চাকরি পাওয়ার আগে অটো জগতে গল্প খুঁজতে উইসকনসিন ভ্রমণ করতে সক্ষম হন। গাড়ি এবং ড্রাইভার, তার নতুন লক্ষ্য তার 2010 ভক্সওয়াগেন গল্ফের অনিবার্য মৃত্যুকে বিলম্বিত করা।