হট অল-হুইল ড্রাইভ BMW M4 কাজ করছে – রিপোর্ট

bmw m4 সীমা হট রিসিভ করার জন্য লাইনে থাকতে পারে গ সংস্করণ, M4 প্রতিযোগিতার তুলনায় আরো শক্তি কিন্তু কম ওজন সহ।

bimarpost ফোরাম ব্যবহারকারী ইঙ্গুলদিনযেটি BMW-এর মধ্যে ফাঁস থেকে ভবিষ্যতের পণ্যের তথ্য সংকলন করেছে বলে দাবি করে, বলছে M4 CS জুলাই 2024 সালে উৎপাদনে প্রবেশ করবে এবং 2025 সালের জুন পর্যন্ত উত্পাদিত হবে।

এটি M3 CS এর মতো একই উত্পাদন চালানোর দৈর্ঘ্য, এই বছরের শেষে বকেয়া,

M4 CS একই ধরনের স্পেসিফিকেশন অফার করবে বলে জানা গেছে m 3 csকিন্তু বিভিন্ন হেডলাইট অফার.

প্রতিবেদনটি বিএমডব্লিউ এম সিইও ফ্র্যাঙ্ক ভ্যান মিলের গত বছর করা মন্তব্য অনুসরণ করে bmw ব্লগযে M3 CS এর পাশাপাশি M4 CS বিক্রি করার জন্য “এখনও জায়গা” আছে।

রিক্যাপ করার জন্য, M3 CS একটি আপগ্রেড করা ইনলাইন-সিক্স ইঞ্জিন, রিটিউনড চেসিস এবং কার্বন ফাইবারের ব্যাপক ব্যবহারের সাথে প্রতিযোগিতার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে।

সংশোধিত এম টুইনপাওয়ার টার্বো 3.0-লিটার সিক্স এম3 থেকে 30kW বেশি অফার করে এবং m4 প্রতিযোগিতা, একটি বৃহত্তর ব্যান্ডে এটিকে 405kW পর্যন্ত নিয়ে যায়। টর্ক তার শীর্ষে 650Nm-এ থাকে, কিন্তু CS-এ এটি প্রায় 6000rpm পর্যন্ত বেশি থাকে।

বনেটের নিচের পরিবর্তনগুলির মধ্যে রয়েছে উচ্চ চার্জের চাপ, টার্বোচার্জারের জন্য পুনরায় ডিজাইন করা মাউন্ট এবং M4 GT3 DTM ট্যুরিং গাড়ি যেমন লাইটার সিলিন্ডার বোর এবং একটি ট্র্যাক-নির্দিষ্ট তেল সরবরাহ এবং কুলিং সিস্টেম দ্বারা অনুপ্রাণিত বৈশিষ্ট্যগুলি।

দাবি করা শূন্য থেকে 100 কিমি/ঘন্টা সময় দশম থেকে 3.4 সেকেন্ডে নেমে যায়, যখন 0-200 কিমি/ঘন্টা চিহ্নটি 11.1 সেকেন্ডে আঘাত করা হয়। ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত সর্বোচ্চ গতি 302 কিমি/ঘন্টা।

M xDrive ভেরিয়েবল এবং রিয়ার-বাইসড অল-হুইল ড্রাইভ এবং একটি রিয়ার অ্যাক্টিভ এম ডিফারেনশিয়াল সহ একটি আট-স্পিড এম স্টেপট্রনিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে রাস্তায় পাওয়ার পাঠানো হয়।

এছাড়াও স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ, স্প্রিংস, অ্যান্টি-রোল বার, স্টিয়ারিং এবং ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ড্যাম্পারের জন্য “মডেল-নির্দিষ্ট” সেটিংস রয়েছে।

স্পেশাল-এডিশন মডেল এবং স্ট্যান্ডার্ড স্পেসিফিকেশনের জন্য লাল বা কালো ক্যালিপার সহ M যৌগিক ব্রেক অন্তর্ভুক্ত – এম কার্বন সিরামিক ব্রেকগুলি ঐচ্ছিক – এবং নতুন কালো বা সোনার নকল অ্যালয় হুইলগুলি সামনের দিকে 19 ইঞ্চি এবং পিছনে 20 ইঞ্চি পরিমাপ করে৷

CS-এর জন্য তৈরি স্ট্যান্ডার্ড ট্র্যাক টায়ার সামনের দিকে 275/35 ZR19 এবং পিছনে 285/30 ZR20 পরিমাপ করে। আরো রাস্তা-বান্ধব টায়ার একটি নো-কস্ট বিকল্প।

ওজন-সংরক্ষণের সিদ্ধান্তগুলির মধ্যে একটি কার্বন-ফাইবার ছাদ, বনেট, সামনের স্প্লিটার, সামনের বায়ু গ্রহণ, বাহ্যিক আয়নার ক্যাপ, পিছনের ডিফিউজার এবং পিছনের স্পয়লার স্থাপন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই উপাদানটি কেন্দ্রের কনসোল, প্যাডেল শিফটার এবং ট্রিম ইনলেসের জন্যও ব্যবহৃত হয়।

টাইটানিয়াম রিয়ার সাইলেন্সারের মতো স্ট্যান্ডার্ড এম কার্বন বালতি আসনগুলিও ওজন কমাতে তাদের ভূমিকা পালন করে। বিভিন্ন প্রশমন ব্যবস্থার ফলে প্রায় 20 কেজি মোট সাশ্রয় হয়।

ভিতরে এম কার্বন উত্তপ্ত এবং চালিত বালতি আসন রয়েছে বিশেষ পৃষ্ঠ এবং সীম প্যাটার্ন সহ। এছাড়াও BMW অপারেটিং সিস্টেম 8-এর উপর ভিত্তি করে সর্বশেষ প্রজন্মের iDrive রয়েছে, যেটিতে ককপিটের জন্য BMW কার্ভড ডিসপ্লে (12.3-ইঞ্চি ক্লাস্টার এবং 14.9-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

প্রশ্নে M4 CS এর সাথে বিভ্রান্ত হবেন না M4 CSLCS-এর অনুরূপ আউটপুট সহ একটি আরও অভিনব, দুই-সিটের সংস্করণ কিন্তু অল-হুইল ড্রাইভের পরিবর্তে শুধুমাত্র দুটি আসন এবং পিছনের চাকা ড্রাইভ সহ।

একটি M4 CS শুধুমাত্র সীমিত-চালিত CSL-এ যোগদান করবে না, M4 ভেরিয়েন্টের ক্রমবর্ধমান পরিসরেও যোগ দেবে। অস্ট্রেলিয়ায়, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ বেস এবং প্রতিযোগিতা কুপ, সেইসাথে অল-হুইল ড্রাইভ প্রতিযোগিতা M xDrive কুপ এবং রূপান্তরযোগ্য।

আরো: সবকিছু BMW M4