উৎপাদন হোক বা ধারণা, হুন্ডাই এই মুহূর্তে ডিজাইন রোলে রয়েছে। গাড়ির মত মহিমা শোরুমে থাকাকালীন 1980 এর দশকের পুরো চ্যানেলটি তারা পছন্দ করে আয়নিক 5 যুক্তিসঙ্গত ব্যবহারিকতার সাথে স্মার্টলি ভবিষ্যত স্টাইলিংকে একত্রিত করুন। এখন এটি আরেকটি বিপরীতমুখী পুনরুজ্জীবনের সময়, যদিও এই সময় এটি একটু ভিন্ন – কারণ এই পোনি কুপ ধারণাটি মোটেও পরিবর্তিত হয়নি।
আসলটি প্রথম 1974 সালের তুরিন মোটর শোতে প্রকাশ করা হয়েছিল, একটি সুদর্শন গিউগিয়ারো-ডিজাইন করা দুই-দরজা যা এত তরুণ কোরিয়ান কোম্পানির কাছ থেকে কেউ আশা করেনি। এটি একটি ক্লাসিক কিছু হিসাবে গণ্য করা হয়েছে, এবং আরো সাম্প্রতিক ধারণা দ্বারা অনুপ্রাণিত করা হয়েছে. এন ভিশন 74, তাই টাট্টুকে রিক্রিয়েট না করে রিক্রিয়েট করা হয়েছে। এমনকি তিনি তার ছেলে ফ্যাব্রিজিওর সাথে 84 বছর বয়সী বৃদ্ধ ব্যক্তি জুগিয়ারোকে অন্তর্ভুক্ত করতে সক্ষম হয়েছেন।
তাই এটি দেখতে অনেকটা হুন্ডাই পনির মতো হলে, কুপ ধারণার ঠিক এটিই বিন্দু, বিশেষ করে মূলটি আর বিদ্যমান নেই: ‘দ্যা পনি কুপ কনসেপ্টটি সঠিক স্পেসিফিকেশন এবং আসল উপকরণের সাথে বিশ্বস্তভাবে তৈরি করা হয়েছে’ প্রেস রিলিজটি পড়ে। অবশ্যই, তীক্ষ্ণ পৃষ্ঠ এবং একটি সতেজ অভ্যন্তর সহ আধুনিক বিবরণ রয়েছে, তবে এটি কখনই একটি টাট্টু বলে ভুল হবে না। এবং এটা আগের চেয়ে ভাল দেখাচ্ছে. হুন্ডাই ‘ওয়েজ-আকৃতির স্নাউট’ এবং সেইসাথে ‘জ্যামিতিক রেখা, একটি মসৃণ ছাদ লাইন, বিশুদ্ধ অনূদিত পৃষ্ঠ, গতিশীল অনুপাত’ এবং প্রভাবের জন্য সেই মজাদার বি-স্তম্ভের দিকে নির্দেশ করে – এটি এখনও ভাল দেখায়, এটি নিশ্চিত। এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে, গিউজিরো চেয়েছিলেন সবাই যেন তার কাজের কথা মনে করিয়ে দেয়।
যাইহোক, টায়ার-ঝলকানি পারফরম্যান্সের আশা করবেন না, কারণ একটি পরিমিত 1.2-লিটার, 82hp ইঞ্জিনের জন্য পোনিটিকে সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। তবে, এটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ। সবাই বলেছে এটা সত্যিকারের লজ্জার বিষয় যে পনি কখনোই এই আকারে উৎপাদনে যায় নি, এই ভাগ্যকে 1970-এর দশকের শিল্প বিশৃঙ্খলার জন্য দায়ী করে। ‘হুন্ডাইয়ের প্রথম চাঞ্চল্যকর স্পোর্টস কার কী হতে পারে বাণিজ্যিক উৎপাদনে পৌঁছাতে পারেনি এবং ইতিহাসে হারিয়ে গেছে’ – দুঃখের বিষয়।
এখন পনি তার 15 মিনিটের খ্যাতি পাচ্ছেন। কুপ ধারণাটি এই সপ্তাহান্তে হুন্ডাই পুনর্মিলনী ইভেন্টের অংশ হিসাবে Villa d’Este Concours-এ থাকবে, এই ধরনের একটি গুরুত্বপূর্ণ গাড়ির জন্য একটি উপযুক্তভাবে গ্ল্যামারাস ভেন্যু। (আশা করি, এর মানে আরও ভালো কিছু ছবিও আসতে পারে।) প্রচুর পুনর্মিলন-শৈলীর ক্রিয়াকলাপও আশা করা যায়, কারণ হুন্ডাই ভবিষ্যতের ইভি পণ্যগুলিকে জানাতে তার উত্তরাধিকারের সর্বোত্তম কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।
“বিদ্যুতায়নের যুগে, হুন্ডাই মোটর কোম্পানির ভবিষ্যৎ গতিশীলতায় নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ শর্ত হবে আমরা উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত অটুট মূল্যবোধের প্রতি বিশ্বস্ত থাকা,” বলেছেন হুন্ডাইয়ের প্রেসিডেন্ট এবং সিইও জাহুন চ্যাং। “আগামী… আমরা আমাদের ভবিষ্যত উদ্ভাবনের জন্য আমাদের অতীতকে একটি অনন্য ভেক্টর হিসাবে ব্যবহার করতে থাকব।” কিছু ব্যাটারির জন্য 1.2 জাঙ্ক করা এবং পোনিকে ঠিক যেমন আছে তেমন রাখার তুলনায়, কেউ অবশ্যই অনেক খারাপ করতে পারে। বৈদ্যুতিক ওপেল মান্তার জন্য নিখুঁত ফয়েল…