Puma ST PowerShift 7.4 সেকেন্ডে 0-100 km/h (0-62 mph) থেকে ত্বরান্বিত হয়
দ্বারা থানোস পাপ্পাস
8 মার্চ, 2023 সন্ধ্যা 06:31 এ
দ্বারা থানোস পাপ্পাস
ঠিক একদিন পরে আমাদের প্রতিবেদন2023 Ford Puma ST PowerShift আনুষ্ঠানিকভাবে উন্মোচন করা হয়েছে, যা হট SUV-এর 1.5-লিটার ম্যানুয়াল ভেরিয়েন্টের বিকল্প হিসেবে 1.0-লিটার হালকা-হাইব্রিড ইঞ্জিনের সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণকে সাত-গতির স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের সাথে একত্রিত করে।
পাওয়ারট্রেন থেকে শুরু করে, ইকোবুস্ট সহ টার্বোচার্জড 1.0-লিটার তিন-সিলিন্ডার 48v সিস্টেম 168 hp (125 kW/170 PS) এবং 248 Nm (182.9 lb-ft) টর্ক জেনারেট করতে টিউন করা হয়েছে৷ এই পরিসংখ্যানগুলি একই ইঞ্জিনের অন্যান্য সমস্ত রূপের মধ্যে সর্বোচ্চ, এমনকি যদি তারা নন-ইলেকট্রিফাইড 1.5-লিটার ইকোবুস্টের 197 এইচপি (147 kW/200 PS) এবং 320 Nm (236 lb-ft) এর সাথে মেলে না। পুমা এসটি।
পড়া: 2023 ফোর্ড পুমা ভিভিড রুবি এডিশন হল নতুন ফ্ল্যাগশিপ ট্রিম যার দাম মিলবে
কম তুলনায় ক্ষমতা প্রায় 10% বৃদ্ধি অর্জন করতে পুমা ST-লাইনফোর্ড ইঞ্জিনিয়াররা পাওয়ারট্রেনের সফ্টওয়্যারটি পরিবর্তন করেছে, হালকা-হাইব্রিড সিস্টেমকে উন্নত করেছে। আরও বিশেষভাবে, 48-ভোল্টের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি দ্রুত রিচার্জ করে, যার ফলে বেল্ট-চালিত ইন্টিগ্রেটেড স্টার্টার/জেনারেটর (BISG) কম ইঞ্জিন rpm-এ টর্ক বাড়াতে এবং 10 hp (7 kW/10 kW) পর্যন্ত অতিরিক্ত শক্তি সরবরাহ করে। পুনশ্চ). প্রয়োজনে বেশি দিন।
সেভেন-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ পাওয়ারশিফট ট্রান্সমিশন যা সামনের অ্যাক্সেলে শক্তি পাঠায় তাও ভালো পারফরম্যান্সের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। এটি এখন ডেডিকেটেড প্যাডেলগুলির মাধ্যমে ট্রিপল ডাউনশিফ্টের অনুমতি দেয় এবং “স্পোর্ট” ড্রাইভ মোড নির্বাচন করা হলে গিয়ারগুলি বেশিক্ষণ ধরে রাখে। এছাড়াও, এটি ঐচ্ছিকভাবে উপলব্ধ অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণে স্টপ অ্যান্ড গো ফাংশন যোগ করে এবং রিমোট স্টার্ট বৈশিষ্ট্য সক্ষম করে।
পারফরম্যান্সের প্রমাণাদি যতদূর যায়, Puma ST PowerShift 7.4 সেকেন্ডে 0-100 km/h (0-62 mph) থেকে ত্বরান্বিত হয়, এটি ST-লাইনের তুলনায় সম্পূর্ণ 1.6 সেকেন্ড দ্রুত এবং ম্যানুয়ালটি শুধুমাত্র 0.6 সেকেন্ডের চেয়ে ধীর করে তোলে। দ্য . আরো শক্তিশালী ST. ফোর্ড নতুন মডেলের জ্বালানি খরচ 6.3 l/100km (37 mpg) এবং 144 g/km CO2 নির্গত করে, এটিকে বড় ইঞ্জিনের সাথে ST-এর তুলনায় আরও সাশ্রয়ী এবং পরিষ্কার করে তোলে।
চালিয়ে যেতে বিজ্ঞাপন স্ক্রোল করুন
নতুন পাওয়ারট্রেনকে একপাশে রেখে, 2023 Puma ST PowerShift খেলাধুলাপূর্ণ চ্যাসিস এবং বৈশিষ্ট্যগুলি ভাগ করে চলেছে পুমা এসটি এটি 2020 সাল থেকে চলছে। ভেরিয়েন্ট-নির্দিষ্ট সাসপেনশন সেটআপের মধ্যে রয়েছে ফোর্স ভেক্টরিং স্প্রিংস, হিটাচি টুইন-টিউব ফ্রিকোয়েন্সি-রিঅ্যাকটিভ ড্যাম্পার, একটি মোটা সামনের অ্যান্টি-রোল বার এবং একটি টুইস্ট-বিম রিয়ার এক্সেল। এগুলি দ্রুত স্টিয়ারিং অনুপাত, শক্তিশালী ব্রেক এবং সক্রিয় নিষ্কাশন ভালভের সাথে একত্রিত হয়।
মজার বিষয় হল, নিয়মিত Puma ST-এর তুলনায় Puma ST পাওয়ারশিফটে কোনও দৃশ্যমান পরিবর্তন নেই, কারণ এটি স্পোর্টি বডিকিট এবং ম্যাগনেটাইট-সমাপ্ত 19-ইঞ্চি অ্যালয় হুইলগুলি শেয়ার করে৷ এর অর্থ হল তাদের আলাদা করার উপায় হল কেবিনের ভিতরে গিয়ার শিফটার চেক করা বা বনেটের নীচে তাকানো। 2023-এর জন্য, অটোমেকার রঙ প্যালেটে একটি নতুন Azura Blue বাহ্যিক শেড যোগ করেছে, যা ঐচ্ছিকভাবে একটি চকচকে কালো ছাদের সাথে মিলিত হতে পারে। স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে একটি 8-ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট টাচস্ক্রিন, একটি 12.3-ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, একটি ওয়্যারলেস চার্জিং প্যাড, সেনসিকো সিন্থেটিক লেদারে সজ্জিত খেলার আসন, পার্কিং সেন্সর এবং বুট ফ্লোরের নীচে একটি ফোর্ড মেগাবক্স।
যদিও অফিসিয়াল প্রেস রিলিজে মূল্য উল্লেখ করা হয়নি, আমরা জানি যে হালকা-হাইব্রিড 1.0-লিটার পাওয়ারট্রেন সহ ফোর্ড পুমা এসটি পাওয়ারশিফ্ট অ-বিদ্যুতায়িত কিন্তু আরও শক্তিশালী 1.5-লিটার ইঞ্জিন সহ ম্যানুয়াল সংস্করণের তুলনায় কিছুটা সস্তা হবে।
