- Toyota 2023 সালে বিরতির পর 2024 মডেল বছরের জন্য করোলায় নাইটশেড ভেরিয়েন্ট ফিরিয়ে আনছে।
- নাইটশেড ভেরিয়েন্টটি গ্রিল, পিছনের বাম্পার এবং ব্যাজ কালো হয়ে গেছে এবং এখন আকর্ষণীয় ব্রোঞ্জ চাকা পেয়েছে।
- করোলা নাইটশেড এই শরতে ডিলারশিপকে আঘাত করে, এবং এটির উপর ভিত্তি করে SE ট্রিমের চেয়ে কয়েক হাজার ডলার বেশি খরচ করা উচিত।
টয়োটা করোলা নাইটশেড সংস্করণের প্রত্যাবর্তনের সাথে 2024-এর জন্য কিছু অতিরিক্ত পিজাজ পাওয়া যাচ্ছে, যা ব্ল্যাক-আউট অ্যাকসেন্ট এবং আকর্ষণীয় ব্রোঞ্জ চাকা নিয়ে আসে। 2020 মডেল বছরের জন্য আত্মপ্রকাশ করার পরে 2023 সালের জন্য করোলা লাইনআপ থেকে স্টিলথ ট্রিম প্যাকেজটি বাদ দেওয়া হয়েছিল। নাইটশেড SE মডেলের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে এবং এটি সেডান এবং হ্যাচব্যাক বডি স্টাইলের পাশাপাশি হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনে দেওয়া হয়।
মেজাজের নাম অনুসারে, নাইটশেডটি অন্ধকারের পরে মিশে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, একটি গ্লস-ব্ল্যাক গ্রিল, কালো ব্যাজ, কালো রিয়ার ডিফিউজার এবং কালো সাইড-ভিউ মিরর। সেডান মডেলগুলি একটি পিছনের ঠোঁট স্পয়লার পরে, যখন হ্যাচটি একটি বড় পিছনের উইং দিয়ে লাগানো হয়, যা আশ্চর্যজনকভাবে কালো রঙে শেষ হয়। এই একঘেয়ে চেহারা ব্রোঞ্জ 18-ইঞ্চি চাকার দ্বারা অফসেট করা হয়েছে, এবং হ্যাচব্যাকটি একটি দ্বি-টোন চেহারার সাথে একটি বিপরীত কালো ছাদের সাথে অর্ডার করা যেতে পারে।
টয়োটা অভ্যন্তরের ফটো সরবরাহ করেনি, তবে এটি বেশিরভাগই অপরিবর্তিত থাকা উচিত। একটি ঐচ্ছিক JBL প্রিমিয়াম অডিও প্যাকেজ সাউন্ড সিস্টেমকে উন্নত করে যখন SE প্রিমিয়াম প্যাকেজ একটি মুনরুফ, ওয়্যারলেস চার্জার, ব্লাইন্ড-স্পট মনিটরিং এবং পিছনের ক্রস-ট্রাফিক সতর্কতা নিয়ে আসে। হাইব্রিড নাইটশেড মডেল ফ্রন্ট- বা অল-হুইল ড্রাইভের সাথে থাকতে পারে। মূল্যের বিশদ বিবরণ এই বছরের শেষে ভাগ করা হবে, তবে আমরা আশা করি এটি প্রায় $2000 এর প্রিমিয়াম বহন করবে, হ্যাচব্যাক মডেলটি $26,000 থেকে শুরু হবে এবং সেডান $27,000 থেকে শুরু হবে। 2023 সালের শরত্কালে নাইটশেড ডিলারশিপে পৌঁছানোর আগে আরও বিশদ আসা উচিত।
এই উপাদান পোল্যান্ড থেকে আমদানি করা হয়. আপনি অন্য ফর্ম্যাটে একই বিষয়বস্তু খুঁজে পেতে সক্ষম হতে পারেন, অথবা আপনি তাদের ওয়েব সাইটে আরও তথ্য পেতে সক্ষম হতে পারেন৷
সহযোগী সংবাদ সম্পাদক
ক্যালেব মিলার 13 বছর বয়সে গাড়ি সম্পর্কে ব্লগিং শুরু করেছিলেন এবং কার্নেগি মেলন বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক হওয়ার পরে এবং যোগদান করার পরে তিনি কার ম্যাগাজিনের জন্য লেখার স্বপ্ন অনুসরণ করেছিলেন। গাড়ি এবং ড্রাইভার টীম. তিনি অদ্ভুত এবং অস্পষ্ট অটো পছন্দ করেন, একদিন নিসান এস-কার্গোর মতো উদ্ভট কিছুর মালিক হওয়ার লক্ষ্য রাখেন, এবং তিনি মোটরস্পোর্টের একজন আগ্রহী ভক্ত।