এটি দুই বছরেরও কম আগে একটি ধারণার যান হিসাবে দেখানো হয়েছিল, এবং এখন Kia EV9 প্রায় এখানে।
Kia EV9 এর ডিজাইন প্রকাশের সাথে মঙ্গলবার একটি নতুন ফ্ল্যাগশিপ আকার নিয়েছে। বিশদ বিবরণে স্লিম এবং ফটোতে ফ্লাশ, অটোমেকার পরিচিত বৈশিষ্ট্যগুলি দেখিয়ে কম দিয়ে আরও বলেছে।
2024 কিয়া ইভি9
2024 কিয়া ইভি9
মার্চের শেষের দিকে আনুষ্ঠানিকভাবে আত্মপ্রকাশের জন্য নির্ধারিত, EV9-এর নকশা সেই ধারণার সাথে মিলে যায় 2021 লস অ্যাঞ্জেলেস অটো শোতে আত্মপ্রকাশ করতে, বৃহৎ, বক্সী বাহ্যিক অংশে কিছু টেলুরাইড ভাইব রয়েছে, কিন্তু ছিদ্রযুক্ত প্যানেল এবং মজবুত রেখা দিয়ে নিজস্ব পথ তৈরি করে। খাড়া গ্রিনহাউসের পিছনে একটি ডি-পিলার ডিজাইন সহ একটি পৃথক অ্যাটিক রয়েছে। কর্মকর্তারা যেমন মোটর কর্তৃপক্ষকে বলেছেন, ধারণাটি যা দেখিয়েছে তার 90% এটি। এমনকি চারটি ডাবল-স্পোক চাকার নকশাও একই রকম কিন্তু পুরোপুরি এক নয়।
LED আলো সামনে এবং পিছনে নোঙ্গর স্বাক্ষর চেহারা. কিয়ার মতে, সামনের দিনের চলার আলোগুলি একটি অ্যানিমেটেড আলোর প্যাটার্ন তৈরি করে, যা ভবিষ্যতের কিয়া ইভিগুলির জন্য মঞ্চ তৈরি করবে।
2024 কিয়া ইভি9
2024 কিয়া ইভি9
2024 কিয়া ইভি9
2024 কিয়া ইভি9
ভিতরে, বৈদ্যুতিক EV6 এর উপাদানগুলির সাথে EV9 পরিচিত কিন্তু ভিন্ন মনে হয়। ড্যাশবোর্ডটিতে একটি 12.3-ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার এবং একটি 12.3-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন সহ একটি 5.0-ইঞ্চি ডিসপ্লে রয়েছে, যা সমস্ত কাচের একটি একক ফলকের নীচে রাখা হয়েছে। কিয়া বলেছেন যে ছোট পর্দা একটি ডিসপ্লে যা “ডিজিটাল অভিজ্ঞতা বাড়াতে”। আমরা দেখতে পাই এটি ড্রাইভার প্রোফাইল এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহৃত হচ্ছে। কিছু হার্ড বোতাম বজায় রাখা হয়, কিন্তু বেশিরভাগ ফাংশন স্ক্রিনে চালানো হয়, স্পর্শ-সংবেদনশীল বোতাম দ্বারা বর্ধিত।
Kia বলেন, EV9 ছয় বা সাত জনের জন্য দ্বিতীয় সারির বেঞ্চ সিট বা ক্যাপ্টেনের চেয়ার সহ বসার প্রস্তাব দেওয়া হবে। ক্যাপ্টেনের চেয়ারগুলি 180 ডিগ্রি ঘোরানো যেতে পারে যাতে দ্বিতীয় সারির যাত্রীরা সহজেই তৃতীয় সারির যাত্রীদের সাথে যোগাযোগ করতে পারে। দ্বিতীয় সারিটি 90 ডিগ্রি ভাঁজ করা ফটোগুলির উপর ভিত্তি করে প্রবেশ এবং প্রস্থান করা সহজ করে তুলবে।
Kia-এর মতে, প্রথম এবং দ্বিতীয় সারির আসনগুলি হেলান দিয়ে যেতে পারে যাতে যাত্রীরা বিশ্রাম নিতে পারে যখন EV9 চার্জ হচ্ছে। দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারি উভয়ই ফ্ল্যাট ভাঁজ করে অপরিমেয় কার্গো স্পেস তৈরি করে, কিন্তু এখনও কোন পরিমাপ পাওয়া যায় নি।
হুন্ডাই মোটর গ্রুপ ই-জিএমপি প্ল্যাটফর্ম
EV9 ভিত্তিক হবে ই-জিএমপি প্ল্যাটফর্ম, ডেডিকেটেড ইভি প্ল্যাটফর্মটিতে একটি 800-ভোল্টের বৈদ্যুতিক আর্কিটেকচার রয়েছে যা দ্বি-দিকনির্দেশক চার্জিং, গাড়ি থেকে গ্রিড ফাংশন এবং সত্যিই দ্রুত চার্জ করার সময় সক্ষম।
কিয়া আমেরিকার চিফ অপারেটিং অফিসার স্টিভেন সেন্টার 2022 নিউ ইয়র্ক অটো শোতে এমএ কে বলল EV9 এর জন্য প্রায় 300 মাইল পরিসীমা প্রয়োজন কারণ এটি “একটি বড় গাড়ির জন্য মিষ্টি স্থান বা সর্বনিম্ন অনুপ্রবেশ”।
কেন্দ্র বলেছে যে EV9 এবং Telluride-এর দামের পার্থক্য নিরো ইভি এবং নিরো হাইব্রিড বা EV6 এবং স্পোর্টেজের মতোই হবে৷ এটি সম্ভবত EV9 কে এটি এবং Telluride এর মধ্যে $15,000 মূল্যের ব্যবধান দেবে, যার ফলে EV9 এর দাম প্রায় $50,000 হবে৷