ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (NHTSA) সম্প্রতি একটি নিরাপত্তা ত্রুটি উল্লেখ করে ARC Automotive Inc. দ্বারা তৈরি 67 মিলিয়ন এয়ার ব্যাগ ইনফ্ল্যাটরদের প্রত্যাহার চেয়েছে। যখন জেনারেল মোটরস (NYSE: GM) ইতিমধ্যে ৯৯৪,৭৬৩টি গাড়ি ফেরত নেওয়া হয়েছে এই ক্ষেত্রে, দ্বারা একটি পর্যালোচনা ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল (WSJ) GM এবং অন্যান্য অটোমেকারদের থেকে আরও মডেল শনাক্ত করেছে যেগুলি ত্রুটিপূর্ণ এয়ার ব্যাগ ইনফ্ল্যাটর দ্বারা প্রভাবিত এবং প্রত্যাহার করা হতে পারে৷
আরও মেমরি সম্ভব
নিয়ন্ত্রকরা সতর্ক করেছেন যে ARC এর এয়ার ব্যাগ ইনফ্ল্যাটরগুলি দুর্ঘটনার সময় বিস্ফোরিত হতে পারে এবং ধাতব টুকরোগুলি গাড়ির অভ্যন্তর জুড়ে ছড়িয়ে পড়তে পারে। WSJ এর আট বছরের তদন্তের সময় এনএইচটিএসএ-তে জমা দেওয়া নথিগুলির একটি পর্যালোচনা কমপক্ষে 6.8 মিলিয়ন যানবাহন চিহ্নিত করেছে যা অটোমেকাররা বিশ্বাস করে যে সম্ভাব্য ত্রুটিপূর্ণ এয়ারব্যাগ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। সব মিলিয়ে, জেনারেল মোটরস, ফোর্ড সহ 15টি স্বয়ংচালিত ব্র্যান্ডের অন্তত 50টি বিভিন্ন গাড়ির মডেল ARC-এর ত্রুটিপূর্ণ এয়ার ব্যাগের সমস্যায় আক্রান্ত হয়েছে৷চ), হুন্ডাই (HIMTF), Audi, BMW, এবং Volkswagen.
পর্যালোচনা অনুসারে, এটা দেখা যাচ্ছে যে জেনারেল মোটরসের সম্ভাব্য ত্রুটিপূর্ণ ARC ইনফ্ল্যাটর সহ সর্বাধিক সংখ্যক গাড়ি (অন্তত 3.6 মিলিয়ন) রয়েছে।
জেনারেল মোটরস দ্বারা ইতিমধ্যেই প্রত্যাহার করা চারটি মডেল (2008 থেকে 2017 মডেল বছর) ছাড়াও, NHTSA-তে জমা দেওয়া নথিগুলি দেখায় যে ডেট্রয়েট-ভিত্তিক অটোমেকার ARC-এর সম্ভাব্য বিপজ্জনক এয়ার ব্যাগ ইনফ্ল্যাটরগুলির সাথে তৈরি কমপক্ষে 25টি গাড়ি বিক্রি করেছে৷ অতিরিক্ত মডেলগুলি রয়েছে৷ চিহ্নিত সংস্থাটি এখনও এই গাড়িগুলির জন্য একটি প্রত্যাহার জারি করেনি। জিএম একটি তৃতীয় পক্ষের ইঞ্জিনিয়ারিং ফার্মের সহায়তায় বিষয়টি তদন্ত চালিয়ে যাচ্ছেন।
ফোর্ড সহ আরও বেশ কয়েকটি যানবাহন নির্মাতারা এনএইচটিএসএ-র কাছে এআরসি তৈরি ইনফ্লেটরগুলির সাথে যানবাহন সংক্রান্ত রেকর্ড জমা দিয়েছে, WSJ এর NHTSA এর রিকল ফাইলিংগুলির একটি পর্যালোচনা দেখায় যে বেশিরভাগ যানবাহন প্রত্যাহার করা হয়নি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আটটি পৃথক প্রত্যাহার এয়ার-ব্যাগ উদ্বেগ নিয়ে শুরু হয়েছে, 13টি মডেল সহ এক মিলিয়নেরও বেশি যানবাহন জড়িত। এটি আগামী দিনে আরও প্রত্যাহার করার সম্ভাবনা নির্দেশ করে। বিএমডব্লিউ একটি বিবৃতিতে সমস্যাটির দ্বারা প্রভাবিত হওয়ার বিষয়টি অস্বীকার করেছে। তবে, বেশিরভাগ গাড়ি নির্মাতা এখনও বিষয়টি পর্যালোচনা করে তথ্য সংগ্রহ করছে।
“আমরা এখনও তদন্ত করছি,” ফোর্ড মুখপাত্র মারিয়া Buczkowski বলেন. “আমাদের এলাকায় কোন ARC এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটার ফেটে যায়নি।”
এদিকে, এআরসি 2000 থেকে 2018 সালের মধ্যে তৈরি ত্রুটিপূর্ণ স্ফীতিকারীদের প্রত্যাহার করার জন্য NHTSA-এর দাবি প্রত্যাখ্যান করে চলেছে।
ব্যাপক চাপ, তীব্র প্রতিযোগিতা এবং এআরসি এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটার ইস্যুর কারণে সম্ভাব্য প্রত্যাহারের মধ্যে, ওয়াল স্ট্রিট ফোর্ড এবং জেনারেল মোটরসের উপর সতর্কতার সাথে আশাবাদী, শেয়ারের উপর একটি মধ্যম বাই ঐক্যমত রেটিং সহ।
