ল্যান্ডো নরিস কাজের জন্য একটি ম্যাকলারেন ফর্মুলা 1 রেস কার চালাতে পারেন, কিন্তু যখন চিল আউট করার সময় আসে তখন তার কাছে একটি কাস্টমাইজড ম্যাকলারেন রোড কার রয়েছে৷
প্রশ্নবিদ্ধ গাড়ী একটি ম্যাকলারেন 765LT স্পাইডারযা 2021 সালের মাঝামাঝি সময়ে আত্মপ্রকাশ করে এবং বিশ্বব্যাপী 765টি উদাহরণের মধ্যে সীমাবদ্ধ।
নরিস, যিনি ম্যাকলারেনের হয়ে ড্রাইভ করেছেন 2019 মৌসুম থেকে এবং বর্তমানে দশম স্থানে রয়েছে 2023 ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপ18 মাস আগে তার 765LT স্পাইডার কমিশন করেছেন এবং সম্প্রতি তার ব্যস্ত সময়সূচী থেকে সময় বের করে ম্যাকলারেন অটোমোটিভ রোড কার ডিভিশনের ফ্যাক্টরি পরিদর্শন এবং তার সৃষ্টির ডেলিভারি নিতে।
নরিস ম্যাকলারেনের এমএসও পার্সোনালাইজেশন ডিপার্টমেন্টের সাথে একযোগে গাড়ির চেহারা ডিজাইন করতে সাহায্য করেছিলেন। ম্যাকলারেন অটোমোটিভের ইউটিউব চ্যানেলে সোমবার পোস্ট করা একটি ভিডিওতে, নরিসকে কারখানায় ঘুরে বেড়াতে এবং প্রথমবারের মতো গাড়িটি দেখতে দেখানো হয়েছে।
তার স্পেসিফিকেশনে হলুদ অ্যাকসেন্টের সাথে বাহ্যিক অংশে নীল কার্বন ফাইবার রয়েছে যা তার ক্যারিয়ার জুড়ে তার রেসিং হেলমেটে ব্যবহৃত হলুদের সাথে মেলে। কিছু হলুদ উচ্চারণ চারটি ড্যাশ নিয়ে একটি লোগো তৈরি করে, নরিসের রেসিং নম্বরের জন্য একটি সম্মতি।
যদিও তার F1 রেস কারের মতো দ্রুত নয়, 765LT স্পাইডার এখনও প্রচুর গতি সরবরাহ করে। গাড়িটি 720S স্পাইডারের আরও চরম সংস্করণ, যার টার্বোচার্জড 4.0-লিটার V-8 রেট করা হয়েছে 755 hp, বা স্ট্যান্ডার্ড গাড়ির থেকে 45 hp বেশি। পারফরম্যান্স দাবির মধ্যে রয়েছে 0-60 mph সময় 2.7 সেকেন্ড এবং সর্বোচ্চ গতি 205 mph।
মূলত ম্যাকলারেনের F1 GTR রেস কারের লং টেইল সংস্করণ বোঝানোর সময়, নামের LTটি এখন ম্যাকলারেনের রোড কারগুলির হার্ডকোর সংস্করণের জন্য ব্যবহৃত হয়। 765LT-এর ক্ষেত্রে, 720S-এর উপরে গাড়ির অতিরিক্ত দৈর্ঘ্য আসলে একটি সম্প্রসারিত সামনের স্প্লিটার থেকে আসে, যা একটি প্রসারিত পিছনের বিপরীতে। স্প্লিটার সামগ্রিক দৈর্ঘ্যে 57 মিমি যোগ করে। ম্যাকলারেন সামনের ট্র্যাকের প্রস্থ 6 মিমি বাড়িয়েছে এবং সামনের রাইডের উচ্চতা 5 মিমি কমিয়েছে।