হুন্ডাই 1974 সালের আসল হুন্ডাই পনি কুপ কনসেপ্টকে পুনঃনির্মাণ করতে কিংবদন্তি ইতালীয় ডিজাইনার জিওরগেটো গিউগিয়ারোর সাথে জুটি বেঁধেছিল, একটি আইকনিক শো কার যা Giugiaro দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল এবং যা সামনে আসার জন্য ভিত্তি তৈরি করতে সাহায্য করেছিল টাট্টু সেডান এক বছর পরে, দক্ষিণ কোরিয়ার প্রথম স্বাধীনভাবে গণ-উত্পাদিত গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল।
ধারণাটি ছিল 1975 সালের মধ্যে দক্ষিণ কোরিয়ার গাড়ি তৈরির জন্য একটি সরকারী চ্যালেঞ্জের অংশ হিসাবে হুন্ডাইয়ের কাছে জমা দেওয়া পাঁচটি নকশার মধ্যে একটি 1975 (বিদেশী অটোমেকারদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য প্রথম কোরিয়ান অটোমেকার)।
যদিও একটি সেডান বডি স্টাইল বিজয়ী হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল, পনি কুপে ধারণার একটি উত্পাদন সংস্করণ অনুসরণ করা হয়েছিল কিন্তু 1981 সালে অর্থনৈতিক মন্দার কারণে প্রকল্পটি বন্ধ হয়ে যায়। গাড়ির ওয়েজ-আকৃতি অন্য একটি গিউগিয়ারো ডিজাইনে বজায় থাকবে, তবে: ডিলোরিয়ান ডিএমসি 12 যেটি 1983 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল।
এর গুরুত্ব থাকা সত্ত্বেও, মূল পনি কুপ ধারণাটি আর বিদ্যমান নেই। হুন্ডাই এটির ঠিক কী হয়েছিল তা প্রকাশ করেনি, তবে 1974 সালের তুরিন অটো শো-তে আসল উন্মোচনের 50 তম বার্ষিকীর জন্য অটোমেকার এটিকে নতুন করে তৈরি করেছে৷ ধারণাটি একটি 1.2-লিটার ইনলাইন-4 দ্বারা চালিত যা 82 এইচপি রেট করা হয়েছে। ইঞ্জিনটি অনুদৈর্ঘ্যভাবে মাউন্ট করা হয়েছে এবং ড্রাইভটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে পিছনের চাকায় যায়।
ইতালির লেক কোমোতে অনুষ্ঠিত উদ্বোধনী হুন্ডাই পুনর্মিলনীতে বৃহস্পতিবার বিনোদনটি উন্মোচন করা হয়েছিল। ইভেন্টটিকে একটি “লিগেসি ব্র্যান্ড প্ল্যাটফর্ম” হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে যা অটোমেকার বৈদ্যুতিক গতিশীলতার বিশ্বে রূপান্তরিত হওয়ার সাথে সাথে হুন্ডাইয়ের চেতনা এবং মূল্যবোধ রক্ষা করার একটি উপায় হিসাবে কাজ করে।
গিউগিয়ারো ও তার ছেলে ফ্যাব্রিজিও উপস্থিত ছিলেন। দুই গিউগিয়ারো আজ বিনোদন নিয়ে কাজ করছে ডিজাইন দৃঢ় gfg শৈলীযার পরে তিনি শুরু করেন আপনার অবশিষ্ট শেয়ার বিক্রি ভক্সওয়াগেন গ্রুপ 2015 সালে তার আগের ডিজাইন ফার্ম, Italdesign Giugiaro-এ।
হুন্ডাই মোটর গ্রুপের চিফ ক্রিয়েটিভ অফিসার লুক ডনকারওলকের মতে, হুন্ডাই এবং জিএফজি স্টাইলিং-এর মধ্যে সহযোগিতা পনি কুপ ধারণার একটি বিনোদনের বাইরে যেতে পারে।
“এই প্রকল্পটি কেবল ঐতিহাসিক মূল্যই ধারণ করে না, এটি একটি ক্রস-সাংস্কৃতিক বিনিময়ের প্রতিনিধিত্ব করে যা রাস্তার নিচে আরও সহযোগিতার পথ প্রশস্ত করতে পারে,” তিনি বলেছিলেন যখন প্রকল্পটি প্রথম ঘোষণা করা হয়েছিল৷