ল্যাম্বরগিনি এর পরবর্তী V12 সুপারকার ফ্ল্যাগশিপের একটি ঝলক শেয়ার করেছে।
ব্র্যান্ডের প্রথম সিরিজ প্রোডাকশন হাই পারফরমেন্স ইলেকট্রিফাইড ভেহিকল (HPEV), যেহেতু এটিকে বলা হচ্ছে নতুন প্লাগ-ইন হাইব্রিড সুপারকার, এতে একটি নতুন বৈশিষ্ট্য থাকবে 6.5-লিটার V12 এটা হৃদয়ে.
এটা শুধু পিছনের এক্সেল পর্যন্ত হুক আপ, এবং পাম্প আউট 607 কিলোওয়াট একটি বিস্ময়কর 9250rpm এ শক্তি। পিক টর্ক হয় 725 এনএম 6750 rpm এ।
রেডলাইন হল 9500rpm, বা 500rpm হল 4.0-লিটার সিক্সের বেশি Porsche 911 GT3GT3 RS এবং 718 কেম্যান GT4 RS সব ব্যবস্থা করতে সক্ষম
ল্যাম্বরগিনির সিইও স্টেফান উইঙ্কেলম্যানের মতে, যিনি কথা বলেছেন গাড়ি বিশেষজ্ঞ এর লঞ্চে হুরাকান টেকনিকা গত বছর ইতালিতে, নতুন V12 “আশ্চর্যজনক” শোনাবে।
এটি একটি টার্বোচার্জার, সুপারচার্জার বা এমনকি 48V মৃদু-হাইব্রিড প্রযুক্তি দ্বারা বর্ধিত হবে না। তবে এটি তিনটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা সমর্থিত হবে।
সঙ্গে এক 110 কিলোওয়াট এবং 150 এনএম) একটি ট্রান্সভার্স-মাউন্ট করা, আট-গতির ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত; বাকি দুটি সামনের চাকার সাথে সংযুক্ত।
এটি ল্যাম্বরগিনির তৃতীয় V12 মডেল যা একটি ট্রান্সভার্স-মাউন্টেড ট্রান্সমিশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। প্রথমটি ছিল মিউরা, দ্বিতীয়টি ট্র্যাক-অনলি এসেঞ্জা SCV12৷
ল্যাম্বরগিনি বলেছে যে ট্রান্সমিশনটি ইঞ্জিনকে এমনভাবে আলাদা করতে পারে যা তার নতুন V12 সুপারকারটিকে অল-হুইল ড্রাইভ করতে দেয় এমনকি এটি ইভি মোডে থাকা অবস্থায়ও।
তারা প্রতিটি সামনে মাউন্ট মোটর তৈরি 110 কিলোওয়াট ক্ষমতার এবং 350 এনএম ঘূর্ণন সঁচারক বল, এবং বর্তমান বিলুপ্ত প্রচলিত অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে সম্ভব নয় সব ধরণের টর্ক ভেক্টরিং কৌশলের জন্য দরজা খোলা। Aventador,
সম্মিলিতভাবে, PHEV পাওয়ারট্রেন তৈরি করবে 745kW (1000hp) বিদ্যুতের।
-
নতুন V12 PHEV এর ছবি ফাঁস -
বৈদ্যুতিক মোটর খাওয়ানো হয় a 3.8kWh লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকটি অবশ্যই এক সময়ে একটি ট্রান্সমিশন টানেল ছিল।
এটি একটি 7kW ওয়াল বক্স ব্যবহার করে 30 মিনিটের মধ্যে বা V12 ব্যবহার করে সামনের চাকা থেকে পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিংয়ের মাধ্যমে ছয় মিনিটের মধ্যে চার্জ করা যেতে পারে।
পেট্রোল ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের পরিবর্তে, বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা বিপরীত পরিচালনা করা হয়।