দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় মোটরসাইকেল চালকরা সড়ক দুর্ঘটনার 43% প্রতিনিধিত্ব করে, ASEAN NCAP (নিউ কার অ্যাসেসমেন্ট প্রোগ্রাম) এর উদ্দেশ্য হল যানবাহন OEM এবং টিয়ার 1 নির্মাতাদের প্রয়োজনীয় বিকাশ এবং মূল্যায়ন সরঞ্জাম সরবরাহ করা। OASIM প্রকল্প, বা মোটরসাইকেলের জন্য সামগ্রিক ASEAN মার্কেট সেফটি ইমপ্রুভমেন্ট ডাব করা, এতে ডিজিটাল এবং টেকসই গতিশীলতার পাশাপাশি কাস্টমাইজযোগ্য পরীক্ষার সমাধান বিকাশের জন্য মালয়েশিয়ান ইনস্টিটিউট অফ রোড সেফটি রিসার্চ (MIROS) এবং UTAC এর মধ্যে একটি সহযোগিতা জড়িত এবং একটি আন্তর্জাতিক গ্রুপ রয়েছে। সিস্টেমের সাথে জড়িত।
প্রথম ধাপ হিসেবে, OASIM থাইল্যান্ড এবং মালয়েশিয়ার ডেটা ব্যবহার করে মোটরসাইকেল এবং গাড়ির প্রধান দুর্ঘটনার পরিস্থিতি অধ্যয়ন করেছে। এটা চিহ্নিত করবে সম্ভাব্য সিস্টেম দুর্ঘটনা এড়াতে বা প্রতিরোধ করতে বা গাড়ির পাশাপাশি যাত্রী বা আরোহীদের উপর দুর্ঘটনার প্রভাব কমাতে সাহায্য করতে।
প্রকল্পটি ASEAN NCAP 2026 মূল্যায়ন প্রোটোকলের অন্তর্ভুক্ত করার জন্য পরীক্ষার পরিস্থিতি চিহ্নিত করেছে যা গাড়ি এবং মোটরসাইকেল উভয়ের জন্য উন্নত নিরাপত্তার পথ তৈরি করবে। এই উদাহরণে OASIM এমন বৈশিষ্ট্যগুলি চিহ্নিত করেছে যেগুলি একটি মোটরসাইকেলের প্রতিনিধিত্বকারী লক্ষ্যকে সেন্সরের দৃষ্টিকোণ থেকে প্রতিনিধি হিসাবে বিবেচনা করা উচিত।
চিহ্নিত পরামিতিগুলির মধ্যে চাক্ষুষ দিক, রাডার প্রতিফলন এবং লিডার সনাক্তকরণ বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছে। অতিরিক্তভাবে লক্ষ্যটি অবশ্যই প্রভাব বজায় রাখতে সক্ষম হতে হবে এবং পরীক্ষার গাড়ির ক্ষতি না করে নমনীয় হতে হবে।