পূর্ব 1 নং সূত্র চ্যাম্পিয়ন জেনসন বোতাম এই মাসের শেষের দিকে সার্কিট অফ আমেরিকাতে তার প্রথম স্টক কার রেস মোকাবেলা করতে প্রস্তুত, কিন্তু তিনি আগ্রহী NASCAR কাপ সিরিজ নতুন নয় প্রকৃতপক্ষে, তিনি সেই আবেগকে কয়েক দশক ধরে আশ্রয় দিচ্ছেন – যখন তিনি প্রথম দেখেছিলেন বজ্রপাতের দিনগুলো,
“যুক্তরাজ্যে বেড়ে ওঠা, আমাদের চারটি চ্যানেল ছিল এবং আমরা ইউরোপীয় খেলার বাইরে খুব বেশি খেলাধুলা পাইনি,” শুক্রবার সকালে একটি মিডিয়া সংবাদ সম্মেলনে বাটন ব্যাখ্যা করেছিলেন। তারপর, তিনি হেসেছিলেন: “এটি সত্যিই ছিল বজ্রপাতের দিনগুলো যা আমাকে NASCAR এ নিয়ে এসেছে।
টম ক্রুজ অভিনীত 1990 সালের হটশট স্টক কার রেসার মুভি মে নট হ্যাপেন সংখ্যাগরিষ্ঠ মহাবিশ্বে NASCAR রেসিংয়ের একটি সঠিক চিত্রায়ন, কিন্তু এই ক্ষেত্রে, এটি তার উদ্দেশ্য পূরণ করেছে। এটি খেলাধুলায় নতুন চোখ এনেছে এবং বাটন ও তার বাবাকে রবিবারে টিউন করতে উৎসাহিত করেছে। স্টক কার রেসিং অবশ্য এমন কিছু ছিল না যা বোটন সত্যিই ভেবেছিল সে করবে।
সেই ঘোড়দৌড়ের দিকে ফিরে তাকিয়ে, তিনি বলেছিলেন, “আমাকে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে রেখেছিল, ‘আমি কি NASCAR-এ রেস করতে পারি?’ এটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ছিল, এবং সেই সময়ে, এটি বেশিরভাগ ডিম্বাকৃতি ছিল। তারা আমাকে খুব বেশি উত্তেজিত করেনি কারণ এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন দক্ষতা” যে তিনি রোড কোর্স রেসার হিসাবে সম্মানিত ছিলেন। 2009 F1 চ্যাম্পিয়ন, তবে, NASCAR কে উত্তেজিত ছিল রোড কোর্সের ক্রমবর্ধমান স্লেট সম্পর্কে, যা সারা বিশ্ব থেকে এবং বিভিন্ন রেসিং শাখা থেকে প্রতিভাকে আকৃষ্ট করেছে।
“একটি রেসিং কার একটি রেসিং কার; আমি যা অভ্যস্ত ছিলাম তার থেকে এটি খুব আলাদা, কিন্তু আপনি সময়ের সাথে সাথে এটির খপ্পরে পড়ে যাবেন,” বোতাম স্টক কার রেসিং সম্পর্কে ব্যাখ্যা করেছিল। “কী ভিন্নতা হল আপনার চারপাশে গাড়ি থাকা, আপনার কানে একটি। স্পটটার। আমি বাজি ধরছি আমি ওভালে গাড়ি চালাতে পারব [alone]এবং আমি নিশ্চিত যে আমি এটির সাথে আঁকড়ে ধরতে পারব – তবে আপনি যখন সমীকরণে অন্যান্য গাড়ি যোগ করেন, ঠেলাঠেলি এবং খসড়ার সাথে, এটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গল্প।
g/o মিডিয়া কমিশন পেতে পারে
তাহলে বোতাম কেন রাস্তার কোর্সের তিন-রেসের স্লেটের জন্য নির্বাচন করা হচ্ছে কাপ সিরিজে তাকে বিশ্রাম দিতে। এই মাসটি হল COTA, একটি ট্র্যাক যা তিনি আগে অনেকবার প্রতিযোগিতা করেছেন৷ জুলাই মাসে, তিনি শিকাগো স্ট্রিট সার্কিটে যাবেন, ব্যাখ্যা করেছিলেন যে তিনি অনুভব করেছিলেন যে এটি তার জন্য একটি বড় ঘটনা হবে কারণ এটি একটি ট্র্যাক ছিল না NASCAR ড্রাইভার কখনও অভিজ্ঞতা আছে. সবশেষে, বাটন ব্যাখ্যা করেছেন যে তিনি ইন্ডিয়ানাপোলিস মোটর স্পিডওয়ে রোড কোর্সটি নিচ্ছেন কারণ, যদিও এটি F1-এ তিনি যে সার্কিটটি চালিয়েছিলেন তার থেকে আলাদা, এটিতে একই কোণগুলির কিছু বৈশিষ্ট্য রয়েছে৷ যাইহোক, আগস্টে রেস শুরু হওয়ার সময়, তার ফোর্ডের চাকার পিছনে একজন শক্তিশালী বিশেষজ্ঞ হওয়া উচিত। সবকিছু ঠিক থাকলে, তিনি আশাবাদী যে তিনি 2024 সালে NASCAR-এ ফিরে আসবেন।
COTA-তে আসন্ন রেসে অংশ নেওয়া তিনি একমাত্র প্রাক্তন F1 ড্রাইভার নন। ট্র্যাকহাউস রেসিংয়ের প্রজেক্ট 91 মেশিনে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবেন কিমি রাইকোনেনও। এই দুটি ওপেন-হুইল রেসারের জন্য এটি ফোকাসের একটি আকর্ষণীয় পরিবর্তন, এবং বোতামটি খুব স্বচ্ছ ছিল যে সে কীভাবে একটি সিরিজে রেসিংয়ের বিষয়ে তার পদ্ধতির পুনর্বিবেচনা করতে শুরু করেছে যা ইউরোপীয় ড্রাইভারদের কাছ থেকে “এখন পর্যন্ত সরানো হয়েছে” বলে মনে হয়।
“আমি F1 সম্পর্কে নেতিবাচক হতে চাই না,” বাটন বলল, “কিন্তু আপনি খুব মনোযোগী। আপনার পরিবার দৌড়ে আসে না কারণ দলগুলি তাদের চায় না কারণ আপনার ফোকাস খুবই গুরুত্বপূর্ণ। [Formula 1] আপনি একটি পুরো জীবন আছে. আমি 17 বছর ধরে এটি করেছি, এবং আপনি অন্য সবকিছু ভুলে গেছেন।
NASCAR, বোতাম বলেন, আকর্ষণীয় ছিল কারণ এটি এত বৈপরীত্য ছিল। পরিবারগুলিকে রেসে আসতে উত্সাহিত করা হয় (এবং বোতাম বলেছিল যে সে তার স্ত্রী এবং বাচ্চাদেরকে COTA-তে নিয়ে আসছে গ্যারেজ 56 সতীর্থ জিমি জনসনের বাচ্চারা অন্যান্য রেসে অন্যান্য ড্রাইভারের পরিবারের সাথে খেলা উপভোগ করেছিল)। NASCAR চালকরা এখনও কঠোর পরিশ্রম করছেন, কিন্তু খেলাধুলার অনেক বেশি স্বাচ্ছন্দ্যপূর্ণ মানসিকতা রয়েছে যা প্রতিযোগিতার চরম চাপ কিছুটা কমিয়ে দেয় এবং রেস কারের বাইরে বিঘ্ন ঘটাতে দেয়।
দিনের শেষে, যদিও, বোতাম আত্মবিশ্বাসী যে আমরা আরও প্রাক্তন F1 ড্রাইভারদের স্টক কার রেসিংয়ে তাদের হাতের চেষ্টা করতে দেখব, কারণ এটি “কিছু আলাদা”।
“আমরা কেবল ফর্মুলা 1 ড্রাইভার নই,” তিনি বলেছিলেন। “আমরা রেসিং ড্রাইভার। আমরা আরেকটি চ্যালেঞ্জ পছন্দ করি।