চীনে, ব্যাটারি অদলবদল সাইটগুলি নিও ড্রাইভারদের জন্য উন্মুক্ত যারা তাদের ব্যাটারির সম্পূর্ণ মালিকানা রাখে বা যারা তাদের লিজ দেয়। ইউরোপে, শুধুমাত্র ড্রাইভার যারা একটি ‘ব্যাটারি অ্যাজ এ সার্ভিস’ (BaaS) সিস্টেম বেছে নেয় – গাড়ির খরচ থেকে আলাদা একটি ইজারা-স্টাইল প্যাকেজ – তারা অদলবদল স্টেশন ব্যবহার করতে সক্ষম।
BaaS প্যাকেজে অন্তর্ভুক্ত করাগুলি ছাড়াও, শেন বলেছেন যে ব্যাটারি অদলবদলের খরচ “একটি সুপারচার্জারের সাথে তুলনীয়,” এর সুবিধা হল যে এটি উল্লেখযোগ্যভাবে দ্রুত। তিনি যোগ করেছেন: “ইভি মালিকদের দুটি বড় উদ্বেগ হল পরিসীমা উদ্বেগ এবং ব্যাটারির ব্যয় এবং জীবনকাল। ব্যাটারি অদলবদল এই উভয় উদ্বেগকে দূর করে।”
সিস্টেমটি Nio-এর সমস্ত ব্যাটারির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ – 70kWh, 75kWh, 100kWh – এবং একটি ছোট ব্যাটারির মালিক বা ইজারা নেওয়া ড্রাইভাররা যখন দীর্ঘ যাত্রা করার প্রয়োজন হয় তখন একটি বড় ইউনিটে আপগ্রেড করতে স্টেশনগুলি ব্যবহার করতে পারেন৷
Nio বর্তমানে যুক্তরাজ্যে প্রবেশের পরিকল্পনা চূড়ান্ত করছে এবং এর বাজারে লঞ্চ – গাড়ি এবং ব্যাটারি সোয়াপ স্টেশন সহ – আগামী বছর হওয়ার কথা।
শেন স্বীকার করেছেন যে ফার্মের ইউরোপীয় পাওয়ার সোয়াপ স্টেশন রোল-আউট অতিরিক্ত জটিলতা এবং চীনের তুলনায় নিরাপদ অবস্থানের জন্য প্রয়োজনীয় অনুমোদনের কারণে প্রত্যাশার চেয়ে ধীর হয়েছে। হাঙ্গেরিয়ান প্ল্যান্ট প্রতি বছর প্রায় 100টি সোয়াপ স্টেশন তৈরি করতে পারে। আগামী বছর চীনে 1000টি এবং ইউরোপে আরও 70টি স্টেশন চালু করার পরিকল্পনা রয়েছে।