জার্মান প্রস্তুতকারক পোর্শে 2022-এর জন্য তার পরিসংখ্যান ঘোষণা করেছে, ব্র্যান্ডটি 37.6 বিলিয়ন ইউরো (RM180.9 বিলিয়ন) অর্জন করেছে, যা 33.1 বিলিয়ন ইউরো (RM159.3 বিলিয়ন) এর রাজস্ব অঙ্কের উপর 13.65% বৃদ্ধির প্রতিনিধিত্ব করে। 2021 সালেব্র্যান্ডের জন্য সর্বকালের উচ্চ প্রতিনিধিত্ব করে।
2022 সালে পরিচালন মুনাফা ছিল 6.8 বিলিয়ন ইউরো (RM32.7 বিলিয়ন), যা আগের বছরের চিত্র থেকে 1.5 বিলিয়ন ইউরো (RM7.2 বিলিয়ন) বেশি, বা 27.4% বেশি, যখন ডেলিভারি এবং স্বয়ংচালিত নেট নগদ প্রবাহ আগের সর্বকালের উচ্চতায় পৌঁছেছে। পৌঁছেছিল। বছর, কোম্পানি রিপোর্ট করেছে, এবং বিক্রয়ের উপর রিটার্ন 2021 সালে 16% থেকে বেড়ে গত বছর 18% হয়েছে।
“কঠিন অবস্থার মধ্যে, আমরা কিছু দূরত্বে পোর্শের ইতিহাসে সবচেয়ে শক্তিশালী ফলাফল অর্জন করেছি। আমরা আমাদের গ্রাহকদের 2022 সালে আবারও উত্তেজনাপূর্ণ নতুন পণ্য অফার করতে সক্ষম হয়েছি। এটি একটি দুর্দান্ত দলের পারফরম্যান্সের ফলাফল,” পোর্শের সিইও এবং চেয়ারম্যান অলিভার ব্লুম বলেছেন নির্বাহী বোর্ডের।
ইউক্রেনের যুদ্ধের প্রভাব, করোনাভাইরাস মহামারী এবং বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলে বিঘ্ন সৃষ্টি হওয়া সত্ত্বেও পোর্শে 2022 সালে 309,884টি গ্রাহকের যানবাহন সরবরাহ করতে সক্ষম হয়েছে – যা 2021 সালে 301,915 গাড়ির থেকে বেশি। অটোমোটিভ নেট নগদ প্রবাহ 2022 অর্থবছরে 3.7 বিলিয়ন ইউরো (RM17.8 বিলিয়ন) থেকে 3.9 বিলিয়ন ইউরো (RM18.7 বিলিয়ন) এ বৃদ্ধি পাবে।
এই লাভগুলি উন্নত মূল্যের অবস্থান, শক্তিশালী পণ্যের মিশ্রণ, গাড়ির বিক্রয় বৃদ্ধি, বিনিময় হারের প্রভাব এবং কঠোর ব্যয় শৃঙ্খলার জন্য দায়ী করা হয়েছিল, পোর্শের ডেপুটি চেয়ারম্যান এবং ফাইন্যান্স এবং আইটি বিষয়ক নির্বাহী বোর্ডের সদস্য লুটজ মেশকে বলেছেন।
সামনের দিকে তাকিয়ে, পোর্শে এই বছর তার ‘রোড টু 20’ প্রোগ্রাম চালু করেছে, যেখানে নির্মাতার লক্ষ্য দীর্ঘ মেয়াদে 20% এর বেশি বিক্রয়ের উপর অপারেটিং রিটার্ন অর্জন করা। “আমরা আমাদের পণ্যের পরিসর এবং মূল্য থেকে আমাদের ব্যয় কাঠামো পর্যন্ত সবকিছুর উপর নতুন করে নজর দিতে যাচ্ছি। আমরা আমাদের অবদান মার্জিনের গুণমান উন্নত করতে চাই এবং আমাদের পণ্যগুলিকে আরও আকর্ষণীয় করে তুলতে চাই।”
গাড়ি নির্মাতার মতে, ‘রোড টু 20’ প্রোগ্রামটি পোর্শের লাভজনকতা প্রোগ্রাম 2025-এর ধারাবাহিকতা, যা ব্র্যান্ডটিকে বিগত বছরগুলিতে সঙ্কটের বিরুদ্ধে আরও প্রতিরোধী হতে সাহায্য করেছিল।
প্রোডাক্ট ফ্রন্টে, পোর্শে সীমিত সংস্করণের মডেলগুলিতে ফোকাস করার পাশাপাশি তার ‘Sonderwunsch’ প্রোগ্রামকে প্রসারিত করবে, যা আক্ষরিক অর্থে বিশেষ অনুরোধের জন্য জার্মান শব্দ থেকে অনুবাদ করে। এগুলোর মধ্যে রয়েছে সিরিজ উৎপাদনের মডেলের জন্য কাস্টমাইজড রং বা ট্রিম ম্যাটেরিয়ালের ফ্যাক্টরি কমিশনিং থেকে শুরু করে পুরোনো গাড়ির জন্য রি-কমিশনিং, ফ্যাক্টরি-নির্মিত ওয়ান-অফ মডেল পর্যন্ত।
বিদ্যুতায়ন পণ্য রোল-আউটে একটি অবিচ্ছেদ্য ভূমিকা পালন করে এবং পরবর্তী প্রজন্ম, অল-ইলেকট্রিক ম্যাকান পোর্শে বলে যে এটি 2024 সালে গ্রাহকদের কাছে পৌঁছানোর জন্য প্রস্তুত। ব্র্যান্ডের সবচেয়ে ছোট এসইউভিটি “দশকের মাঝামাঝি” স্পোর্টস কারের অল-ইলেকট্রিক 718 রেঞ্জের সাথে যোগ দেবে, যেটি ব্র্যান্ড বলছে মধ্যমেয়াদে শুধুমাত্র একটি EV হিসাবে উপলব্ধ হবে৷
ইভি পুশ পরবর্তী প্রজন্মের, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক কেয়েনের সাথে চলতে থাকে এবং কেয়েনের উপরে একটি নতুন মডেল হবে যা গাড়ির ভিতরে একটি নতুন অভিজ্ঞতার সাথে “শক্তিশালী কর্মক্ষমতা এবং স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং ফাংশন” প্রদান করবে। পোর্শে বলছে যে এসইউভি মডেলটি কেয়েনের উপরে আসবে সেটি এসএসপি স্পোর্ট প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হবে।
এসএসপি আর্কিটেকচার, সংক্ষেপে স্কেলেবল সিস্টেম প্ল্যাটফর্মভক্সওয়াগেন, অডি, পোর্শে এবং বেন্টলি সহ সমস্ত ব্র্যান্ড জুড়ে গ্রুপ-ব্যাপী ব্যবহার করা হবে, অবশেষে মডুলার ট্রান্সভার্স টুলকিট (MQB), মডুলার স্ট্যান্ডার্ড ড্রাইভট্রেন ম্যাট্রিক্স (MSB), মডুলার লংগিটুডিনাল ম্যাট্রিক্স (MLB) দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। সেইসাথে সাম্প্রতিক মডুলার ড্রাইভট্রেন ম্যাট্রিক্স (MSB)। মডুলার ইলেকট্রিক ড্রাইভ ম্যাট্রিক্স (MEB) এবং প্রিমিয়াম প্ল্যাটফর্ম ইলেকট্রিক (PPE),
বর্তমান, তৃতীয় প্রজন্মের Cayenne-এর জন্য, SUV এই বছর পাবে যা পোর্শে তার ইতিহাসের সবচেয়ে ব্যাপক আপগ্রেডগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বর্ণনা করেছে৷ পোর্শে বলেছে যে তিনটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ আরও পরিসরের পথে রয়েছে, যখন একটি নতুন চ্যাসিস আরও বিস্তৃত পরিসরের ক্ষমতা প্রদানের জন্য সেট করা হয়েছে।
তার পণ্য পোর্টফোলিওর বাইরে, পোর্শে 2030 সালে তার যানবাহনের জন্য একটি নেট কার্বন-নিরপেক্ষ মান শৃঙ্খলের লক্ষ্য রাখে এবং ব্যাটারি-ইলেকট্রিক যানবাহনের জন্য একটি নেট কার্বন-নিরপেক্ষ ফেজ আউট অন্তর্ভুক্ত করে; এটি প্রতি গাড়ির আনুমানিক মোট মাইলেজের উপর ভিত্তি করে 200,000 কিমি।
1963 সাল থেকে উত্পাদিত সমস্ত পোর্শে 911 এর 70% এখনও রাস্তায় রয়েছে, পোর্শে বিনিয়োগ করেছে কার্বন-নিরপেক্ষ জ্বালানীতে দীর্ঘমেয়াদী অংশীদারিত্ব সিন্থেটিক জ্বালানি উৎপাদনের জন্য প্রস্তুতকারক HIF গ্লোবাল।